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NEUVIÈME PARTIE. — CHEMINS DE FER

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Le circuit de tension a 85 mètres de longueur et est situé entre les tambours et la chaussée, le câble après avoir passé sur la poulie du chariot tendeur revient à une poulie placée en face des dévidoirs d’où il se dirige ensuite dans la voûte de la ligne.

Deux petites machines verticales permettent de mettre en marche à faible vitesse l’arbre des tambours soit pour tourner les gorges des poulies, soit pour inspecter le câble.

Tous les paliers sont boulonnés sur un bâti général en fonte extrêmement pesant et de plus ancré aux fondations qui sont en briques et ciment de Portland, il importe en effet qu’aucun ébranlement ne puisse se produire dans les fondations ni aucun dérangement dans le parallélisme des tambours ou des poulies.

Toute la machinerie est desservie par un pont roulant supérieur de trente tonnes de puissance actionné par l’électricité.

L’éclairage est également obtenu au moyen de l’électricité.

La station de Bowery a 16 chaudières et deux machines motrices commandant les tambours des trois câbles, mais le réglage de la tension n’est pas disposé de la même manière, il est intercalé entre les tambours, on a évité ainsi une poulie de renvoi.

Les machines et les tambours sont placés dans le sous-sol à 12 mètres en contre-bas de la voie publique, toutefois les chaudières sont au rez-de-chaussée ainsi qu’un atelier de petit entretien des machines.

La puissance totale en chevaux des deux stations atteint 9000 chevaux.

La construction de la ligne a rencontré les plus grandes difficultés, il a fallu, non seulement changer les fondations de beaucoup de piles de l’Elevated mais encore déplacer un grand nombre de conduites de gaz d’eau, d’électricité, de vapeur etc, etc.

Aucun règlement n’entravant la pose des canalisations, on voit l’enchevêtrement absolument inextricable devant lequel on se trouvait ; si peu profonds que fussent les travaux on n’en a pas moins été obligé de déplacer et de modifier toutes les canalisations (pl. 79-80, fig. 5). Dans certains points il a fallu même faire de véritables égouts recevant les conduites qui sont alors supportées par des sommiers en fer. L’égout est assez grand pour permettre la visite et la réparation des canalisations.

Il a fallu également assurer l’écoulement des eaux dans les puits des poulies, et de ceux-ci dans les égouts ; cet écoulement des eaux a été assuré au moyen de tuyaux en poterie de 0m,20 de diamètre, un siphon est installé à chaque débouché dans l’égout.

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