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    • Première partie. Comptes-rendus des séances (n.n.)
    • Séance inaugurale du Congrès (p.5)
    • Section I. Marine, transports par mer (p.11)
    • Section II. Ports maritimes, Canaux et navigation fluviale (p.15)
    • Section III. Chemins de fer et routes (p.33)
    • Section IV. Hydraulique et irrigations (p.53)
    • Section V. Electrification (p.63)
    • Section VI. Outillage privé (p.69)
    • Section VII. Outillage minier (p.81)
    • Section VIII. Education de la main-d'oeuvre, Enseignement technique, Hygiène sociale (p.93)
    • Séance générale de clôture (p.101)
    • Dîner du 25 juillet 1931 (p.103)
    • Deuxième partie. Voeux émis par le Congrès (p.113)
    • Voeux généraux (p.115)
    • Section I. Marine, transports par mer (p.118)
    • Section II. a) Ports maritimes (p.119)
    • Section II. b) Canaux et navigation fluviale (p.129)
    • Section III. Chemins de fer et routes (p.133)
    • Section IV. Hydraulique et irrigation (p.141)
    • Section V. Electrification (p.148)
    • Section VI. Outillage privé (p.149)
    • Section VII. Outillage minier (p.153)
    • Section VIII. Education de la main-d'oeuvre, Enseignement technique, Hygiène sociale (p.155)
    • Table des matières (n.n.)
  • Dernière image
SÉANCE INAUGURALE DU CONGRÈS

La séance inaugurale du Congrès de l’Outillage Economique Colonial et des Communications, s’est tenue sous la présidence de M. Paul Rey\taud, Ministre des Colonies, le lundi 20 juillet, à 15 heures, dans la salle des Congrès de la Cité des Informations à l’Exposition Coloniale Internationale de Vincennes.

Le Ministre des Colonies a ouvert la séance et a donné la parole à. M. Charles Rebuffel, Président de la Société des Grands Travaux de Marseille, Président du Congrès, qui s’est exprimé en ces termes :

Monsieur le Ministre,

Messieurs,

Je suis certain d'être l’interprète du Comité d’Organisation du Congrès et de tous les adhérents en remerciant Monsieur le Ministre des Colonies de l’honneur qu’il veut bien nous faire en présidant cette séance d’ouverture ; sa présence est pour nous le témoignage de l’intérêt qu’attachent à vos travaux ceux qui ont en mains les destinées de notre empire colonial, et je suis certain que vous trouverez le plus précieux des encouragements dans l’hommage qui est ainsi rendu à votre foi coloniale.

Devant les coloniaux que vous êtes, il n’est pas besoin d’évoquer la grandeur et les possibilités, que vous connaissez tous, du domaine colonial de la France.

Mais ce que tous vous savez aussi, c’est l’insuffisance de l’organisation de ce domaine et, comme conséquence, la gravité des crises qui y sévissent, et même en période de prospérité et, en bien des points, la médiocrité du rendement.

Et cependant ne laissons pas dire, comme trop souvent nous l’entendons :

« Dans nos colonies, on n’a rien fait. »

Ce serait méconnaître profondément le génie et la ténacité de la race française.

Il serait, au contraire, facile (et ce serait justice) de montrer, en ce qui concerne les communications terrestres, en particulier, la valeur de l’effort considérable produit, effort qui se continue chaque jour.

Mais, jusqu’ici, cet effort avait été l’œuvre des colonies seules, livrées à elles-mêmes sans aucun concours appréciable de la Métropole.

Il est vrai qu’après la guerre, la France a dû faire l’effort formidable de la reconstitution de ses régions dévastées, montrant ainsi de quoi notre pays était capable, même épuisé par cinq ans de la lutte la plus terrible.




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