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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
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- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (n.n.)
- Avant-Propos (p.7)
- CHAPITRE I. Opérations des Comités d'admission et d'installation (p.13)
- CHAPITRE II. Installation des Exposants (p.27)
- CHAPITRE III. Description de la Section française de l'Automobile (p.31)
- CHAPITRE IV. Nomination et opérations du Jury (p.35)
- CHAPITRE V. Descriptions des Expositions particulières (p.51)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Reproduction de l’affiche de l’Exposition de Milan 1906 (p.5)
- Plan général (p.25)
- [Plan du bâtiment de la classe 30] (p.26)
- [Section française de l’automobile] (p.30)
- Vue de la section française (p.33)
- [De Dion-Bouton] (p.56)
- [Renault frères] (p.60)
- [Société des automobiles Delahaye] (p.65)
- [Société des automobiles Delahaye] (p.66)
- [Société des automobiles Delahaye] (p.67)
- [Société anonyme des automobiles « Unic »] (p.70)
- Fig. 1. – Figure théorique montrant la formation des faisceaux lumineux (p.86)
- Fig. 2 [Phare de la marque «l’Autoclipse »] (p.87)
- Fig. 3 [Phare de la marque «l’Autoclipse »] (p.87)
- Dernière image
96
EXPOSITION DE MILAN - CLASSE HO
Quatrième Catégorie
CARROSSERIE
La Section Française de la Carrosserie était très certainement la plus remarquable de l’Exposition de Milan, et l une des plus complètes que l’on ait pu voir jusqu'à ce jour dans une Exposition Internationale étrangère.
Tous les carrossiers (à l'exception d’un seul. M. A. Védrine et Cip) présentèrent leurs voitures dans une exposition collective qui devait constituer un ensemble incomparable : ce n était que limousines aux fines silhouettes, coupés luxueux, doubles phaétons aux lignes fuyantes, landaulets pratiques alliant le confort des limousines aux agréments du double phaéton.
Toutes ces voitures, intelligemment conçues, admirablement établies, d’une harmonie parfaite, portaient en elles ce cachet d'élégance et cette perfection de fabrication qui constituent en quelque sorte le patrimoine industriel des carrossiers français.
Cette Exposition collective comprenait onze exposants ; tous présentèrent une voiture automobile carrossée et le Jury international décerna à cette collectivité un Grand Prix qu’individuellement aurait mérité chacun des participants.
M. AUDINEAU & Cie
41 et 40, Rue Ybry. Neuilly-sur-Seine
M. Audineau et O avaient exposé un landaulet quatre places sur châssis automobile.
Grand Prix en Collectivité.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,94 %.
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EXPOSITION DE MILAN - CLASSE HO
Quatrième Catégorie
CARROSSERIE
La Section Française de la Carrosserie était très certainement la plus remarquable de l’Exposition de Milan, et l une des plus complètes que l’on ait pu voir jusqu'à ce jour dans une Exposition Internationale étrangère.
Tous les carrossiers (à l'exception d’un seul. M. A. Védrine et Cip) présentèrent leurs voitures dans une exposition collective qui devait constituer un ensemble incomparable : ce n était que limousines aux fines silhouettes, coupés luxueux, doubles phaétons aux lignes fuyantes, landaulets pratiques alliant le confort des limousines aux agréments du double phaéton.
Toutes ces voitures, intelligemment conçues, admirablement établies, d’une harmonie parfaite, portaient en elles ce cachet d'élégance et cette perfection de fabrication qui constituent en quelque sorte le patrimoine industriel des carrossiers français.
Cette Exposition collective comprenait onze exposants ; tous présentèrent une voiture automobile carrossée et le Jury international décerna à cette collectivité un Grand Prix qu’individuellement aurait mérité chacun des participants.
M. AUDINEAU & Cie
41 et 40, Rue Ybry. Neuilly-sur-Seine
M. Audineau et O avaient exposé un landaulet quatre places sur châssis automobile.
Grand Prix en Collectivité.
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