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De la variation de puissance.

Avec l’air comprimé, on pourra faire varier la puissance du cylindre compensateur (fonctionnant comme aéromoteur) jusqu’à doubler celle du moteur à essence. Il suffira pour cela de changer simplement la pression d’admission de l’air.

Cette variation de puissance ne peut être obtenue électriquement qu’au moyen d’une batterie et d’un moteur électrique d’un poids et d’un prix très élevés.

Suppression des changements de vitesse mécanique.

Par suite de la facilité avec laquelle on peut faire varier la puissance du moteur thermique pour une même vitesse déterminée de celui-ci, nous pouvons, comme dans la voiture tamponnée électriquement, supprimer la boîte de changements de vitesse sans aucun inconvénient.

• Nous nous servirons simplement de roues dentées pour la marche en arrière.

Représentation graphique.

Nous pouvons exprimer graphiquement le but réalisé par ce procédé (fig. 19).

Fig. 19.

Soit un diagramme donnant la puissance que doit avoir à chaque instant le moteur en fonction du chemin parcouru, pour une vitesse constante de la voiture.

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