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  • Revue technique de l'exposition universelle de Chicago de 1893
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  • Exposition universelle. 1893. Chicago - 7. La marine des Etats-Unis
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    • TABLE DES MATIÈRES (p.129)
    • Avant-propos (p.1)
    • CHAPITRE PREMIER. Historique de la Mission (p.3)
        • Historique de la Mission (p.3)
        • Visite aux établissements maritimes (p.3)
        • Voyage de M. Mangini (p.4)
        • Exposition de Chicago (p.4)
        • Visites aux usines et manufactures (p.6)
    • CHAPITRE II. La nouvelle Marine des Etats-Unis (p.8)
        • La nouvelle Marine des Etats-Unis (p.8)
        • Première période de constructions (p.8)
        • Période de 1885 à 1888 (p.8)
        • Constructions actuelles (p.10)
        • Appréciations générales (p.11)
        • Puissance de production (p.13)
        • Organisation générale de la Marine (p.16)
    • CHAPITRE III. Etude des principales Classes de Navires. (à l'exception des derniers Croiseurs.) (p.19)
    • LES CUIRASSÉS (p.19)
        • Indiana, Massachusetts, Oregon (p.19)
        • Iowa (p.22)
        • Le Maine et le Texas (p.30)
        • Le Monitors (Low-Freeboard coast defense ships), Puritan, Miantonomoh, Monadnock, Terror, Amphitrite, Monterey (p.32)
        • Le Katahdin (p.35)
    • BATIMENTS NON CUIRASSÉS (p.36)
        • Les huit croiseurs à mâture (p.37)
        • Cincinnati et Raleigh (p.38)
        • Montgomery, Détroit et Marblehead (p.39)
        • Canonnières (p.40)
        • Bâtiments divers (p.41)
        • Torpilleurs (p.42)
    • CHAPITRE IV. Les grands Croiseurs à flottaison cellulaire (p.45)
        • Olympia, Columbia et Minneapolis, New-York et Brooklyn (p.45)
        • Caractères communs aux cinq croiseurs américains (p.49)
        • Olympia (p.50)
        • Columbia et Minneapolis (p.53)
        • Le New-York (p.57)
        • Le Brooklyn (p.60)
        • Conclusions de ce chapitre (p.67)
    • CHAPITRE V. Machines et Chaudières (p.71)
        • Machines et Chaudières (p.71)
        • Uniformité des appareils (p.71)
        • Dispositions générales (p.71)
        • Dispositions de détail (p.75)
        • Chemises de vapeur (p.75)
        • Garnitures de piston (p.76)
        • Détail des pistons et des tiroirs (p.77)
        • Presse-étoupes (p.77)
        • Pompes Blake (p.79)
        • Condensateurs Wheeler (p.83)
        • Pièces interchangeables (p.84)
        • Graissage (p.84)
        • Lignes d'arbres (p.84)
        • Hélices (p.85)
        • Alliages (p.87)
        • Modèles de chaudières adoptés (p.87)
        • Chaudières à retour de flamme, modèle marin (p.90)
        • Grilles (p.93)
        • Brassage de l'eau (p.93)
        • Accessoires (p.94)
        • Tirage forcé (p.94)
        • Traitement de l'eau d'alimentation (p.95)
        • Tuyautage de vapeur (p.98)
        • Essai sous pression des chaudières (p.99)
        • Essais de machines exécutés en 1893 (p.99)
        • Monterey (p.99)
        • Bancroft (p.103)
        • New-York (p.105)
        • Columbia (p.110)
        • Olympia (p.122)
    • Appendice (p.127)
        • Essais du Cushing (p.127)
  • Dernière image
SEPTIÈME PARTIE. — MARINE

67

1° Installations électriques ........................* 39*,62

Installations frigorifiques............................ 31,13

Cellulose du cofferdam................................. 85,34

Ancres et chaînes................................. 65,27

Aussières • '..................................... 4,73

Embarcations avec leur matériel................... 22,81

Gréement et voilure.........................• . . 13,91

Poulies et objets en cuivre divers................ 2 ,88

Officiers, équipage, effets..................... . 71,12

Meubles et objets de gamelles..................... 19 ,53

Compléments d’installation........................ 30,48

Cuisines avec leur matériel............................. 4,01

Instruments de navigation et objets divers ... 2 ,85

373*,68

2° Vivres pour trois mois........................ 110*,42

Eau pour dix jours................................ 38,61

Provisions des officiers....................... ... 15,73

Approvisionnements des divers maîtres .... 10 ,26

Habillement ; menus approvisionnements . . . . 25,54

Médicaments....................................... 2 ,56

Provisions particulières des hommes............... 2 ,83

205*,95”

Le devis des poids du Brooklyn, préparé en grande partie à l’aide de celui du New- York, doit avoir une grande exactitude.

L’expérience acquise a permis de déterminer avec précision les qualités du dernier croiseur mis en chantier. Sa réussite n’est pas soumise aux mêmes aléas que celle de ses prédécesseurs. D’un autre côté, il ne pourra pas dépasser, comme ont fait ces derniers, tout ce qu’on attend de lui. Ainsi la vitesse de 21 nœuds au lieu de 20 nœuds, qui a été obtenue sur le New- York, est escomptée pour le Brooklyn, et elle exige même, si la puissance prévue pour la machine n’est pas dépassée, une valeur de M un peu supérieure à celle obtenue aux essais du New-York.

Conclusions de ce chapitre

Les conclusions de l’étude la plus intéressante que nous ayons eu l’occasion de faire au cours de notre mission résultent de la comparaison des croiseurs américains à flottaison cellulaire avec les bâtiments français de même catégorie, dont nous avons parlé au commencement du chapitre.

L’adoption de croiseurs combinant une puissante artillerie de pièces




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  • 1. L'architecture et les constructions métalliques à l'exposition de Chicago. Première partie
  • Première partie. Architecture. Atlas
  • 2. Les nouvelles chaudières à vapeur. Chaudières fixes et chaudières marines à l'Exposition de Chicago
  • Deuxième partie. Chaudières fixes et chaudières marines. Atlas
  • 3. L'électricité industrielle à l'Exposition de Chicago en 1893. Troisième partie
  • Troisième partie. Electricité industrielle. Atlas
  • 4. La mécanique générale à l'exposition de Chicago. Moteur à vapeur, à gaz, à air hydraulique. Pompes grandes installations mécaniques
  • [Quatrième partie.] Moteurs à vapeur, à gaz, à air, hydraulique, pompes, grandes installations mécaniques. Atlas
  • 5. Les arts militaires aux Etats-Unis et à l'Exposition de Chicago
  • [Cinquième partie.] Les arts militaires aux Etats-Unis et à l'exposition de Chicago. Atlas
  • 6. L'agriculture et les machines agricoles aux Etats-Unis
  • [Sixième partie.] L'agriculture et les machines agrcioles aux Etats-Unis. Atlas
  • 7. La marine des Etats-Unis
  • [Septième partie.] La marine des Etats-Unis. Atlas
  • 8. Les chemins de fer à l'Exposition de Chicago. Les locomotives
  • [Huitième partie.] Les chemins de fer à l'exposition de Chicago. Les locomotives. Atlas
  • 9. Les chemins de fer à l'Exposition de Chicago. Deuxième volume : voies, signaux, matériel roulant et tramways
  • [Neuvième partie.] Les chemins de fer à l'exposition de Chicago. Deuxième volume : voies, signaux, matériel roulant et tramways. Atlas
  • 10. Les travaux publics aux Etats-Unis
  • [Dixième partie.] Les travaux publics aux Etats-Unis. Atlas