NEUVIÈME PARTIE. — CHEMINS DE FER

133

électriques, possède un système de tramway double, à traction électrique et à traction par câble, plusieurs des sections à câbles étant disposées pour être exploitées électriquement.

La traction électrique devant probablement être la s'eule employée plus tard, nous ne nous arrêterons que peu sur ces installations.

En effet, les lignes à câbles ont été construites sur le côté de la chaussée, le milieu étant occupé par une ligne à traction de chevaux qui n’a pas tardé à être ruinée par la ligne à câbles. Actuellement, la municipalité exige que la ligne en exploitation soit reportée sur l’axe de la chaussée. Il est probable que la compagnie reculera devant les dépenses d’une installation à câble et adoptera la traction électrique d’une manière générale. Les rues ne présentant pas de déclivités la traction électrique est absolument indiquée, la ville ne s’opposant pas à l’installation de conduits aériens.

Nous ne parlerons que de l’usine de force motrice de la Danver City Câble Ry C°, qui est celle des Etats-Unis qui met en marche la plus grande longueur de câble, 52 kil. 500 dont un seul a 10 kilomètres.

Les câbles sont au nombre de six, ils sont actionnés par deux machines de 750 chevaux chacune, marchant en même temps, il n’y a pas de machine de réserve.

Un seul tambour est commandé, la connexion se fait par des engrenages.

La ligne comprend plusieurs viaducs dont l’un a 1 200 mètres de longueur.

Tramways à câbles de Chicago

Nous avons déjà eu occasion de parler des tramways à câbles de Chicago, leur développement est considérable et leur exploitation excellente. Les grandes rues droites du centre de la cité se prêtent merveilleusement à ce genre de trafic, cependant, les croisements n’ont point été sans présenter de grandes difficultés, et ils sont nombreux avec des lignes également à câble il a fallu accepter de lâcher le grip, lorsque le brin conducteur passe au-dessous du câble croiseur. Devant chacun de ces croiseurs se trouve un buttoir qui est destiné à briser le grip si le gripman oubliait de lâcher le câble au moment voulu, la rupture d’un grip étant chose bien moins fâcheuse que celle d’un câble.

---

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,55 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.

---