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régler et do déchirer ou abîmer le tissu quand ieur réglage n’csl pas correct..

Ces trous provenant de la denture dos roulottes ou dos cylindres no peuvent être évités complètement. Un dos meilleurs systèmes à employer dans ce cas est la roulette horizontale dentée, ne faisant qu’un seul trou dans la lisière, trace qui no sc voit plus après le lissage; ou le système do tcmplets à pinces qui ne fait pas de trous du tout.

Les tcmplets composés d’un cylindre de fonte ou de fer, à cannelures, et qui est de la laize de la toile, ne laissent non plus de traces mais ces cylindres reviennent fort cher et ne sont pratiques (jue pour sortes mi-fortes et tissées à trame sèche.

Pour des tissus à lisières spéciales, on emploie avec succès le templel à un cylindre muni d’une seule roulette mobile dentée et placée horizontalement sous la pièce, de chaque coté; les traces du templet. sont alors à peu près nullcs. On n’emploie pas de tcmplets pour les articles fins et surfins, laizes 3/4, et peu duitées ; en général jamais pour organdis ou articles qui se rétrécissent peu.

Fuseaux pour navettes.

Les fuseaux qu’on emploie pour fixer les canettes de trame dans les navettes, diffèrent suivant les sortes de (rames travaillées et selon qu’on les tisse à sec ou mouillées.

Quand on tisse à trame mouillée, on se sert plus spécialement de fuseaux en laiton ou en métal recouvert, d’une mince couche de laiton ou d’un enduit inoxydable.

Ces fuseaux, surtout ceux qui sont en laiton, se détériorent assez vite et se cassent facilement, occasionnant ainsi une forte dépense annuelle et souvent des accidents de fils cassés tout le long de la chaîne.

De nombreux essais ont été faits pour remédier à ces inconvénients; un des genres de fuseaux qui semble avoir le mieux réussi et pouvoir être substitué avec avantage aux fuseaux en laiton ou en nlétal doublé, c’est celui en aluminium.

La broche tout entière ainsi que son pivot sont en aluminium ;



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