ESTAMPAGE, PIÈCES DE FORGE

BOULONNERIE, VISSERIE, CHAINERIE, DÉCOLLETAGE

C’est à dessein que nous avons placé l’estampage en tête de ce chapitre, car cette industrie, dans ces dernières années, a fait des progrès tels que l’on peut prévoir qu’elle se substituera complètement avant peu à l’industrie des pièces forgées, tout au moins pour les pièces en série.

Tout le monde connaît le principe de cette fabrication qui consiste à placer sur une matrice présentant en creux les reliefs à obtenir, la quantité de métal nécessaire, et à faire agir par choc ou pression, une seconde matrice portant en relief les creux de la matrice inférieure et en creux ses reliefs.

On se bornait, il y a vingt à vingt-cinq ans, à estamper les lances de grilles, les palmettes et pièces d’ornementation en relief, sur des feuilles de métal en tôles de fer, d’acier ou de cuivre, puis quelques ferrures simples pour les compagnies de chemins de fer.

Ce n’est qu’à l’apparition de la bicyclette que cette industrie prit son essor.

On créa un outillage plus important, plus précis et on arriva à fabriquer par milliers la plupart des pièces nécessaires à ce nouveau mode de locomotion.

Vinrent les voitures automobiles dont la construction nécessitait un métal homogène, exempt de souillures, que seul l'estam-page pouvait produire avec certitude.

En présence du travail abondant et rémunérateur offert par les constructeurs d’automobiles aux estampeurs, ces derniers n’épargnèrent ni leurs peines ni leurs sacrifices financiers pour donner satisfaction aux désirs de cette nouvelle clientèle.

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