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le passage de la navette. Il faut donc que celle-ci soit en avance ou en retard suivant les cas sur l’ouverture complète de la foule. Il y a avantage en général à lui donner du retard ; c’est pourquoi on règle la position de l’excentrique de manière à ce qu’il n’agisse sur le chasse-navette qu’au moment où le vilebrequin a dépassé un peu le point le plus bas de sa course.

Pour les métiers marchant à grande vitesse, par suite du peu de différence qui existe entre les vitesses de la navette et du battant, il faut donner de l’avance à la navette, ce que l’on obtiendra en faisant agir le mentonnet, un peu plus tôt sur le galet ou en tournant vers l’intérieur du métier la partie supérieure du manchon d’embrayage de l’excentrique.

Si au contraire, on veut faire retarder la navette, on y arrive dans les métiers à fouets horizontaux par exemple, en faisant frapper le galet par le mentonnet un peu plus tard, ou bien en tournant vers l’extérieur du métier la partie supérieure du manchon du fouet.

Le mentonnet doit agir de toute sa longueur sur le galet et en son milieu. Pour augmenter la force du coup, on rapproche l’ex-centrique de l’axe de l’arbre du fouet et pour en diminuer la violence, on l’en éloigne. Ouand le mentonnet est usé ou que le boulon de ce mentonnet est desserré, on obtient un mauvais lancé.

La navette en arrivant dans la boîte de chasse doit y entrer facilement, c’est pourquoi les joues de chasse sont un peu plus écartées à l’entrée de la boîte qu’à l’autre extrémité.

Il ne faut pas donner trop de jeu, car la navette en repartant peut fouetter et sauter hors delà foule. Le saut de la navette provient aussi du mauvais état du taquet, qui alors la fait dévier de sa course ; il en est de môme lorsque le peigne est étroit et qu’il laisse des vides vers les boîtes à navettes. Ces vides doivent, dans ce cas, être remplis avec des parties coupées d’un peigne usé que l’on place bien à fleur avec le peigne.

Les autres causes du saut de la navette sont les suivantes :

Une foule qui n’est pas franche.

Des mailles trop longues qui permettent aux fils de se mettre en travers de la foule.

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