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  • Chambre de commerce et d'industrie (Dunkerque, Nord) - Dunkerque : son port, son commerce
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  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Aperçu historique (p.5)
      • Domination des Comtes de Flandre (p.6)
      • Domination des Maisons de Bourgogne et d'Autriche (p.7)
      • Domination Espagnole (p.8)
      • Domination Française (p.11)
    • Le port (p.19)
    • Description du port (p.27)
      • La Rade (p.27)
      • Les Passes et le Balisage (p.28)
      • Le Chenal et l'Avant-Port (p.32)
      • Les Écluses (p.33)
      • Les Bassins (p.36)
      • Les Bassins de Batellerie (p.38)
      • Les Engins de Radoub (p.40)
      • L'Outillage du Port (p.41)
      • Les Services Administratifs (p.50)
      • Les Entrepôts (p.52)
      • Outillage Privé (p.55)
      • Les Chantiers (p.57)
    • Le commerce (p.59)
      • Importation (p.65)
      • Exportation (p.67)
      • Effectif des Bâtiments marchands attachés au Port de Dunkerque (p.72)
    • Industrie (p.75)
      • Circonscription Consulaire de Dunkerque (p.78)
    • Tableau général du Mouvement Maritime et Commercial dans les principaux Ports de France pendant l'année 1898 (p.80)
    • Utilisation des quais du port (p.81)
    • Compagnies de navigation desservant le port de Dunkerque (p.82)
      • 1° Compagnies Françaises ayant leur port d'atache à Dunkerque (p.82)
      • 2° Compagnies Françaises ayant leur port d'attache ailleurs qu'à Dunkerque (Vapeurs) (p.83)
      • 3° Compagnies Etrangères (p.84)
    • Port de Dunkerque (p.85)
    • Mouvement de la navigation (p.85)
      • Récapitulation (p.85)
    • Importations (p.86)
      • Résumé des poids des marchandises importées en 1898 (p.86)
    • Exportations (p.87)
      • Résumé des poids des marchandises exportées en 1898 (p.87)
    • Importation des laines de l'Amérique du Sud du 1er Octobre jusqu'à fin Septembre de chaque Saison (p.88)
      • Nombre de balles (p.88)
    • Port de Dunkerque (p.89)
    • Navigation Intérieure (p.89)
    • Mouvement aux écluses comminiquant avec le port (p.89)
    • Tableau graphique du mouvement commercial et maritime du port de Dunkerque (p.P13)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Plan de DUNKERQUE en 1800 (pl.1)
    • Ecluse Trystram. (Sortie du Pothuau) (pl.2)
    • Entrée du port (pl.4)
    • Vue générale des bassins (pl.5)
    • Cale de Radoub N° 4 (pl.6)
    • Grue de 40 tonnes (pl.7)
    • Quai Ouest de la Darse N° 2 (pl.8)
    • Machinerie des formes de Radoub (pl.9)
    • Machinerie de l'outillage hydraulique (pl.9)
    • Etablissement central (pl.10)
    • Entrepôt réel des sucres et Mole N° 1 (pl.11)
    • Plan de DUNKERQUE en 1900 (pl.12)
    • TABLEAU GRAPHIQUE DU MOUVEMENT COMMERCIAL ET MARITIME DU PORT DE DUNKERQUE (pl.13)
    • BASSINS DE FREYCINET (pl.14)
    • PORT DE DUNKERQUE - DUNKIRK HARBOUR (pl.15)
  • Dernière image


L'enceinte fortifiée fut restaurée et munie d’un fossé plein d’eau, et un château-fort érigé à l’angle Sud-Est, à remplacement actuellement occupé par l’hospice. C’est sous ce prince que fut institué le Magistrat, sorte de conseil communal et judiciaire qui subsista jusqu’à la Révolution. C’est de cette époque également que datent les premières armoiries de la Ville, Ecu coupé de Flandre et de Bar, en souvenir de Yolande de Bourgogne comtesse de Bar, mère de Robert.

Au début de la guerre de Cent ans, Dunkerque servit de port de ravitaillement aux Anglais (1347) auxquels les Flamands révoltés avaient prêté leur concours.

Ap rès la mort du comte de Flandre Louis Ier de Nevers ou de Crécy, son fils, Louis II, de Male, soumit ses sujets grâce à l’aide que lui prêta le roi de France Charles VI qui les battit à Roosebecke.

En 1382, Dunkerque essaya de résister au débarquement des Anglais qui s’en emparèrent mais se virent quelques mois plus tard obligés de capituleraprès un siège dequelques jours et de rendre la place à Charles VI.

Domination des Maisons de Bourgogne et d’Autriche

En 1384, la Flandre passa sous la domination de la Maison de Bourgogne par suite du mariage de Marguerite de Flandre,

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