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EXPOSITION INTERNATIONALE DE SAINT-LOUIS

[Reproduction du journal de bord.]

Le dimanche 25, au lever du jour le brouillard fut dissipé, nous avons pu admirer les sites pittoresques et verdoyants qui bordent l’Hudson, car nous stoppons pour laisser accoster le bateau qui amène à bord les agents du service de santé, police et douane, ainsi que le bateau postal, service où sont transbordés plus de 700 sacs de correspondances. En nous remettant en route nous pouvons saluer l’imposante statue de la liberté éclairant le monde.

L’arrivée à New-York n’a rien d’attrayant, car ce n’est qu’après trois heures de formalités que nous pouvons mettre pied à terre dans le hall de la Compagnie générale transatlantique, où nous attendait le camarade Manoury, membre du Conseil judiciaire et de la Chambre consultative des associations ouvrières de production, membre du jury, venu tout exprès de Saint-Louis et avec lequel nous continuerons notre voyage.

Le hall de la Compagnie générale transatlantique n’a rien de bien propret; la construction, d’apparence solide, n’a aucune élégance architecturale, c’est presque le commencement du désenchantement, la chaleur est suffocante, le va-et-vient précipité des porteurs est assourdissant et le déblaiement retardé par l’inspection minutieuse de la douane : l’arrivée tardive de ma malle me fit rester pour attendre que la place fût déblayée au milieu de cette confusion de langues. Je pensais à l’adresse des pickpockets dont j’avais si souvent entendu parler; heureusement rien de cela n’existait et mon soulagement fut grand quand je m’en aperçus; nous prenons une voiture et filons vivement à l’hôtel Abingdon.Nous sommes tout d’abord conduits à nos chambres parl'ascen-seur qui monte en même temps nos bagages, car nous avons besoin de nous nettoyer avant de nous rechanger. Il y a tout ce qu’il faut, lavabos par chambre et baignoire par étage, water-closet, etc., en plus une corde enroulée est accrochée au bas de la fenêtre, c’est la corde de sauvetage en cas d’incendie; c’est déjà la mode ancienne, mais cela existe pour tous les hôtels non pourvus d’escaliers de sauvetage (de fer) situés les uns à l’intérieur des cours sur tout leur pourtour, d’autres sur la voie publique, la dernière portée de l’échelle relevée à hauteur du premier étage par une charge mobile d’un poids égal; dans les couloirs et corridors des hôtels parmi les ampoules électriques, une ampoule rouge placée en face de la porte de sauvetage qui seule est vitrée indique le passage; en cas d’incendie, il n’y a doncqu’à briser la glace pour se tirer. J’ai vu aussi dans certains hôtels, comme dans les wagons-couloirs, une

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