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le ressort qui maintient la canette est seul en cuivre. Ces fuseaux par leur longue durée procurent en résumé une économie sur les autres, bien que le prix d’achat, en soit un peu plus élevé.

Pour la laine, la soie et le lin, on se sert souvent de fuseaux en bois ou en fer. Pour les canettes produites sur les métiers continus, à tubes traversants (ring-throstlcs), on garnit le fuseau en métal d’une petite forme en bois de la dimension du tube de la canette; celte disposition est très pratique.

G arde-navettes.

Les garde-navettes sont prescrits par la loi dans plusieurs pays; dans les tissages où les métiers sont très larges ou marchent, à plus de 200 coups de battant à la minute, le garde-navette s’impose, lors meme que la loi n’en ferait pas une obligation. Les garde-navettes les plus connus, se composent de tringles fixées aux battants de diverses manières et qui peuvent se déplacer facilement à la main quand l’ouvrier a besoin de rattacher un fil.

A la remise en marche du métier ces tringles reprennent leur position primitive par l’effet de leur propre poids et protègent le parcours de la navette.

On a adopté récemment dans plusieurs tissages d’Italie et â– d’Alsace un garde-navette assez pratique ; il est constitué par des anneaux excentrés qui se fixent sur le battant à 20 centimètres l’un de l’autre. Ces anneaux affectent à peu près la forme allongée d’une poire ; pendant la marche, le petit bout est abaissé vers le passage de la navette, le gros bout touche au battant.

Quand l’ouvrier veut rattacher un fil, il relève le petit bout verticalement ; le gros bout, plus lourd, maintient alors l’anneau vertical jusqu’à la remise en marche.

La navette ayant 3o centimètres environ de longueur et les anneaux étant distants de 20 centimètres, le saut de la navette est rendu presque impossible; jusqu’à présent cette disposition ingénieuse semble être une des plus pratiques et des plus efficaces, de toutes celles imaginées.

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