164 EXPOSITION INTERNATIONALE DE SAINT-LOUIS

rues sur une chaussée boueuse, empuantée, au milieu de beuglements, de braiements, de grognements infernaux, dans le tumulte des cavaliers qui amènent et enferment les bestiaux !!

Il y a là 3,000 ouvriers qui travaillent pour la maison Armour seulement. On évalue à 30,000 ouvriers le nombre du personnel employé par les Stock-Yards.

Et ce commerce ne se borne pas seulement à celui des viandes, mais encore il y a de véritables usines d’utilisation de sous-produits; colle, gélatine, feutre, glycérine, ammoniaque, pepsine, huiles et engrais.

Le trajet aller et retour de South Clark Street aux abattoirs nous permet de parcourir une grande partie de la ville et de constater que sa voirie n’est pas mieux entretenue que celle de Saint-Louis ou de Pittsburgh. A ce point de vue, New-York, qui n’a rien de comparable à la voirie de nos villes françaises, a une très grande supériorité sur Chicago.

Qu’on songe que cette ville, de 1870 à nos jours, est passée de 170,000 à 1,500,000 habitants, et l’on comprendra qu’avec un tel développement, les immeubles aient été édifiés sans ordre. Les chaussées, sur lesquelles de lourds véhicules passent sans interruption, n’ont sans doute pas eu le temps de se. consolider et ce sont des crevasses, des inégalités de nivellement sans nombre; pour peu que le temps soit pluvieux ou hu mide, un véritable marécage.

Vue de haut, de la tour-réclame de Montgomery par exemple, Chicago donne une impression fantastique; elle s’étale en demi-lune autour du lac Michigan, s’étendant surtout vers le sud et l’ouest, avec des maisons de vingt à trente étages, défiant le ciel, accotées à des maisons en bois de deux étages, avec son port rempli d’embarcations en mouvement, et la fumée de ses usines, de ses chemins de fer, qui s’élève de toutes parts, bien qu’elle ne soit en rien comparable à celle de Pittsburgh; Chicago est encore remarquable par de très grandes usines comme celle de Pullman, où l’on fabrique les wagons de luxe et de marchandises et qui occupe 7,000 ouvriers, comme les deux usines de Mac Cormick et Deering qui occupent chacune 6,000 ouvriers pour la construction de machines agricoles expédiées dans le monde entier. Les usines Deering occupent à elles seules 35 hectares, fabriquent de 600 à 800 machines par jour, faneuses, batteuses, lieuses, moissonneuses, etc., et expédient, à ce qu’assurent leurs catalogues, 200 wagons de leurs produits par jour!!! Qu’on s’étonne après cela qu’il y ait à Chicago une gare de marchandises qui couvre une superficie de 300 hectares.

Nous faisions ensuite, sous la conduite d’un Canadien français, membre

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