Première page
Page précédente
Page suivante
Dernière page
Illustration précédente
Illustration suivante
Réduire l’image
100%
Agrandir l’image
Revenir à la taille normale de l’image
Adapte la taille de l’image à la fenêtre
Rotation antihoraire 90°
Rotation antihoraire 90°
Imprimer la page
- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Aperçu historique (p.5)
- Le port (p.19)
- Description du port (p.27)
- Le commerce (p.59)
- Industrie (p.75)
- Tableau général du Mouvement Maritime et Commercial dans les principaux Ports de France pendant l'année 1898 (p.80)
- Utilisation des quais du port (p.81)
- Compagnies de navigation desservant le port de Dunkerque (p.82)
- Port de Dunkerque (p.85)
- Mouvement de la navigation (p.85)
- Importations (p.86)
- Exportations (p.87)
- Importation des laines de l'Amérique du Sud du 1er Octobre jusqu'à fin Septembre de chaque Saison (p.88)
- Port de Dunkerque (p.89)
- Navigation Intérieure (p.89)
- Mouvement aux écluses comminiquant avec le port (p.89)
- Tableau graphique du mouvement commercial et maritime du port de Dunkerque (p.P13)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Plan de DUNKERQUE en 1800 (pl.1)
- Ecluse Trystram. (Sortie du Pothuau) (pl.2)
- Entrée du port (pl.4)
- Vue générale des bassins (pl.5)
- Cale de Radoub N° 4 (pl.6)
- Grue de 40 tonnes (pl.7)
- Quai Ouest de la Darse N° 2 (pl.8)
- Machinerie des formes de Radoub (pl.9)
- Machinerie de l'outillage hydraulique (pl.9)
- Etablissement central (pl.10)
- Entrepôt réel des sucres et Mole N° 1 (pl.11)
- Plan de DUNKERQUE en 1900 (pl.12)
- TABLEAU GRAPHIQUE DU MOUVEMENT COMMERCIAL ET MARITIME DU PORT DE DUNKERQUE (pl.13)
- BASSINS DE FREYCINET (pl.14)
- PORT DE DUNKERQUE - DUNKIRK HARBOUR (pl.15)
- Dernière image
— 72
Le neuvième et dernier tableau indique le mouvement de la batellerie sur les canaux communiquant avec le port.
Le mouvement des gares de marchandises de Dunkerque a été en 1898 de 1.719.600 tonnes pour la petite vitesse (arrivages et expéditions compris).
Effectif des Bâtiments marchands attachés au Port de Dunkerque
Le port de Dunkerque n’est pas seulement un centre de trafic maritime et commercial, c’est encore un port d’armement très important et il occupe, à ce titre, le troisième rang parmi les ports français, immédiatement après Marseille et Le Havre.
En dehors des petits bâtiments affectés à la pèche au poisson frais, les navires de mer inscrits au port de Dunkerque sont au nombre de 394, jaugeant ensemble 102.556 tonneaux nets, montés par 3.745 hommes d’équipage, dont 34 long-courriers jaugeant ensemble 67.462 tonneaux nets, et 80 navires armés pour la pêche de la morue à Islande, la jauge nette de ces derniers s’élève à 7.577 tonneaux, et l’effectif de leurs équipages à 1.404 hommes.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,31 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
Le neuvième et dernier tableau indique le mouvement de la batellerie sur les canaux communiquant avec le port.
Le mouvement des gares de marchandises de Dunkerque a été en 1898 de 1.719.600 tonnes pour la petite vitesse (arrivages et expéditions compris).
Effectif des Bâtiments marchands attachés au Port de Dunkerque
Le port de Dunkerque n’est pas seulement un centre de trafic maritime et commercial, c’est encore un port d’armement très important et il occupe, à ce titre, le troisième rang parmi les ports français, immédiatement après Marseille et Le Havre.
En dehors des petits bâtiments affectés à la pèche au poisson frais, les navires de mer inscrits au port de Dunkerque sont au nombre de 394, jaugeant ensemble 102.556 tonneaux nets, montés par 3.745 hommes d’équipage, dont 34 long-courriers jaugeant ensemble 67.462 tonneaux nets, et 80 navires armés pour la pêche de la morue à Islande, la jauge nette de ces derniers s’élève à 7.577 tonneaux, et l’effectif de leurs équipages à 1.404 hommes.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,31 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.