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    • Première partie. Comptes-rendus des séances (n.n.)
    • Séance inaugurale du Congrès (p.5)
    • Section I. Marine, transports par mer (p.11)
    • Section II. Ports maritimes, Canaux et navigation fluviale (p.15)
    • Section III. Chemins de fer et routes (p.33)
    • Section IV. Hydraulique et irrigations (p.53)
    • Section V. Electrification (p.63)
    • Section VI. Outillage privé (p.69)
    • Section VII. Outillage minier (p.81)
    • Section VIII. Education de la main-d'oeuvre, Enseignement technique, Hygiène sociale (p.93)
    • Séance générale de clôture (p.101)
    • Dîner du 25 juillet 1931 (p.103)
    • Deuxième partie. Voeux émis par le Congrès (p.113)
    • Voeux généraux (p.115)
    • Section I. Marine, transports par mer (p.118)
    • Section II. a) Ports maritimes (p.119)
    • Section II. b) Canaux et navigation fluviale (p.129)
    • Section III. Chemins de fer et routes (p.133)
    • Section IV. Hydraulique et irrigation (p.141)
    • Section V. Electrification (p.148)
    • Section VI. Outillage privé (p.149)
    • Section VII. Outillage minier (p.153)
    • Section VIII. Education de la main-d'oeuvre, Enseignement technique, Hygiène sociale (p.155)
    • Table des matières (n.n.)
  • Dernière image
SECTION I

MARINE, TRANSPORTS PAR MER

Le Congrès émet les vœux:

— que les ports coloniaux susceptibles de développement pro-chain soient dotés promptement d’améliorations, d’installations et d’outillage leur permettant d’offrir toutes facilités de chargement et de déchargement'rapides et économiques aux navires de commerce qui les fréquentent ;

!— qu’en vue cl’enCourager la production, de favoriser le crédit et de régulariser le trafic colonial, des magasins et silos ouverts au public soient établis à l’intérieur des régions de culture et dans les ports coloniaux ;

— que le Gouvernement tienne la main à faire assurer au pavillon français dans les ports étrangers le traitement d’égalité dont bénéficient les pavillons étrangers dans les ports français en vertu de la Loi de 1866 et de la Convention internationale de Décembre 1923 ;

— que l’attention des Gouverneurs généraux soit attirée sur la nécessité de développer les relations de cabotage national dans les conditions de la législation en vigueur, afin d’assurer l’essor des échanges inter-coloniaux et la concentration dans les grands ports des marchandises du commerce extérieur.




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