RAPPORT DE LOUIS BENOIST 10

Jeed n° 7 Skiong Machine: cette petite machine fait le travail avec grande rapidité, les bords sont pliés de façon qu’ils aient une apparence très mince.

Les ornementations ou perforations dans le cuir sont faites par la Power tip Press, perforateur mécanique qui marche rapidement.

Les différentes parties de la chaussure sont cousues par les machines Singer, Puis on pose les œillets mécaniquement par la Duplex Eyeletting Machine. Cette machine est vraiment curieuse, je la regarde fonctionner avec attention; ses œillets sont connus sous le nom de fast color; la partie placée à 1 intérieur est en nickel, cela empêche les œillets de jaunir, puis le nickel ne se rouille pas; ces œillets peuvent être reconnus facilement, car ils sont les seuls ayant Une marque de fabrique.

La préparation des différentes parties du semellage, la première et la dernière Semelle sont rapidement pressées par la Planct Pouding Machine, ensuite la Première semelle est passée dans une petite machine qui l’égalise, la 7 1/2 Summit Sole Evener, la dernière semelle est passée également dans une machine, la 28 Summit splitting, ensuite roulée et pressée dans une machine la Heavy Rolling, qui remplace la battue du cuir, faite autrefois à la main.

Les gravures sont faites par la machine Goodyear Chameler, elles sont relevées par la machine Goodyear lip turning. Les talons sont fabriqués cimentés ensembles, les couche-points sont mis par la Star rand turning Machine, les différentes parties de la chaussure sont alors transportées dans Une salle spéciale, appelée chambre de fabrication. Le montage est fait par la Pulling over Machine, les pinces de cette machine prennent le cuir en différents Points; l’opérateur placé devant la machine peut voir si la tige est bien droite sur la forme; on presse le levier qui met la machine en opération, la tige est clouée sur forme dans un clin d’œil.

La machine The Consolidated Method Welt est employée pour terminer le montage et tire la tige en tous sens; chaque fois que la pince tire, il y a un Petit clou qui se met automatiquement: après ce travail terminé, la chaussure est alors prête à recevoir la trépointe, qui est cousue par la machine Godyear Welt Sewing.

Cette fameuse machine a été le facteur principal, dans la grande révolution qui s’est opérée, dans la fabrication de la chaussure; cette machine ne se fatigue pas, les points sont égaux et l’intérieur de la chaussure est intact.

Après la couture, la trépointe est relevée par la Goodyear Huseau 1 rumming Machine; elle est ajustée par l'Unicersal Welt Beater; les pointes qui retenaient la semelle intérieure en place sont enlevées et la semelle extérieure, qui a été préalablement cimentée, est méticuleusement pressée par \ Improced sole Laying Machine.

Le brochage de la semelle est fait par la Universal Rough Rouding Machine, qui, en même temps, fait la gravure sur la semelle qui est relevée par la Chan-nel Opening Machine. La semelle est alors cousue par la Goodyear Rapid Stit-cher. L'Économy Cementing Machine colle la gravure et la rabat, de sorte que la couture est complètement cachée.

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