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EXPOSITION DE LIÈGE

leurs mécanismes, supportant une unique chaudière; il faut d’ailleurs que la chaudière ait trois points d’appui au minimum.

Bogies moteurs. —• Chaque bogie moteur comprend trois essieux accouplés et un essieu porteur destiné d'une part à éviter le porte-à-faux des cylindres, d’autre part à répartir sur un plus grand nombre d’essieux le poids total delà machine qui, s’élevant à environ 100 tonnes, eut donné, sur six essieux seulement, un peu plus de 16 tonnes par essieu. Sur le bogie moteur d’avant, qui porte les cylindres à basse pression, l’essieu porteur ainsi que les cylindres sont à l’arrière ; c'est le contraire sur le second bogie en sorte que les quatre cylindres sont rassemblés au centre de la machine et se font face. L’écartement des essieux est le même sur les deux bogies :

De l’essieu porteur au premier essieu accouplé. . ; 2 m. 325.

Du premier essieu accouplé à l’essieu moteur. ... 1 m. 940. De l’essieu moteur au deuxième essieu accouplé . . 1 m. 530.

Le bogie d’avant porte directement une caisse à eau de chaque côté ; un espace suffisant est laissé entre ces deux caisses et la chaudière pour permettre leurs déplacements relatifs. La contenance totale est de 9 mètres cubes d’eau, ce qui représente la majeure partie de l’approvisionnement total s’élevant à 12 m3 800. Les deux autres caisses à eau sont fixées au bâti de la chaudière de part et d’autre de la boîte à feu.

Les châssis des bogies sont en tôle d’acier et entretoisés par des caissons en acier moulé. Les mécanismes sont extérieurs et semblables à ceux des locomotives compound ordinaires à quatre cylindres. Les tiroirs plans sont équilibrés. Les organes du changement de marche doivent avoir l’élasticité nécessaire pour se plier aux déplacements des bogies par rapport au bâti de la chaudière. Dans chacun des bogies, l’arbre de relevage est attaqué directement par une vis articulée sur un palier de butée fixé à l’entretoise des longerons et dont l’écrou peut osciller dans la fourche du levier de commande. Cette vis est prolongée par un arbre muni de deux cardans lequel est commandé par des engrenages recevant leur mouvement d’un arbre longitudinal fixé au bâti de la chaudière. L’arbre longitudinal des cylindres à haute pression, qui sont sur le bogie arrière, est commandé directement, au moyen d’une transmission à engrenages, par la vis de changement de marche. L’arbre longitudinal des cylindres BP est

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