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REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO

ressorts. Ces dispositions sont déjà connues de tous les ingénieurs s’occupant de la construction des locomotives, aussi ne les indiquons-nous que pour mémoire.

Les boîtes à vapeur, extérieures et placées au-dessus des tiroirs sont rapportées de manière à ce qu’une fois enlevées, on puisse accéder facilement aux tables qui sont en saillie sur le cylindre, il est certain que la disposition adoptée généralement en Europe est peu intelligente, il faut ne pas avoir été appelé à entretenir des locomotives, pour ignorer la peine que donne le dressage des tables, alors que la disposition américaine est si simple et si pratique.

La coulisse est intérieure, mais commande les tiges de tiroirs par l’intermédiaire d’un arbre oscillant, les tiges sont en général longues et on compte sur leur flexibilité pour compenser le mouvement vertical provenant de la transformation d’un mouvement curviligne en mouvement rectiligne, si la tige est trop courte on donne un jeu à la tête du levier oscillant dans une cage, ou on interpose une petite bielle.

Les tiroirs sont toujours équilibrés sur le dos, soit par quatre réglettes formant joint contre le plateau de la boîte à vapeur, soit par une couronne circulaire remplissant le même office, dans ce cas, le tiroir est quelquefois circulaire, disposition de forme coïncidant avec la disposition également circulaire des lumières, comme cela a été fait en France et en Angleterre; cette manière d’équilibrer les tiroirs est très simple, très peu dispendieuse et efficace, elle permet de conserverie levier de changement de marche dans les plus grosses machines, les usures des tiroirs sont très réduites et les ruptures de tiges excessivement rares.

Fig. 18. — Tiroir équilibré (américain) à segment circulaire.

Le dos du tiroir est percé d’un petit trou communiquant avec l’échappement, ce trou a pour but de permettre à la vapeur qui aurait pu filtrer

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