utilisables comme « -poids lourds ».

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Electromobile.

Dans les électromobiles, l’énergie est emmagasinée dans des accumulateurs dont le courant alimente des électromoteurs. Le poids mort dans ces voitures est considérable, et les distances pouvant être parcourues, ne dépassant guère une centaine de kilomètres, limitent l’emploi du véhicule à un faible périmètre. L’entretien et la charge des accumulateurs présentent des difficultés.

Ces inconvénients rendent l’électromobile tellement coûteuse que son utilisation comme « poids lourds » a été complètement abandonnée.

En vue de parer aux inconvénients de la vapeur, tout en profitant des avantages du moteur électrique, quelques constructeurs ont conçu les types de voitures pétroléo-électriques avec électromoteurs.

Voiture « Mercedes » Mixte.

Dans cette voiture exposée au Salon de l’Automobile, à Paris, en 1907, on utilise un moteur à essence actionnant une dynamo dont le courant produit charge des accumulateurs, lesquels actionnent deux électromoteurs attaquant les roues.

Cette voiture est compliquée et nécessite un poids mort considérable.

Elle ne peut être considérée que comme voiture de grand luxe, mais elle n’est pas utilisable comme poids lourd.

V. — Voitures a transmission électrique.

Voiture « Krieger »

Dans le procédé « Krieger » le moteur thermique actionne directement une dynamo dont le courant est envoyé dans deux électro-moteurs attaquant soit les roues avant, soit les roues arrière.

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