RAPPORT DE CLAUDE GIGNOUX

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De chaque côté de la rive, des voies de chemins de fer profilent leurs rubans d’acier à perte de vue, des trains de marchandises, longs et chargés, roulent sans cesse.

De toutes parts, dans un pêle-mêle effroyable, au bord des rives de la Monongahela, de l’Alleghany, de leur confluent, des usines et des usines s'étalent, hérissant l’horizon de cheminées, dont les épaisses fumées se mêlent à celles des bateaux et des locomotives, emplissant le ciel de nuages sombres, sales et répandant sur toute la ville une atmosphère irrespirable.

Des ponts traversent la rivière, hissent leurs carcasses de fer, où roulent, dans un fracas formidable, des trains et des tramways.

Des fumées surgissent les énormes flammes des hauts fournaux. C’est un enfer, nous écrions-nous, et M. Dufresne d’ajouter: « Mais oui, on appelle Pittsburgh l’enfer dont on a levé le couvercle!» Combien cette définition est juste !

Nous avons encore visité ce jour-là une grande verrerie de Pittsburgh, employant des hommes et des femmes, et où les verres à bon marché sont entièrement fabriqués à la machine.

Vendredi 30 septembre. — Promenade sur l’Alleghany, l’Ohio, la Monongahela, dans un yacht gracieusement mis à notre disposition.

D’un document délivré par la Chambre de commerce, et dont la sincérité ne peut être contestée, voici le tonnage de Pittsburgh par rapport aux plus grandes villes du monde :

Pittsburgh..................... 86,626,680 tonnes.

Londres................................. 17,564,110 —

New-York.................................. 17,398,000 —

Anvers.................................... 16,721,000 —

Hambourg.................................. 13,853,490 —

Liverpool................................. 13,157,720 —

Pittsburgh produit surtout le charbon, le fer, l’acier, les rails d’acier, le pétrole, la fonte, le coke, le verre, les appareils électriques et le gaz naturel.

Le capital industriel de Pittsburgh dépasse 10 milliards de dollars.

Quatorze voies de chemins de fer aboutissent à Pittsburgh, sur lesquelles circulent 400 trains par jour!

Il a été construit pour 95 millions de francs d’immeubles en 1901.

La ville qui comptait en 1904, 675,000 habitants, est formée de l’agglomération de plusieurs cités industrielles qui, en se développant, ont fini par se rejoindre et ne plus former qu’une ville.

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