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REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO

Le moteur est du même type mais il n’a que huit pôles. L’ensemble de la dynamo est renfermé dans un bâti fermé en fonte portant des paliers qui doivent, d’une part recevoir les coussinets de l’arbre, de l’autre, venir entourer l’essieu moteur.

Les figures jointes donneront une idée exacte de la disposition de l’appareil. (PL 105).

Nous ne ferons, pour notre part, qu’une seule critique de détail à ces moteurs qui sont au reste tous excellents aussi bien les uns que les autres. Nous aurions préféré voir le moteur suspendu à l’essieu par un palier à chapeau pour permettre un démontage plus facile, que lorsqu’on doit séparer les deux moitiés du bâti du moteur. C’est au reste une bien légère critique.

Tramways électriques de Danver

La ville de Danver, bien que n’ayant que 170 000 habitants, possède un réseau de tramways des plus intéressants, on peut se rendre compte de l’importance prise par ce mode de locomotion en constatant que le nombre des voyages par tête d’habitant, et par an, s’élève à 230 sans compter, bien entendu, les voyageurs circulant avec des correspondances. Ces tramways sont au reste admirablement tenus, nous avons déjà eu l’occasion d’en parler en étudiant ies tramways à câbles, et nous avons même ajouté que pour des raisons locales la traction électrique serait peut être substituée à la traction par câble, les voies devant être déplacées sur la demande de la municipalité. C’est donc à ce point de vue que nous avons pensé devoir revenir sur la partie électrique du réseau.

Nous donnons une carte du réseau des tramways de Danver indiquant les tramways à traction par câble, à traction à vapeur et à traction électrique. (PI. 107).

Nous avons tracé tout le réseau électrique partagé cependant en cinq compagnies différentes, mais ce qui nous préoccupe dans cette étude est surtout la question technique et l’ensemble est bien plus intéressant que la question de l’organisation de l’exploitation. En effet, cette organisation change très souvent en Amérique où la spéculation

soude deux compagnies, en englobe deux autres, etc., etc.......... en

quelques jours.

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