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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- LISTE DES VOLUMES
- Première image
- PAGE DE TITRE
- LA NAVIGATION INTERIEURE (Section française) par M. Mazoyer (p.1)
- LA NAVIGATION INTERIEURE par MM. Rigaux et Claise (p.33)
- EXPOSITION FRANCAISE (p.35)
- I. Exposition centennale rétrospective (p.35)
- II. Exposition du Ministère des Travaux publics (p.48)
- Exposition de la Hollande (p.82)
- Exposition de l'Allemagne (p.87)
- Exposition de l'Autriche et de la Hongrie (p.104)
- Exposition de la Russie (p.165)
- Voies navigables de la Russie (p.165)
- NAVIGATION INTERIEURE. RIVIERES ET CANAUX par M. Galliot (p.181)
- LES TRAVAUX MARITIMES A L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1900 par M. de Cordemoy (p.225)
- Entrée des ports (p.227)
- Ecluses (p.228)
- Ouvrages extérieurs (p.228)
- Construction des moles (p.229)
- Dragages (p.231)
- Construction des quais. Fondations (p.231)
- Exploitation (p.232)
- Description des principaux travaux exposés (p.234)
- France (p.234)
- Belgique (p.291)
- Ports allemands (p.295)
- Angleterre et colonies (p.298)
- Italie (p.302)
- Russie (p.306)
- Portugal (p.309)
- Roumanie (p.310)
- Hongrie (p.312)
- Matériel (p.312)
- Grue flottante de Constantza (p.313)
- Dragages en mer (p.313)
- Dragues (p.314)
- Transport de déblais (p.316)
- Docks flottants pour torpilleurs (p.317)
- Les portes de fer au Danube (p.317)
- Divers (p.319)
- Phares (p.341)
- Stabilité (p.351)
- Description de diverses tours (p.352)
- Eclairage (p.360)
- Signaux sonores (p.396)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Fig. 1. Pont du canal de Saint Firmin. Coupe en travers du canal suivant l'axe de la chaussée (p.10)
- Fig. 2. Pont du canal de Saint Firmin. Demi place des fondations (p.11)
- Fig. 1. Profil en travers sur un gué avec indication du tirant d'eau (de Sedan à la frontière belge) avant l'exécution des travaux prévus par la loi du 17 mai 1837 (p.36)
- Fig. 2. Profil en travers sur un canal avec indication du tirant d'eau (de Sedan à la frontière belge) après l'exécution des travaux prévus par la loi du 17 mai 1837 (p.36)
- Fig. 3. Profil en travers sur un chenal avec indication du tirant d'eau après l'exécution des travaux prévus par la loi du 24 mars 1874 (p.38)
- Fig. 4. Profil en travers sur un chenal avec indication du tirant d'eau après l'exécution des travaux prévus par la loi du 31 juillet 1879 (p.38)
- Fig. 5. Galerie d'attaque (p.41)
- Fig. 6. Abatage en grand (p.41)
- Fig. 7. Blindage sur cintres (p.41)
- Fig. 8. Reprise en sous uvre (p.41)
- Fig. 9. Elargissement terminé (p.42)
- Fig. 10. Plan (p.43)
- Fig. 11. Coupe longitudinale (p.43)
- Fig. 12. Coupe du sas (p.43)
- Fig. 13. Clapet de Gauthey. Elévation (p.46)
- Fig. 14. Clapet de Gauthey. Clapet baissé (p.46)
- Fig. 15. Clapet de Gauthey. Clapet levé (p.46)
- Fig. 16. Vanne à jalousie (système Vallée). Elévation (p.47)
- Fig. 17. Vanne à jalousie (système Vallée). Vue baissée (p.47)
- Fig. 18. Vanne à jalousie (système Vallée). Vue levée (p.47)
- Fig. 19. Galets avec roulement sur billes (p.49)
- Fig. 20. Coupe longitudinale et élévation de la pompe (p.54)
- Fig. 21. Coup en travers du souterrain de Chérimont (p.55)
- Fig. 22. Coup en travers du souterrain de la Forêt (p.55)
- Fig. 23. Profil type. Mur du réservoir du Bau (p.56)
- Fig. 24. Epure de stabilité du mur du réservoir (p.57)
- Fig. 25. Ecluse de 3m, 50 de chute avec pont sur la tête aval (p.59)
- Fig. 26. Alimentation automatique (p.61)
- Fig. 27. Pont canal de Condes. Joint étanche (p.62)
- Fig. 28. Coupe transversale du souterrain de Condes (p.63)
- Fig. 29. Souterrain du bief de partage. Profil avec chape (p.64)
- Fig. 30. Coupe transversale de la digue en maçonnerie (p.66)
- Fig. 31. Réservoir de la Mouche. Elévation partielle de la digue vue d'aval (p.67)
- Fig. 32. Dispositif de la commande électrique des pores et des vannes d'aqueduc (p.71)
- Fig. 33. Ecluse d'Amfreville sous les Monts. Cabestan électrique (p.73)
- Fig. 34. Echelle à poisson. Coupe transversale (p.75)
- Fig. 34. Echelle à poisson. Coupe en long (p.75)
- Fig. 34. Echelle à poisson. Plan (p.75)
- Fig. 35. Détail d'un ajutage (p.75)
- Fig. 36. Péniche. Elévation (p.78)
- Fig. 36. Flute. Elévation (p.78)
- Fig. 36. Flute. Plan (p.78)
- Fig. 36. Toue. Elévation (p.78)
- Fig. 36. Toue. Plan (p.78)
- Fig. 36. Bateau prussien. Elévation (p.78)
- Fig. 36. Bateau prussien. Plan (p.78)
- Fig. 36. Margotat. Elévation (p.78)
- Fig. 36. Margotat. Plan (p.78)
- Fig. 37. Péniche, flute et toue (p.79)
- Fig. 37. Flute, bateau prussien, margotat (p.79)
- Fig. 38. Premier type (p.79)
- Fig. 38. Premier type. Longitudinal (p.79)
- Fig. 38. Premier type. Horizontal (p.79)
- Fig. 38. Second type (p.79)
- Fig. 38. Second type. Longitudinal (p.79)
- Fig. 38. Second type. Horizontal (p.79)
- Fig. 38. Premier type (p.79)
- Fig. 38. Premier type. Longitudinal (p.79)
- Fig. 1. Bateau martini (p.183)
- Fig. 2. Bateau Smit et fils (p.183)
- Fig. 3. Toueur du Rhône (p.191)
- Fig. 4. Poulie de Bovet (p.195)
- Fig. 5. Gorge de la poulie (p.195)
- Fig. 6. Toueurs remorqueurs (p.197)
- Fig. 7 (p.200)
- Fig. 8 (p.201)
- Fig. 9 (p.203)
- Fig. 10 (p.203)
- Fig. 11 (p.205)
- Fig. 12 (p.206)
- Fig. 13 (p.210)
- Fig. 14 (p.210)
- Fig. 15 (p.213)
- Fig. 16 (p.213)
- Fig. 17 (p.215)
- Fig. 18 (p.215)
- Fig. 19 (p.217)
- Fig. 20 (p.218)
- Fig. 21 (p.218)
- Fig. 22. Haleur de M. Rudolph (p.222)
- Fig. 1. Titan (p.230)
- Fig. 2. Cloche à extraire des déblais (p.232)
- Fig. 3. Transporteur Temperley (p.233)
- Fig. 4. Ecluse Trystram ; tête d'aval (p.235)
- Fig. 5. Ecluse Trystram (p.236)
- Fig. 6. Construction de la jetée Est de Dunkerque (p.240)
- Fig. 7. Divers profils de la jetée Est de Dunkerque. Jetée pleine (p.242)
- Fig. 7. Divers profils de la jetée Est de Dunkerque. Jetée mi pleine (p.242)
- Fig. 8. Divers profils de la jetée Est de Dunkerque. Jetée à claire voie (p.242)
- Fig. 8. Divers profils de la jetée Est de Dunkerque. Musoir (p.242)
- Fig. 9. Calais. Nouvelle jetée Est. Coupe horizontale (p.243)
- Fig. 9. Calais. Nouvelle jetée Est. Coupe horizontale (p.243)
- Fig. 9. Calais. Nouvelle jetée Est. Coupe verticale (p.243)
- Fig. 9. Calais. Nouvelle jetée Est. Coupe horizontale (p.243)
- Fig. 10. Calais. Fonçage des caissons (p.244)
- Fig. 11. Cherbourg. Nouveaux môles (p.246)
- Fig. 12. Appareil dérocheur de Saint Nazaire. Coupe longitudinale (p.249)
- Fig. 12. Appareil dérocheur de Saint Nazaire. Coupe transversale (p.249)
- Fig. 13. Cette. Epi Dellon (p.251)
- Fig. 14. Digue de Cette (p.252)
- Fig. 14. Le Havre. Profil type des digues Nord et Sud (p.253)
- Fig. 15. La Pallice. Plan des formes de radoub (p.258)
- Fig. 15. La Pallice. Profil dans l'axe du contrefort (p.258)
- Fig. 15. La Pallice. Murs de quai Sud et Nord (p.258)
- Fig. 15. La Pallice. Coupe transversale de la forme de radoub n°1 (p.258)
- Fig. 16. Marseille. Bassin de la Pinède. Profil de la digue extérieure (p.261)
- Fig. 16. Marseille. Bassin de la Pinède. Profils types des murs de quai pour profondeurs inférieures à 12 m (p.261)
- Fig. 16. Marseille. Bassin de la Pinède. Profils types des murs de quai pour profondeurs supérieures à 12 m (p.261)
- Fig. 17. Bateau porte de Calais. Coupe en droit d'une cloison pleine (p.264)
- Fig. 17. Bateau porte de Calais. Coupe en droit d'une cloison évidée (p.264)
- Fig. 18. Porte d'ebbe de l'écluse à sas. Coupe verticale (p.265)
- Fig. 18. Porte d'ebbe de l'écluse à sas. Coupe transversale (p.265)
- Fig. 18. Porte d'ebbe de l'écluse à sas. Plan supérieur (p.265)
- Fig. 19. Caisson pour réparations (p.267)
- Fig. 20. Pont tournant du Pollet. Elévation partielle (p.268)
- Fig. 20. Pont tournant du Pollet. Coupe au droit du pivot (p.269)
- Fig. 20. Pont tournant du Pollet. Coupe transversale du tablier (p.269)
- Fig. 21. Pont tournant de Missiessy. Elévation (p.274)
- Fig. 21. Pont tournant de Missiessy. Détail de la manuvre (p.274)
- Fig. 21. Pont tournant de Missiessy. Détail (p.275)
- Fig. 22. Aqueduc siphon du Havre. Coupe en travers (p.277)
- Fig. 22. Aqueduc siphon du Havre. Coupe en travers indiquant le mode d'achèvement des travers (p.277)
- Fig. 23. Profil type du brise mer des Huttes entre les épis 5 et 7 (p.285)
- Fig. 23. Profil type du brise mer des Huttes (p.285)
- Fig. 23. Profil type du brise mer des Huttes entre les épis 2 et 5 (p.285)
- Fig. 24. Profil type du brise mer de la Claire (p.287)
- Fig. 25. Profil type de la digue de la Chambrette (p.288)
- Fig. 26. Port de Zeebrugge (p.292)
- Fig. 26. Môle de Heyst (p.293)
- Fig. 27. Blocs de Heyst (p.295)
- Fig. 28. Môle de Colombo (p.299)
- Fig. 28. Musoir de Colombo (p.299)
- Fig. 29. Port de Douvres (p.300)
- Fig. 30. Silos de Gênes. Coupe transversale (p.305)
- Fig. 31. Môle du Nord. Libau (p.308)
- Fig. 32. Braïla. Plan des silos. Coupe des magasins (p.311)
- Fig. 32. Braïla. Plan des silos (p.311)
- La drague. Pan American (p.314)
- Fig. 33 (p.315)
- Fig. 34. Appontement de la Boca. Elévation et Plan (p.319)
- Plan du système des grues (Appontement de la Boca) (p.319)
- Appontement de la Boca. Détail de l'élévation (p.320)
- Fig. 34. Appontement de la Boca. Coupe transversale (p.320)
- Fig. 35. Baie d'Aransas (p.321)
- Fig. 35. Aransas Pass. Détail du mole Haupt (p.322)
- Fig. 35 (p.322)
- Fig. 36. Profil du canal de Suez (p.324)
- Fig. 37. Port de Bordeaux. Echafaudage flottant (p.326)
- Fig. 38. Port de Bordeaux. Batardeau (p.327)
- Fig. 39. Port de Bordeaux. Installation du fonçage (p.328)
- Fig. 40. Port de Bordeaux. Cintres des voutes (p.329)
- Fig. 41. Port de Bordeaux. Linteau (p.329)
- Fig. 42. Quai de Bordeaux. Profil exécuté (p.330)
- Fig. 43. Forme n°3 de Missiessy (p.331)
- Fig. 43. Forme n°3 de Missiessy (p.332)
- Fig. 44. Troisième bassin de Missiessy. Jonction des deux caissons (p.334)
- Fig. 45. Môle de Philipeeville (p.335)
- Fig. 46. Môle de Philipeeville après la tempête (p.336)
- Fig. 47. Arsenal de Sidi - Abdallah (p.336)
- Fig. 48. Quai d'Anvers (p.337)
- Fig. 49. Port de Dakar (p.338)
- Fig. 50. Port de Bizerte (p.339)
- Fig. 51. Liaison des pierres à Eddystone (p.341)
- Fig. 52 (p.343)
- Fig. 53. Moule extérieur (p.344)
- Fig. 54. Tour balise du Soulard. Demi coupe, demi élévation (p.345)
- Fig. 54. Tour balise du Soulard. Construction de la tour (p.345)
- Fig. 55. Tour balise du des Trois - Pierres (p.346)
- Fig. 56. Tour balise du des Trois Pierres. Coupe verticale (p.347)
- Fig. 56. Tour balise du des Trois Pierres. Coffrage, plan (p.347)
- Fig. 57. Tour balise du des Trois Pierres. Détail des arêtiers du coffrage (p.348)
- Fig. 58. Trois tours balises. - Horaine (p.350)
- Fig. 58. Trois tours balises. Grande Vinotière (p.350)
- Fig. 58. Trois tours balises. Trois Pierres (p.350)
- Fig. 59. Phare métallique de Port Vendres. Plan du logement (p.355)
- Fig. 59. Phare métallique de Port Vendres. Coupe du logement (p.355)
- Fig. 60. Phare métallique de Port Vendres. Elévation (p.356)
- Fig. 61. Fondation du phare de Stannards Rock (p.357)
- Fig. 62. Assises du phare de Spectacle Reef. Vue perspective (p.357)
- Fig. 62. Assises du phare de Spectacle Reef. Plan (p.357)
- Fig. 63. Phare de Craighill Channel, Baltimore (p.358)
- Fig. 64. Phare du cap Charles. Fig. 1 (p.359)
- Fig. 64. Phare du cap Charles. Fig. 2 (p.359)
- Fig. 64. Phare du cap Charles. Fig. 3 (p.359)
- Fig. 64. Phare du cap Charles. Fig. 4 (p.359)
- Fig. 64. Phare du cap Charles. Fig. 5 (p.359)
- Fig. 64. Phare du cap Charles. Fig. 6 (p.359)
- Fig. 65. Disposition des lentilles. Vue de face (p.361)
- Fig. 65. Disposition des lentilles. Coupe latérale (p.361)
- Fig. 66. Optique du phare de Faraman (p.363)
- Fig. 67. Appareil à quatre lentilles pour feu éclair électrique (p.367)
- Fig. 68. Gravelines. Phare de 4° ordre. Feu éclair à deux lentilles (p.367)
- Fig. 69. Phare de 3° ordre pour feu éclair à lentille unique (p.368)
- Fig. 70 (p.369)
- Fig. 71. Phare d'Eckmühl. Elévation (p.370)
- Fig. 71. Phare d'Eckmühl. Coupe (p.370)
- Fig. 72. Groupe électrogène monophasé. Alternateurs et colonne d'embrayage. Ensemble (p.373)
- Fig. 72. Groupe électrogène monophasé. Alternateurs et colonne d'embrayage. Elévation latérale (p.373)
- Fig. 72. Groupe électrogène monophasé. Alternateurs et colonne d'embrayage. Coupe longitudinale (p.373)
- Fig. 74. Tableau de distribution (p.375)
- Fig. 75. Groupe électrogène diphasé. Coupe longitudinale (p.377)
- Fig. 75. Groupe électrogène diphasé. Elévation latérale (p.377)
- Fig. 76 (p.377)
- Fig. 77. Distribution diphasé (p.379)
- Fig. 78. Salle des machines. Plan (Phare d'Eckmühl) (p.380)
- Fig. 79. Salle des machines. Coupe verticale montrant l'aéro - condenseur (p.380)
- Fig. 80. Eclairage à la gazoline d'une tour - balise (p.382)
- Fig. 81. Feux permanents (p.382)
- Fig. 82. Coupe du Ruytingen (p.385)
- Fig. 83. Snouw. Coupe longitudinale (p.387)
- Fig. 83. Snouw. Plan (p.387)
- Fig. 84. Snouw. Plan. Coupe transversale (p.388)
- Fig. 84. Snouw. Plan, le pont enlevé (p.388)
- Fig. 85. Lanterne à optique pendulaire (p.389)
- Fig. 86. Bec pour l'huile minérale (p.393)
- Fig. 87. Bec pour l'huile minérale. Coupe verticale (p.394)
- Fig. 87. Bec pour l'huile minérale. Plan (p.394)
- Fig. 88. Régulateur de débit (p.395)
- Fig. 89. Sirène (p.397)
- Fig. 90. Plan d'Eckmühl. Plan de la salle des machines (p.398)
- Fig. 91. Phare de l'Ailly. Machine du signal sonore et usine à gaz (p.399)
- Fig. 92. Sirène de Belle Isle (p.401)
- Fig. 93. Installation de la machine du phare de Belle Isle (p.403)
- Fig. 94. Machine du signal sonore d'Antifer (p.403)
- Fig. 95. Phare de Rothersand. Coupe horizontale (p.409)
- Fig. 95. Phare de Rothersand. Coupe du phare terminé (p.409)
- Fig. 96. Phare de Rothersand. Coupes verticales (p.410)
- Dernière image
Revue Technique
DE
im ui\i
DE 1900
(Par un Comité d’ingénieurs, d’Architectes, de (Professeurs et de Constructeurs
Directeur
Ch. JACOMET*
DIRECTEUR-INGÉNIEUR des postes et télégraphes DIRECTEUR
DE L’ÉCOLE PROFESSIONNELLE SUPÉRIEURE EN RETRAITE
QUATRIÈME PARTIE
Génie civil
TOME II
E. BERNARD & Cie, Imprimeurs-Éditeurs
29, Quai des Grands-Augustins, 29
1901
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 92,80 %.
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DE
im ui\i
DE 1900
(Par un Comité d’ingénieurs, d’Architectes, de (Professeurs et de Constructeurs
Directeur
Ch. JACOMET*
DIRECTEUR-INGÉNIEUR des postes et télégraphes DIRECTEUR
DE L’ÉCOLE PROFESSIONNELLE SUPÉRIEURE EN RETRAITE
QUATRIÈME PARTIE
Génie civil
TOME II
E. BERNARD & Cie, Imprimeurs-Éditeurs
29, Quai des Grands-Augustins, 29
1901
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- 1. Première partie. Architecture et construction. Tome I
- 2. Deuxième partie. Matériel et procédés généraux de la mécanique. Tome I
- 3. Deuxième partie. Matériel et procédés généraux de la mécanique. Tome II
- 4. Deuxième partie. Matériel et procédés généraux de la mécanique. Tome III
- 5. Troisième partie. Électricité. Tome I
- 6. Quatrième partie. Génie civil. Tome I
- 7. Quatrième partie. Génie civil. Tome II
- 8. Cinquième partie. Moyens de transport
- 9. Sixième partie. Génie rural et industries agricoles et alimentaires. Tome I
- 10. Sixième partie. Génie rural et industries agricoles et alimentaires. Tome II
- 11. Septième partie. Mines et métallurgie. Tome I
- 12. Huitième partie. Industries textiles
- 13. Neuvième partie. Industries chimiques et diverses
- 14. Dixième partie. Armées de terre et de mer