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  • Revue technique de l'exposition universelle de Chicago de 1893
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  • Exposition universelle. 1893. Chicago - 9. Les chemins de fer à l'Exposition de Chicago. D...
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    • TABLE DES MATIÈRES (p.187)
    • CHAPITRE II (p.1)
        • Avant-propos (p.1)
        • Voie (p.11)
        • Charrues à neige (p.13)
        • Croisement, passages à niveau (p.15)
        • Barrières (p.16)
        • Signaux (p.16)
        • Union Swich Signal C° (p.17)
    • CHAPITRE III (p.23)
        • Service du transport des voyageurs à l'Exposition (p.23)
        • Transport des visiteurs à l'intérieur de l'Exposition (p.33)
    • CHAPITRE IV. Matériel roulant, voitures et wagons (p.37)
        • Généralités (p.37)
        • Chauffage des voitures (p.39)
        • Frein New-York (p.42)
        • Wagons à marchandises (p.47)
        • Châssis métalliques Fox (p.48)
        • Châssis Harvey (p.49)
        • Truck de l'american Bolster (p.49)
        • Wagon à bestiaux (p.50)
        • Wagon à volaille (p.51)
        • Wagon glacière (p.51)
        • Wagons à canons (p.53)
        • Voitures à voyageurs (p.55)
        • Attelages (p.58)
        • Fourgon pour le chauffage et l'éclairage des trains (p.59)
        • Construction du matériel (p.63)
    • CHAPITRE V. Matériel de luxe (p.71)
        • Matériel de luxe (p.71)
        • Plate-forme articulée Barr (p.73)
        • Pullman (p.74)
        • Krehbiel (p.74)
        • Sleepings cars (p.76)
        • Sleepings cars à states rooms (p.79)
        • Parlor car (p.81)
        • Observatory car (p.81)
        • Dining car (p.83)
        • Smoking and baggage car (p.84)
        • Composition d'un train Pullman limited (p.84)
        • Trucks (p.88)
        • Matériel Wagner (p.88)
        • Canadian Pacific (p.91)
        • Voiture Krehbiel (p.94)
        • CHAPITRE VI. Tramways (p.103)
        • Généralités (p.103)
        • Voie (p.105)
        • Soudure des rails (p.108)
        • Tramways à câble (p.111)
        • Câble de Broadway (p.116)
        • Câble de Los Angeles (p.119)
        • Câble de San Francisco (p.121)
        • Câbles de Chicago (p.133)
        • Câbles de Cleveland (p.142)
        • Câbles de Washington (p.144)
        • CHAPITRE VII. Tramways électriques (p.147)
        • Généralités (p.147)
        • Société générale électrique (p.152)
        • Compagnie électrique Westinghouse (p.154)
        • Short électric C° (p.155)
        • Tramways électriques de Danver (p.156)
        • Tramways électriques de Milwaukee (p.160)
        • Tramways électriques de Minneapolis à St-Paul (p.161)
        • Tramways électriques de Brooklyn (p.164)
        • Tramways électriques de Salem Lynn (p.166)
        • Tramways électriques de Chicago (p.166)
        • Usine électrique de New-Jersey (p.169)
        • Tramways électriques de Woodland avenue Cleveland (p.170)
        • Atlantic avenue Railroad Brooklyn (p.171)
        • Machines Strong (p.171)
        • Matériel roulant (p.172)
        • Frein à air Genett (p.181)
  • Dernière image
84

BEVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO

Smoking and baggage car

(Planche 55).

Le wagon de tête contient un compartiment à bagages qui renferme en outre des petites installations du chef de train, une machine Brothe-rood attelée à une petite dynamo. La machine reçoit sa vapeur de la locomotive par un accouplement en caoutchouc, un certain nombre d’accumulateurs assure la continuité de l’éclairage lorsqu’à la suite de la séparation de la machine et du train, la prise de vapeur doit être coupée.

Le fourgon est vestibulé même du côté du tender, mais de ce côté c’est une fausse communication destinée à empêcher le froid et les voleurs de pénétrer dans le train.

A la suite du compartiment à bagages qui a 7 mètres de longueur, se trouve le salon de coiffure arrangé à l’américaine avec siège compliqué, et tous les ustensiles nécessaires ; une salle de bain spéciale aux hommes est adjointe à la boutique du coiffeur. Bien que ce soit une innovation sur les nouveaux trains mis en service, le coiffeur fait trop partie des habitudes américaines pour ne pas subsister, il existe dans tous les hôtels, les bateaux, etc. Les Américains ne portent pas la barbe et ont les cheveux longs, cela explique l’utilité de ces accessoires; habitué à vivre la plus grande partie de son temps à l’hôtel, l’Américain trouve tout naturel de rencontrer les mêmes avantages dans la vie en chemin de fer.

A la suite de ce compartiment se trouve le compartiment des fumeurs contenant une vingtaine de places, la décoration, bien que plus sobre, est toujours en vermillon; les sièges sont recouverts en maroquin olive.

Les sièges sont mobiles, et, en voyage, le smoking car prend rapidement la tournure d’un smoking Room d’hôtel, les Américains préférant beaucoup se séparer de la société des femmes pour se mettre à leur aise.

Composition d’un train

Les trains limited comportent six véhicules au plus, en général cinq seulement, ils ne contiennent pas de parlor car, leur composition est la suivante :




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  • 1. L'architecture et les constructions métalliques à l'exposition de Chicago. Première partie
  • Première partie. Architecture. Atlas
  • 2. Les nouvelles chaudières à vapeur. Chaudières fixes et chaudières marines à l'Exposition de Chicago
  • Deuxième partie. Chaudières fixes et chaudières marines. Atlas
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  • Troisième partie. Electricité industrielle. Atlas
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  • [Quatrième partie.] Moteurs à vapeur, à gaz, à air, hydraulique, pompes, grandes installations mécaniques. Atlas
  • 5. Les arts militaires aux Etats-Unis et à l'Exposition de Chicago
  • [Cinquième partie.] Les arts militaires aux Etats-Unis et à l'exposition de Chicago. Atlas
  • 6. L'agriculture et les machines agricoles aux Etats-Unis
  • [Sixième partie.] L'agriculture et les machines agrcioles aux Etats-Unis. Atlas
  • 7. La marine des Etats-Unis
  • [Septième partie.] La marine des Etats-Unis. Atlas
  • 8. Les chemins de fer à l'Exposition de Chicago. Les locomotives
  • [Huitième partie.] Les chemins de fer à l'exposition de Chicago. Les locomotives. Atlas
  • 9. Les chemins de fer à l'Exposition de Chicago. Deuxième volume : voies, signaux, matériel roulant et tramways
  • [Neuvième partie.] Les chemins de fer à l'exposition de Chicago. Deuxième volume : voies, signaux, matériel roulant et tramways. Atlas
  • 10. Les travaux publics aux Etats-Unis
  • [Dixième partie.] Les travaux publics aux Etats-Unis. Atlas