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REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO

Machines type 903.

Cette deuxième forme de «l'Empire State Express» diffère peu delà précédente. Ce type a été exécuté aux ateliers Schenectadez. Les principales modifications apportées au type 800 consistent dans l’accroissement du diamètre des roues motrices — ce diamètre a été porté à 2m,171 — et l’accroissement du poids adhérent, porté à 37 000 kilogrammes, la pression à la chaudière est de 12 k. 67.

Ces machines ont fonctionné régulièrement avec les horaires suivants :

New-York, départ 8U,30 m. ; Albany (230 kilomètres), départ llü,15 m. ; Utica (382 kilomètres), départ lh,10 s.; Syracuse (468 kilomètres), départ 2h,15; Rochester (597 kilomètres), départ 3h,47 ; Buffalo (702 kilomètres), arrivée à 5h,10 s. Les heures comprennent 5 minutes d’arrêt à Albany et Syracuse pour changer de machine.

La vitesse moyenne, y compris les arrêts, a été de 81km-,6 par heure-

Le profil est très facile et la voie bonne mais la charge du train était élevée et se composait de cinq véhicules pesant 45 tonnes soit 225 tonnes.

Machines type 999.

Cette locomotive franchit la distance de New-York à Buffalo (702 kilomètres) en 8 h. 40 avec un train composé de 5 cars pesant 233*,6. Elle est représentée en vue perspective par les planches 90 et 91 bis, en élévation de côté par les planche 56 et 57. Les détails de la chaudière sont figurés planches 56 et les autres détails sur les planches 58 à 65.

La machine est toujours du type 8 roues et a été construite sous la direction de M. William Buchanan aux ateliers de la Compagnie du New-York Central à West Albany. Les dimensions des cylindres et la course des pistons sont restées les mêmes qu’aux machines du type 800, soit un diamètre de 0m,483 et une course de 0m,610. Les bandages ont 0m,089 d’épaisseur et 0m,146 de largeur; ils sont réunis aux centres des roues, qui sont en fonte, par des anneaux de retenue Mausell. La distance entre les essieux moteurs est de 2'“,591, l’empattement total de 7m,290, la distance entre les essieux du truck de 2m,032.



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