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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (n.n.)
- Avant-Propos (p.7)
- CHAPITRE I. Opérations des Comités d'admission et d'installation (p.13)
- CHAPITRE II. Installation des Exposants (p.27)
- CHAPITRE III. Description de la Section française de l'Automobile (p.31)
- CHAPITRE IV. Nomination et opérations du Jury (p.35)
- CHAPITRE V. Descriptions des Expositions particulières (p.51)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Reproduction de l’affiche de l’Exposition de Milan 1906 (p.5)
- Plan général (p.25)
- [Plan du bâtiment de la classe 30] (p.26)
- [Section française de l’automobile] (p.30)
- Vue de la section française (p.33)
- [De Dion-Bouton] (p.56)
- [Renault frères] (p.60)
- [Société des automobiles Delahaye] (p.65)
- [Société des automobiles Delahaye] (p.66)
- [Société des automobiles Delahaye] (p.67)
- [Société anonyme des automobiles « Unic »] (p.70)
- Fig. 1. – Figure théorique montrant la formation des faisceaux lumineux (p.86)
- Fig. 2 [Phare de la marque «l’Autoclipse »] (p.87)
- Fig. 3 [Phare de la marque «l’Autoclipse »] (p.87)
- Dernière image
EXPOSITION’ DE MILAN - CLASSE 30
92
Troisième Catégorie
CYCLES
et Pièces détachées pour Cycles
HAMMOND MOUTER & O «LA FRANÇAISE »
9, Rue Descombes, Paris
La Société « La Française » fut fondée en 18(89 et depuis les machines qu’elle construit, de plus en plus perfectionnées, n’ont cessé de lui valoir dans toutes les Expositions auxquelles elle a pris part, les premières récompenses, citons entre autre les suivantes :
Paris 1900, I lors Concours, Membre du Jury ;
Hanoï 190,8, Hors Concours ;
Saint-Louis 1904, Médaille d’or;
Liège 1905, Hors Concours, Membre du Jury.
A Milan, la Société « La Française» présentait plusieurs modèles de bicyclettes de route, de course, des bicyclettes sans chaîne, des tricycles, des motocyclettes.
Toutes ces machines se distinguaient essentiellement par leur qualité et l’excellent rendement de leurs roulements « Diamant » dont la réputation est aujourd’hui universelle.
La Société « La Française » a aussi exposé des pièces détachées, employées par de nombreux constructeurs.
Un personnel d’environ 5oo employés et ouvriers assure le fonctionnement commercial et la fabrication de la Société « La Française ».
A Milan, M. Hammond étant Membre du Jury, la Société « La Française » fut mise Hors Concours.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,48 %.
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Troisième Catégorie
CYCLES
et Pièces détachées pour Cycles
HAMMOND MOUTER & O «LA FRANÇAISE »
9, Rue Descombes, Paris
La Société « La Française » fut fondée en 18(89 et depuis les machines qu’elle construit, de plus en plus perfectionnées, n’ont cessé de lui valoir dans toutes les Expositions auxquelles elle a pris part, les premières récompenses, citons entre autre les suivantes :
Paris 1900, I lors Concours, Membre du Jury ;
Hanoï 190,8, Hors Concours ;
Saint-Louis 1904, Médaille d’or;
Liège 1905, Hors Concours, Membre du Jury.
A Milan, la Société « La Française» présentait plusieurs modèles de bicyclettes de route, de course, des bicyclettes sans chaîne, des tricycles, des motocyclettes.
Toutes ces machines se distinguaient essentiellement par leur qualité et l’excellent rendement de leurs roulements « Diamant » dont la réputation est aujourd’hui universelle.
La Société « La Française » a aussi exposé des pièces détachées, employées par de nombreux constructeurs.
Un personnel d’environ 5oo employés et ouvriers assure le fonctionnement commercial et la fabrication de la Société « La Française ».
A Milan, M. Hammond étant Membre du Jury, la Société « La Française » fut mise Hors Concours.
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