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CLASSE V.

!HÉCMI$HE SDÉCSAEE ET MATERIEL DES CHEMIII§ DE FER ET DES AUTRES MODES DE TRANSPORT.

Le charronage, la sellerie, la carrosserie surtout ont pris dans l’arrondissement plus cîe développement que ne comportent les exigences locales. Les voitures de tous les genres y sont entièrement confectionnées et dans des conditions telles que l’administration du chemin de fer du Nord a pu confier à M. Gravier, l’un des carrossiers du pays, la fourniture d’un assez grand nombre de voitures pour les voyageurs.

Les pièces détachées des appareils servant aux différents modes de transport se fabriquent aussi en notable quantité dans l’arrondissement :

MM. A. Grebel et Cie de Denain (exposants admis dans la Classe XIV) ont su habilement associer le fer à la fonte pour la construction de roues de voitures, de charrues, de brouettes, qui réunissent à l’économie une solidité à toute épreuve. MM. Jacques Cail et J.-F. Cail et Cie produisent, sur la plus vaste échelle, des roues de wagons, des roues motrices en fer forgé pour les locomotives du système Crampton. Les méthodes ingénieuses et les puissants moyens d’action qui permettent la réalisation parfaite d’une idée qui est pour la sûreté publique un progrès réel, font paraître facile dans les ateliers de M. Cail une opération dont la difficulté réside moins dans la masse de matière à mettre en œuvre, que dans l’étroit espace réservé près du moyeu quand les rayons sont nombreux. Le principal mérite de l’inventeur est d’avoir remédié au défaut de solidité que présentait l’assemblage, lorsqu’à leurs points de jonction au centre, les rais avaient une forme conique. M. Cail a rendu les rais tellement solidaires, par une sorte de queue d’aronde, que même avant le soudage la séparation est impossible. MM. Dervaux-Lefebvre à Condé, Van Kalck à Marly, possèdent des établissements considérables où les ferrures d’affûts de canons, de wagons, les boulons, etd., se fabriquent si largement, que leurs produits se répandent dans toute la France et se prêtent même à l’exportation.

On peut comprendre, par cette simple citation, l’intérêt qui s’attache, dans l’arrondissement, aux produits rangés dans cette

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