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précédemment et va en croissant de zéro à un maximum qu’il atteint quand la manivelle se trouve dans sa position horizontale.

Il est évident que, pour augmenter la puissance de la machine, on peut remplacer le fil rectangulaire unique par une bobine formée d’un grand nombre de spires isolées les unes des autres (fig. 67). Une pareille bobine ou une combinaison de plusieurs bobines se nomme armature.

Dans une pareille armature, les lignes de forces qui passent entre les deux pôles N et S ont à franchir une couche d’air considérable ; on facilitera le passage de ces lignes et on augmentera

l’intensité du champ dans lequel se meut l’armature en remplissant avec du fer une partie de l’espace qui sépare les pièces polaires ; l’espace qui convient le mieux est évidemment celui qui est circonscrit par les spires de l’armature ; en d’autres termes, pour

Fig. 57

augmenter la puissance de la machine, il faut enrouler les spires de l’armature sur un noyau de fer.

Une des premières dynamos construites sur ce principe est celle de Siemens, imaginée en i855

et munie de l’armature dite en forme de navette (fig. 58). Le noyau a une section en forme de double T, le fil étant logé dans les rainures.

Nous avons vu qu’un pareil induit Drésente deux ooints morts ; on

Fig. 58

courant. Les courants produits par les deux bobines s’additionnent à chaque instant.

On peut de même admettre six ou huit ou un nombre pair de

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