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  • Revue technique de l'exposition universelle de 1900
  • 5. Troisième partie. Électricité. Tome I
  • p.276 - vue 281/336
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  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • LES DYNAMOS ET LES TRANSFORMATEURS A L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1900 par A. Ferrand (p.1)
    • AVANT-PROPOS (p.1)
    • Disposition générale des machines électriques à l'Exposition universelle de 1900 (p.5)
    • MACHINES DYNAMOS ELECTRIQUES TRANSFORMATEURS (p.8)
    • EXPOSITION FRANCAISE (p.44)
        • Société anonyme des hauts fourneaux de Maubeuge (p.44)
        • Société des établissements Postel-Vinay (p.45)
        • Société alsacienne de constructions mécaniques de Belfort (p.47)
        • Société Gramme (p.48)
        • Compagnie générale d'électricité de Creil (Etablissements Daydé et Pillé) (p.52)
        • Compagnie générale de Nancy (p.52)
        • Schneider et Cie (p.53)
        • Compagnie de Fives-Lille (p.57)
        • Maison Farcot (p.57)
        • Société anonyme « Electricité et hydraulique » (p.60)
        • Alternateur compound Grammont (système Hutin et Leblanc) (p.60)
        • Société d'éclairage électrique (p.63)
        • Société des établissements Decauville (p.66)
        • Maison Bréguet (p.68)
    • EXPOSITION ETRANGERE (p.78)
        • Ateliers d'Oerlikon (p.78)
        • Maison Brown, Boveri et Cie, de Baden (p.87)
        • Compagnie internationale d'électricité de Liège (p.92)
        • Compagnie de l'industrie électrique de Genève (p.94)
        • Sociéta exerciziio Bacini de Gênes (p.95)
        • Siemens frères de Londres (p.96)
        • MM. Scott et Mountain (p.97)
        • Société anonyme d'électricité de Prague, ancienne maison Kolben (p.97)
        • Société Siemens et Halske, de Vienne (p.99)
        • Ganz et Cie (p.102)
        • Maison Siemens et Halske (Berlin) (p.104)
        • Allgemeine Electricitäts Gesellschaft (p.106)
        • Société anonyme d'électricité Lahmeyer (p.107)
        • Ancienne maison Schuckert (Nuremberg) (p.108)
        • Société d'électricité Hélios de Cologne (p.109)
    • TRANSPORT DE L'ENERGIE A GRANDES DISTANCES PAR L'ELECTRICITE par F. Loppé (p.113)
      • Des divers systèmes de transmission (p.115)
      • Lignes aériennes (p.118)
      • Distribution par courant continu en série (p.150)
      • Distributions à courants alternatifs (p.158)
    • DESCRIPTION DE QUELQUES INSTALLATIONS (p.179)
      • Transports d'énergie de la Chaux-de-Fonds et du Locle à courant continu série (p.179)
      • Distributions à courant alternatif (p.189)
      • Eclairage électrique de la Vallée du Grésivaudan (p.189)
      • Distribution de Wieloch (p.197)
      • Station centrale du Witwatersrand, près Johannesburg, au Transvaal (p.208)
      • Transport d'énergie de Saint-Georges (p.220)
    • ETABLISSMENT DES LIGNES AERIENNES DE TRANSPORT D'ENERGIE par F. Loppé (p.229)
    • INTRODUCTION (p.229)
    • PREMIERE PARTIE. Détermination des portées des lignes aériennes (p.231)
    • DEUXIEME PARTIE. Influences de la variation de la température et de l'effort par mètre courant sur les conducteurs aériens (p.236)
    • TROISIEME PARTIE. Considérations générales sur les lignes aériennes. Exemples de calculs (p.255)
    • QUATRIEME PARTIE. Résistance des matériaux (p.275)
    • CINQUIEME PARTIE. Résistance électrique et échauffement des conducteurs (p.282)
    • SIXIEME PARTIE. Détermination de l'inductance des lignes aériennes (p.287)
    • SEPTIEME PARTIE. Transformation des mesures anglaises en mesures métriques (p.289)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Fig. 1. – Types de moteurs cuirassés (p.10)
    • Fig. 2. – Types de moteurs cuirassés (p.10)
    • Fig. 3 (p.12)
    • Fig. 4 (p.12)
    • Fig. 5 (p.12)
    • Fig. 6 (p.12)
    • Fig. 7 (p.12)
    • Fig. 8 (p.13)
    • Fig. 9 (p.13)
    • Fig. 10. – Induit en tambour (p.14)
    • Fig. 11. – Tambour en bobinage (p.14)
    • Fig. 12. – Enroulement imbriqué en parallèle (p.15)
    • Fig. 13. – Enroulement ondulé en tension (p.16)
    • Fig. 14 (p.16)
    • Fig. 15 (p.17)
    • Fig. 16 (p.17)
    • Fig. 17 (p.18)
    • Fig. 18 (p.18)
    • Fig. 19 (p.19)
    • Fig. 20 (p.19)
    • Fig. 21 (p.20)
    • Fig. 22 (p.20)
    • Fig. 25 (p.21)
    • Fig. 26 (p.22)
    • Fig. 29 (p.22)
    • Fig. 30 (p.23)
    • Fig. 31 (p.23)
    • Fig. 32 (p.23)
    • Fig. 33 (p.23)
    • Fig. 34 (p.24)
    • Fig. 35 (p.24)
    • Fig. 36 (p.26)
    • Fig. 37. – Enroulement en bobines ou imbriqué (p.28)
    • Fig. 38. – Enroulement ondulé ou en zigzag (p.29)
    • Fig. 39. – Enroulement en anneau (p.29)
    • Fig. 40. – Moteur asynchrone de la Compagnie générale électrique (p.33)
    • Fig. 41 (p.33)
    • Fig. 42. – Groupe survolteur pour distribution à trois fils (p.36)
    • Fig. 43. – Eclairage à quatre induits (p.37)
    • Fig. 43. – Transformateur pour courant alternatif (p.39)
    • Fig. 44. – Transformateur Lahmeyer (p.40)
    • Fig. 45. – Groupe moteur générateur triphasé continu (p.41)
    • Fig. 46. – Transformateur rotatif (p.42)
    • Fig. 47 (p.43)
    • Fig. 48. – Dynamo Postel – Vinay à courant continu (p.46)
    • Fig. 49. – Génératrice à courant continu (p.49)
    • Fig. 50 (p.50)
    • Fig. 51 (p.50)
    • Fig. 52 (p.51)
    • Fig. 53 (p.55)
    • Fig. 54. – Alternateur Farcot (p.58)
    • Fig. 55. – Alternateur Farcot (p.58)
    • Fig. 56. – Alternateur compound Grammont (p.61)
    • Fig. 57. – Alternateur compound Grammont (p.61)
    • Fig. 58. – Excitatrice Hutin et Leblanc (p.62)
    • Fig. 59. – Excitatrice Hutin et Leblanc (p.62)
    • Fig. 60. – Dynamo Labour (p.64)
    • Fig. 61. – Génératrice des dynamos Decauville (p.66)
    • Fig. 62. – Induit de l'alternateur Boucherot (p.67)
    • Fig. 63. – Induit de l'alternateur Boucherot (p.69)
    • Fig. 64. – Excitatrice de l'alternateur Boucherot (p.70)
    • Fig. 65. – Principe de la dynamo à enroulement sinusoïdaux (p.71)
    • Fig. 66. – Enroulement d'induit pour excitatrice d'un alternateur simple (p.71)
    • Fig. 67. – Enroulement d'induit pour excitatrice d'un alternateur polyphasé (p.71)
    • Fig. 69. – Connexion à l'excitatrice et de l'alternateur (p.72)
    • Fig. 68. – Transformateur de compoundage de l'alternateur Boucherot (p.73)
    • Fig. 70 (p.75)
    • Fig. 71 (p.75)
    • Fig. 72 (p.76)
    • Fig. 73 (p.76)
    • Fig. 74 (p.77)
    • Fig. 75 (p.77)
    • Fig. 76 (p.79)
    • Fig. 77 (p.80)
    • Fig. 78 (p.81)
    • Fig. 79 (p.82)
    • Fig. 80 (p.83)
    • Fig. 81 (p.84)
    • Fig. 82 (p.85)
    • Fig. 83. – Moteur à courant triphasé de 300 chevaux, type 3071, 1.960 volts ; 375 tours, 50 périodes par seconde (p.86)
    • Fig. 84. – Coefficients de rendement et pertes du générateur à courant continu types NNXIV, 530 volts, 350 ampères, 375 teurs (p.86)
    • Fig. 85 (p.87)
    • Fig. 86 (p.88)
    • Fig. 87 (p.89)
    • Fig. 88 (p.90)
    • Fig. 89. – Génératrice à courants triphasés (p.91)
    • Fig. 90 (p.92)
    • Fig. 91 (p.93)
    • Fig. 92 (p.94)
    • Fig. 93 (p.95)
    • Fig. 94. – Alternateur Kolben (p.97)
    • Fig. 95 (p.98)
    • Fig. 96. – Alternateur de la maison Kolben (p.99)
    • Fig. 97 (p.100)
    • Fig. 98 (p.101)
    • Fig. 99 (p.101)
    • Fig. 100 (p.101)
    • Fig. 101 (p.103)
    • Fig. 102. – Alternateur triphasé Siemens et Halske (p.105)
    • Fig. 103 (p.106)
    • Fig. 104 (p.108)
    • Fig. 105 (p.110)
    • Fig. 106 (p.111)
    • Fig. 107 (p.111)
    • Fig. 1 (p.121)
    • Fig. 2 (p.128)
    • Fig. 3 (p.134)
    • Fig. 4 (p.134)
    • Fig. 5 (p.135)
    • Fig. 6 (p.136)
    • Fig. 7 (p.136)
    • Fig. 8 (p.137)
    • Fig. 9 (p.137)
    • Fig. 10 (p.138)
    • Fig. 11 (p.140)
    • Fig. 12 (p.141)
    • Fig. 13 (p.144)
    • Fig. 14 (p.144)
    • Fig. 15 (p.145)
    • Fig. 16 (p.146)
    • Fig. 17 (p.146)
    • Fig. 18 (p.149)
    • Fig. 19 (p.152)
    • Fig. 20 (p.153)
    • Fig. 21 (p.156)
    • Fig. 22 (p.156)
    • Fig. 23 (p.157)
    • Fig. 24 (p.162)
    • Fig. 25 (p.163)
    • Fig. 26 (p.164)
    • Fig. 27 (p.165)
    • Fig. 28 (p.165)
    • Fig. 29 (p.166)
    • Fig. 30 (p.167)
    • Fig. 31 (p.168)
    • Fig. 32 (p.171)
    • Fig. 33 (p.172)
    • Fig. 34 (p.176)
    • Fig. 35 (p.177)
    • Fig. 36 (p.177)
    • Fig. 37 (p.180)
    • Fig. 38 (p.181)
    • Fig. 39 (p.183)
    • Fig. 40 (p.185)
    • Fig. 41 (p.186)
    • Fig. 42 (p.190)
    • Fig. 43 (p.191)
    • Fig. 44 (p.192)
    • Fig. 45 (p.193)
    • Fig. 46 (p.194)
    • Fig. 47 (p.195)
    • Fig. 48 (p.196)
    • Fig. 49 (p.198)
    • Fig. 50 (p.199)
    • Fig. 51 (p.200)
    • Fig. 52 (p.201)
    • Fig. 53 (p.202)
    • Fig. 54 (p.203)
    • Fig. 55 (p.204)
    • Fig. 56 (p.206)
    • Fig. 57 (p.207)
    • Fig. 58 (p.209)
    • Fig. 59 (p.210)
    • Fig. 60 (p.210)
    • Fig. 61 (p.211)
    • Fig. 62 (p.213)
    • Fig. 63 (p.214)
    • Fig. 64 (p.215)
    • Fig. 65 (p.217)
    • Fig. 66 (p.218)
    • Fig. 67 (p.219)
    • Fig. 68 (p.221)
    • Fig. 69 (p.222)
    • Fig. 70 (p.224)
    • Fig. 71 (p.225)
    • Fig. 1 (p.232)
    • Fig. 3 (p.234)
    • Fig. 4 (p.258)
    • Fig. 5 (p.258)
    • Fig. 6 (p.258)
    • Fig. 7 (p.258)
    • Fig. 8 (p.287)
    • Fig. 9. – Conducteurs en cuivre. Augmentation de la température de 10°C. Flèche initiale (p.317)
    • Fig. 10. – Conducteurs en cuivre. Augmentation de la température de 20°C. Flèche initiale (p.317)
    • Fig. 11. – Conducteurs en cuivre. Augmentation de la température de 30°C. Flèche initiale (p.318)
    • Fig. 12. – Conducteurs en cuivre. Augmentation de la température de 40°C. Flèche initiale (p.319)
    • Fig. 13. – Conducteurs en cuivre. Diminution de la température de 10°C. Flèche initiale (p.320)
    • Fig. 14. – Conducteurs en cuivre. Diminution de la température de 20°C. Flèche initiale (p.320)
    • Fig. 15. – Conducteurs en cuivre. Diminution de la température de 30°C. Flèche initiale (p.321)
    • Fig. 16. – Conducteurs en cuivre. Diminution de la température de 40°C. Flèche initiale (p.322)
    • Fig. 17. – Conducteurs en fer. Augmentation de la température de 10°C. Flèche initiale (p.323)
    • Fig. 18. – Conducteurs en fer. Augmentation de la température de 20°C. Flèche initiale (p.323)
    • Fig. 19. – Conducteurs en fer. Augmentation de la température de 30°C. Flèche initiale (p.324)
    • Fig. 20. – Conducteurs en fer. Augmentation de la température de 40°C. Flèche initiale (p.325)
    • Fig. 21. – Conducteurs en fer. Diminution de la température de 10°C. Flèche initiale (p.326)
    • Fig. 22. – Conducteurs en fer. Diminution de la température de 20°C. Flèche initiale (p.326)
    • Fig. 23. – Conducteurs en fer. Diminution de la température de 30°C. Flèche initiale (p.327)
    • Fig. 24. – Conducteurs en fer. Diminution de la température de 40°C. Flèche initiale (p.328)
    • Fig. 25. – Conducteurs en cuivre. Diminution de l'effort par mètre courant. Flèche initiale (p.329)
    • Fig. 26. – Conducteurs en cuivre. Diminution de l'effort par mètre courant. Flèche initiale (p.330)
    • Fig. 27. – Conducteurs en cuivre. Diminution de l'effort par mètre courant. Flèche initiale (p.330)
    • Fig. 28. – Conducteurs en cuivre. Diminution de l'effort par mètre courant. Flèche initiale (p.331)
  • Dernière image

276 REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1900

En France, l’administration des postes et télégraphes prévoit que la pression maximum du vent (mesurée sur une grande surface) est de 280 kg. par mètre carré. La pression exercée sur des fils ou des poteaux de section circulaire est donc au maximum de :

0,57 X 0,52 X 280 = 98,95 kg par m2de section droite,

soit 100 kg. par m2 de section droite, (*)

Les règlements adoptés par « l’Union des électro-techniciens allemands », admettent une pression maximum du vent de 125 kg. par m2. En supposant que cette pression se rapporte à une surface de faibles dimensions, la pression par m2 de section droite des poteaux et des fils, est au maximum de 0,57X125 = 71,25 kg.

Ces règlements portent, en outre, que les portées et lesflèches doivent être calculées de telle sorte que les supports en bois travaillent avec un coefficient de sécurité de 10, ceux en fer de 5, et les conducteurs à — 20° C. avec un coefficient de 5.

M. Brylinski déduit de considérations pratiques, et de l’examen de lignes installées et résistant bien à l’action du vent, que l’on peut admettre comme pression maximum du vent sur une surface de grandes dimensions 170 kg. par mètre carré, ce qui donne pour les poteaux et fils, une pression de 60 kg. environ par mètre carré de section droite. Il établit que pour qu’un poteau résiste bien on doit avoir :

0,06 a. S d ^ 144.

Dans cette relation, a est la portée en mètres et 2 d la somme des diamètres des fils portés par le poteau, exprimés en millimètres.

En appliquant cette relation, aux lignes industrielles, comportant, 2, 3, 4 ou 6 fils suivant les cas, on obtient comme portées admissibles (en mètres) les nombres indiqués dans le tableau ci-après.

Ce tableau permet de vérifier rapidement si la portée choisie d’après les considérations précédente n’est pas trop forte. Ace sujet, il y a lieu de remarquer que la portée déduite des considérations d’économie d’établissement diminue quand le nombre de fils augmente.

Les exemples donnés se rapportent à des lignes à trois fils pour des

(4) Nous pensons cependant, que pour les calculs relatifs à la résistance des fils, quand on admet que le vent ne règne pas à une température inférieure à 0°C., par suite de l’influence du froid et des surcharges de glace et de neige, on fera bien d’admettre une pression de 125 kg. par mètre carré de section droite.


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  • 1. Première partie. Architecture et construction. Tome I
  • 2. Deuxième partie. Matériel et procédés généraux de la mécanique. Tome I
  • 3. Deuxième partie. Matériel et procédés généraux de la mécanique. Tome II
  • 4. Deuxième partie. Matériel et procédés généraux de la mécanique. Tome III
  • 5. Troisième partie. Électricité. Tome I
  • 6. Quatrième partie. Génie civil. Tome I
  • 7. Quatrième partie. Génie civil. Tome II
  • 8. Cinquième partie. Moyens de transport
  • 9. Sixième partie. Génie rural et industries agricoles et alimentaires. Tome I
  • 10. Sixième partie. Génie rural et industries agricoles et alimentaires. Tome II
  • 11. Septième partie. Mines et métallurgie. Tome I
  • 12. Huitième partie. Industries textiles
  • 13. Neuvième partie. Industries chimiques et diverses
  • 14. Dixième partie. Armées de terre et de mer