— 24

plus, et conservent rigoureusement la forme qu’on leur a donnée; l’eau chaude ne permet pas même de séparer les feuilles l’une de l’autre.

Les bois contreplaqués sont employés: en ébénisterie; pour le panneautage des voitures de chemins de fer ou de tramways; pour les lambris, plafonds, etc.; à bord des navires; dans les constructions aéronautiques pour les fuselages, gouvernails, etc.; dans la fabrication du matériel de guerre, pour les coffres à munitions, cibles, voitures d’ambulance, etc ; pour la construction des récipients d’emballage : fûts, caisses légères pour l’exportation, caisses pour le transport des fleurs et primeurs; pour les constructions démontables légères, etc.

Actuellement, les bois contreplaqués sont importés en France par très grandes quantités d’Allemagne, de Russie et d’Autriche; il serait vivement à souhaiter que cette industrie s’introduise en France, où elle trouverait, principalement grâce aux bois de nos colonies, tous les éléments de succès.

La valeur du bois augmentant, on s’est efforcé d’en prolonger la durée, partout où il était exposé à une destruction rapide. De nombreux procédés ont été proposés depuis longtemps pour augmenter la durée des bois en évitant leur corruption. Ces procédés avaient eu des fortunes diverses, sans donner de résultats parfaits-Les Compagnies de chemins de fer et les Compagnies d’électricité, intéressées vivement par cette question, pour la conservation des traverses de chemins de fer, ou des supports des lignes électriques, ont mis au point plusieurs procédés de conservation, qui donnent maintenant de bons résultats. Le procédé Rüping, notamment, employé, entre autres par les Chemins de fer prussiens, permet l’imprégnation du bois par la créosote de manière à le stériliser complètement, l’opération étant relativement peu coûteuse. Les pièces de bois sont introduites dans une chaudière où on les soumet d’abord à une pression d’air comprimé de 2 à q^kilogr.; on fait ensuite arriver la créosote chaude, et on élève la pression jusqu’à 6 ou 7 kilogr. La créosote en est enfin évacuée, et on créé dans la chau dière un vide partiel, pour extraire le liquide en excès. Ce procédé, qui conserve au bois toute sa sève, lui garde aussi toute sa solidité.

Le Matériel d’entreprise

La mise en œuvre des matériaux de construction a été perfectionnée, pendant les dernières années, par l'emploi d’un outillage mécanique. Les grands chantiers de construction sont maintenant desservis par un ensemble d’appareils destinés à réduire la main-d’œuvre et accroître la rapidité du travail.

Pour les excavations, on emploie des grues à vapeur ou électriques, à benne automatique, permettant l’évacuation rapide des déblais. Nous ne sommes pas encore arrivés, pourtant, à l’emploi des excavateurs mécaniques, que l’on emploie aux États-Unis, pour préparer les fouilles.

Pour le montage des matériaux, on emploie maintenant deux sortes d’appareils: les grues roulantes, et les grues-derricks sur pylônes fixes. Les grues rouantes sont disposées au sommet de pylônes très élevés qui remplacent les anciennes pines, mais qui peuvent se déplacer le long de la façade du bâtiment. A cet effet, deux chemins de roulement sont établis: l’un au niveau du sol, l’autre au sommet du pylône, ce dernier chemin étant maintenu par des haubans. Guidé par ces

---

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,43 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.

---