SECTION VI

OUTILLAGE PRIVÉ

I

Le Congrès, considérant:

— que la plupart des exportations coloniales sont constituées par des produits de la terre de relativement faible valeur dans leur région d’origine ;

— qu’au prix d’achat à l’indigène s’ajoutent le lieu de production et le lieu de consommation, des frais de transport considérables puisque pour certains produits il décuple le prix initial ;

— qu’il est possible de réduire ces frais dans une très large mesure par une organisation méthodique et rationnelle des divers moyens de stockage, silos, frigorifiques, etc..., de transport, de manutention et par une organisation commerciale appropriée;

— que devant les difficultés d’ordre économique de l’heure présente, la concurrence étrangère est devenue beaucoup plus âpre;

— que l’avilissement des prix européens qui en a été la conséquence a déclanché dans la plupart de nos Colonies une crise d’une extrême gravité qui risque de compromettre pendant de longues années, si l’on n’v prend garde, l’essor économique de ces régions,

Emet, les vœux:

— que dans chaque Colonie, le Gouvernement, local organise de toute urgence, pour chacun des deux ou trois produits fondamentaux, une mission d’étude chargée:

d’étudier très attentivement le produit dans ses déplacements successifs du champ du cultivateur indigène au oort européen d’importation ;

d’en déduire les solutions les plus aptes à réduire au maximum ces frais parasites de transport, par exemple:

— par l’installation, dans les pays de culture, de silos ou de réservoirs destinés à servir de volant et à répartir sur une période aussi longue que possible les expéditions, régularisant ainsi les transports routiers, ferroviaires et maritimes;

— par la spécialisation de wagons et leur aménagement, en vue du transport économique d’un produit déterminé ;

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