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- TABLE DES MATIÈRES
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- PAGE DE TITRE
- Rapport de la classe 116 A (p.5)
- Chambres de Commerce (p.5)
- Le role des chambres de commerce françaises (p.5)
- Chambre de Commerce de Marseille (p.7)
- Chambre de Commerce de Nantes (p.8)
- Chambre de Commerce du Havre (p.9)
- Chambre de Commerce de Boulogne (p.9)
- Chambre de Commerce de Calais (p.10)
- Chambre de Commerce de Dunkerque (p.11)
- Chambre de Commerce de Paris (p.12)
- Office national du Commerce extérieur (p.13)
- Chambre de Commerce de Lyon (p.13)
- Chambre de Commerce de Nancy (p.14)
- Le role des chambres de commerce françaises (p.5)
- Dernière image
CLASSE 116 A. — CHAMBRES DE COMMERCE
9
maritime, travaux auxquels la Chambre de Commerce prête le concours financier le plus large et qui, lorsqu’ils seront achevés, permettront aux navires d’un fort tonnage de remonter facilement la Loire et feront ainsi du port de Nantes l’un des ports maritimes intérieurs de France les mieux situés. De plus, deux tableaux indiquaient, au moyen de graphiques, l'un le développement maritime du port de Nantes, l'autre son développement industriel, de 1892 à 1904, et ces tableaux, très instructifs, ainsi que la notice concernant le port, également exposée, contenaient la preuve de l’heureuse et féconde influence de l’activité de la Chambre de Commerce de Nantes sur l’avenir de ce port, à l'amélioration et à l’organisation duquel cette Compagnie travaille sans relâche.
: ’ k
Chambre de Commerce du Havre.
La Chambre de Commerce du Havre avait envoyé un grand panorama représentant le port du Havre avec la nouvelle entrée actuellement en cours de construction et grâce à laquelle les navires transatlantiques du plus fort tirant d’eau, doivent pouvoir relâcher dans le port à toute heure de marée. Elle y avait joint une brochure donnant les renseignements les plus complets sur l’établissement maritime du Havre et sur l’important outillage qu’elle administre. On peut dire que depuis sa création, c’est-à-dire depuis un siècle, la Chambre de Commerce du Havre a toujours eu pour but unique l'agrandissement et l’amélioration du port du Havre, qu’elle n’a ménagé ni ses efforts, ni ses sacrifices financiers et qu’il n’a pas toujours dépendu d’elle seule que ce port, si admirablement placé à l’embouchure de cette merveilleuse voie navigable qu’est la Seine, ait suivi plus rapidement les progrès réalisés dans la navigation maritime et ait bénéficié d’un accroissement de trafic encore plus considérable.
Chambre de Commerce de Boulogne.
La Chambre de Commerce de Boulogne-sur-Mer, dans une série de diagrammes, présentait, pour une période de 12 ans, de 1892 à 1904, le développement du trafic du port de Boulogne au point de vue du tonnage des marchandises importées et exportées, du tonnage
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 96,60 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
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maritime, travaux auxquels la Chambre de Commerce prête le concours financier le plus large et qui, lorsqu’ils seront achevés, permettront aux navires d’un fort tonnage de remonter facilement la Loire et feront ainsi du port de Nantes l’un des ports maritimes intérieurs de France les mieux situés. De plus, deux tableaux indiquaient, au moyen de graphiques, l'un le développement maritime du port de Nantes, l'autre son développement industriel, de 1892 à 1904, et ces tableaux, très instructifs, ainsi que la notice concernant le port, également exposée, contenaient la preuve de l’heureuse et féconde influence de l’activité de la Chambre de Commerce de Nantes sur l’avenir de ce port, à l'amélioration et à l’organisation duquel cette Compagnie travaille sans relâche.
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Chambre de Commerce du Havre.
La Chambre de Commerce du Havre avait envoyé un grand panorama représentant le port du Havre avec la nouvelle entrée actuellement en cours de construction et grâce à laquelle les navires transatlantiques du plus fort tirant d’eau, doivent pouvoir relâcher dans le port à toute heure de marée. Elle y avait joint une brochure donnant les renseignements les plus complets sur l’établissement maritime du Havre et sur l’important outillage qu’elle administre. On peut dire que depuis sa création, c’est-à-dire depuis un siècle, la Chambre de Commerce du Havre a toujours eu pour but unique l'agrandissement et l’amélioration du port du Havre, qu’elle n’a ménagé ni ses efforts, ni ses sacrifices financiers et qu’il n’a pas toujours dépendu d’elle seule que ce port, si admirablement placé à l’embouchure de cette merveilleuse voie navigable qu’est la Seine, ait suivi plus rapidement les progrès réalisés dans la navigation maritime et ait bénéficié d’un accroissement de trafic encore plus considérable.
Chambre de Commerce de Boulogne.
La Chambre de Commerce de Boulogne-sur-Mer, dans une série de diagrammes, présentait, pour une période de 12 ans, de 1892 à 1904, le développement du trafic du port de Boulogne au point de vue du tonnage des marchandises importées et exportées, du tonnage
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