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  • Chambre de commerce et d'industrie (Dunkerque, Nord) - Dunkerque : son port, son commerce
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  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Aperçu historique (p.5)
      • Domination des Comtes de Flandre (p.6)
      • Domination des Maisons de Bourgogne et d'Autriche (p.7)
      • Domination Espagnole (p.8)
      • Domination Française (p.11)
    • Le port (p.19)
    • Description du port (p.27)
      • La Rade (p.27)
      • Les Passes et le Balisage (p.28)
      • Le Chenal et l'Avant-Port (p.32)
      • Les Écluses (p.33)
      • Les Bassins (p.36)
      • Les Bassins de Batellerie (p.38)
      • Les Engins de Radoub (p.40)
      • L'Outillage du Port (p.41)
      • Les Services Administratifs (p.50)
      • Les Entrepôts (p.52)
      • Outillage Privé (p.55)
      • Les Chantiers (p.57)
    • Le commerce (p.59)
      • Importation (p.65)
      • Exportation (p.67)
      • Effectif des Bâtiments marchands attachés au Port de Dunkerque (p.72)
    • Industrie (p.75)
      • Circonscription Consulaire de Dunkerque (p.78)
    • Tableau général du Mouvement Maritime et Commercial dans les principaux Ports de France pendant l'année 1898 (p.80)
    • Utilisation des quais du port (p.81)
    • Compagnies de navigation desservant le port de Dunkerque (p.82)
      • 1° Compagnies Françaises ayant leur port d'atache à Dunkerque (p.82)
      • 2° Compagnies Françaises ayant leur port d'attache ailleurs qu'à Dunkerque (Vapeurs) (p.83)
      • 3° Compagnies Etrangères (p.84)
    • Port de Dunkerque (p.85)
    • Mouvement de la navigation (p.85)
      • Récapitulation (p.85)
    • Importations (p.86)
      • Résumé des poids des marchandises importées en 1898 (p.86)
    • Exportations (p.87)
      • Résumé des poids des marchandises exportées en 1898 (p.87)
    • Importation des laines de l'Amérique du Sud du 1er Octobre jusqu'à fin Septembre de chaque Saison (p.88)
      • Nombre de balles (p.88)
    • Port de Dunkerque (p.89)
    • Navigation Intérieure (p.89)
    • Mouvement aux écluses comminiquant avec le port (p.89)
    • Tableau graphique du mouvement commercial et maritime du port de Dunkerque (p.P13)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Plan de DUNKERQUE en 1800 (pl.1)
    • Ecluse Trystram. (Sortie du Pothuau) (pl.2)
    • Entrée du port (pl.4)
    • Vue générale des bassins (pl.5)
    • Cale de Radoub N° 4 (pl.6)
    • Grue de 40 tonnes (pl.7)
    • Quai Ouest de la Darse N° 2 (pl.8)
    • Machinerie des formes de Radoub (pl.9)
    • Machinerie de l'outillage hydraulique (pl.9)
    • Etablissement central (pl.10)
    • Entrepôt réel des sucres et Mole N° 1 (pl.11)
    • Plan de DUNKERQUE en 1900 (pl.12)
    • TABLEAU GRAPHIQUE DU MOUVEMENT COMMERCIAL ET MARITIME DU PORT DE DUNKERQUE (pl.13)
    • BASSINS DE FREYCINET (pl.14)
    • PORT DE DUNKERQUE - DUNKIRK HARBOUR (pl.15)
  • Dernière image
Bassins de Freycinet Anciens Bassins

Les Bassins

Les bassins à flot auxquels ces trois écluses donnent accès sont divisés en deux groupes : ceux de l'ancien port et les nouveaux bassins ou Bassins de Freycinet.

Ils présentent au total une surface d’eau de 42 hectares, et leurs dimensions principales sont les suivantes :

Surface d'eau j Goto moyenne du fond Longueur des quais affectés au commerce 1 Largeur moyenne des quais. Superficie des terre-pleins des quais

•s/ Bassin du Commerce. . . . “ . Bassin de la Marine 5h 75 — 0m50 1.040m 15m à 3Qm 2" 30

3 00 — 0 50 700 15'“ à 30m 1 70

Bassin de l’Arrière-Port. . 3 25 — 0 50 520 15m 1 00

Totaux pour les anciens bassins. 12h 00 » 2.260m » 5" 00

/ Darse n° 1 5" 50 — 2m50 1.450 30m à 60m 10 00

_ Darse n° 2 4 80 - 2 50 1.130 60m 11 00

gA Bassin d’évolution des dar-1 ses nos 1 et 2 8 50 — 2 50 500 60m à 100m 5 00

~ j Darse n° 3 3 20 — 4 50 700 60m 8 50

S f Darse n° 4 1 40 — 4 50 300 60m à 100m 5 00

i Bassin d’évolution des dar-ses nos 3 et 4 7 60 — 4 50 850 100" 10 50

Totaux pour les bassins de Freycinet. 31 "00 » 4.930m » 50" 00

Totaux pour tous les bassins du port. 43" 00 » 7.190m » 55" 00




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