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  • Exposition universelle et internationale. 1913. Gand. - Groupe XV, classe 99. Industrie du...
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  • PAGE DE TITRE
    • Organisation de la section française (p.5)
    • Comité d'admission et d'installation (p.7)
    • Le caoutchouc « plantation » (p.9)
      • Production mondiale du caoutchouc brut (p.15)
      • Commerce de la France importations (en Quintaux) (p.16)
      • Commerce de la France exportations (en Quintaux) (p.16)
    • Articles de voyage et de campement (p.19)
    • Liste des exposants français de la classe 99 (p.21)
      • Industrie du Caoutchouc et de la Gutta-Percha, Objets de Voyage et de Campement (p.21)
    • Composition du bureau du jury international de la classe 99 (p.24)
    • Nomenclature des jurés français présents de la classe 99 (p.24)
    • Nomenclature des jurés des autres nations présents de la classe 99 (p.25)
    • Liste des exposants hors concours classe 99 (p.25)
    • Liste des exposants français, classe 99 (p.26)
      • Distinctions obtenues (p.26)
        • Diplomes de grand prix (p.26)
        • Diplomes d'honneur (p.26)
        • Diplomes de médaille d'or (p.26)
        • Diplomes de médaille d'argent (p.27)
    • Liste des collaborateurs des exposants français, classe 99 (p.27)
      • Distinctions obtenues (p.27)
        • Diplomes d'honneur (p.27)
        • Diplomes de médaille d'or (p.28)
        • Diplomes de médaille d'argent (p.29)
        • Diplomes de médailles de bronze (p.30)
      • Distinctions accordées aux exposants de tous les pays (p.31)
    • Exposants français (p.33)
    • Exposants étrangers (p.48)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • [Vitrines d’exposition de la classe 99] (p.8)
    • [Vitrines d’exposition de la classe 99] (p.17)
    • [Vitrines d’exposition de la classe 99] (p.23)
    • Vue générale des établissements Bognier et Burnet, à Ivry-sur-Seine (p.34)
    • Malle à tiroirs et double porte (p.36)
    • Lit pliant (p.37)
    • Table pliante (p.37)
    • Vue générale des usines Le Renard (p.39)
    • [Manufacture française de talons en caoutchouc à Oullins (Rhône)] (p.40)
    • Machine à gommer verticale avec dispositif de récupération du dissolvant (p.42)
    • Presse à conformer et à vulcaniser les pneus des vélos (p.42)
    • Vessie à glace dorsale fabriquée par la maison P. Viault (p.46)
    • [Vitrine de la société « Colonial Rubber »] (p.49)
    • [Usines de la société « Colonial Rubber »] (p.50)
    • [Vitrine de la société « Colonial Rubber »] (p.50)
    • [Vitrine de la société E. Michel Jackson] (p.55)
    • [Vitrine de la société Gustave Goldstein] (p.57)
  • Dernière image
I

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ARTICLES DE VOYAGE ET DE CAMPEMENT

L’emploi des articles de voyage et de campement semble remonter à la plus haute antiquité. Dès que l’homme primitif a senti le besoin de se déplacer pendant un temps plus ou moins long, soit de son plein gré, soit pour des causes indépendantes de sa volonté, il lui a fallu recourir à des moyens de fortune lui permettant d’emporter avec lui, non seulement les objets de valeur auxquels il tenait le plus, mais encore ceux dont l’usage journalier était indispensable pour la vie nomade ou sédentaire que les traditions ou les circonstances lui imposaient. Il a fallu aussi qu’il crée un abri transportable et assez résistant pour lui et sa famille.

Son bagage et son abri ont du être dès le début des plus rudimentaires. L’emploi de peaux de bêtes pour l’un ou l’autre usage s’est offert tout naturellement à lui. Il a dû fourrer pêle-mêle son mobilier, ses vêtements, ses ornements dans ces peaux repliées assemblées par des cordages que la nécessité l’a obligé de fabriquer.

Ces peaux, une fois arrivé à l’étape, devaient lui servir de toiture et de literie par des dispositions ingénieuses appropriées aux circonstances. Que de changements depuis ces temps préhistoriques !

Nous n’essaierons pas de retracer la longue suite des perfectionnements et des modifications qu’ont dû subir ces articles voyage et campement pour arriver à ce degré de luxe et de confortable que nous voyons aujourd’hui. La description et même la nomenclature en serait trop longue et dépasserait de beaucoup les limites que nous nous sommes imposées. Nous renvoyons le lecteur à l’ouvrage si bien documenté de M. Louis Vuitton (Dentu 1894).

Les matières qui ont été successivement employées à la confection des objets qui nous occupent en ce moment sont nombreuses et souvent disparates, mais un emploi judicieux de chacune d’elles permet de constituer un tout homogène en vue du résultat à obtenir.

Ce résultat quel est-il ? Les deux conditions premières pour qu’un article de voyage, qu’il s’appelle coffre, sac, valise, malle, trunk, etc., soit recherché de préférence à un autre, sont la solidité et la légèreté. Il faut donc se tenir pour la construction dans un juste milieu que la pratique seule indique ; il en est de même pour les objets destinés au campement.




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