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- TABLE DES MATIÈRES
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- INTRODUCTION (p.5)
- RAPPORTS (p.11)
- CARROSSERIE (p.11)
- M.P. RIVARD, délégué (p.11)
- Section anglaise et autre (p.13)
- Charpenterie de bâtiment (p.13)
- MM. Ch. LEROY et F. EUDE, délégués (p.13)
- Section française (p.13)
- Exposition ouvrière (p.14)
- Section étrangère (p.15)
- Charpenterie de marine (p.16)
- M. Charles MASSÈRE, délégué (p.16)
- EXPOSITION des CHAMBRES de COMMERCE (p.16)
- Annexe du bord de la Seine (p.16)
- Céramique (p.17)
- M. MAHEUT, délégué (p.17)
- Corderie (p.19)
- M. Édouard QUESNE, délégué (p.19)
- Classe 56-57. — Groupe VI (p.19)
- ÉTRANGER (p.21)
- Cordonnerie (p.22)
- M. BOULANGER, délégué (p.22)
- CLASSE I, GROUPE 5. MAISON PHILIPPE LATOUR (p.22)
- MAISON CHOLLET (p.23)
- MAISON LAMBER ET MILLET, A TOURS (p.23)
- MAISON SCLOCHE, DE PARIS (p.23)
- MAISON PIGE, DE NANTES (p.23)
- Corroierie (p.23)
- M. Ch. NAVET, délégué (p.23)
- Corroierie (p.24)
- Détails. — Courroies (p.24)
- Lissé (p.24)
- Cuir noir (p.25)
- Cheval (p.25)
- Veaux cirés (p.25)
- NATIONS ÉTRANGÈRES (p.26)
- Angleterre (p.26)
- Russie (p.26)
- Outils confectionnés (p.26)
- RÉSUMÉ DE L'EXPOSITION 1867 (p.27)
- Veaux cirés et cheval (p.27)
- Ébénisterie (p.27)
- M. Alfred POTENTINI, délégué (p.27)
- Section française (p.27)
- Section anglaise (p.29)
- EXPOSITION OUVRIÈRE (p.29)
- Émulation Dieppoise (p.30)
- Société de Dessin et d'Architecture (p.30)
- M. SAINT-PIERRE, délégué (p.30)
- VISITE DANS LES ÉCOLES DÉSIGNÉES CI-APRÈS : École Municipale de la ville de Paris, composée aujourd'hui de 200 élèves (p.31)
- PREMIÈRE ANNÉE (p.31)
- DEUXIÈME ANNÉE (p.31)
- TROISIÈME ANNÉE (p.32)
- Disposition et installation de cette École (p.32)
- Atelier de travail (p.33)
- École Chaptal (p.33)
- Écoles de Neuilly-sur-Seine et Levallois-Perret (p.34)
- Écoles chrétiennes (p.34)
- Machines-Outils à travailler les bois (p.35)
- REMARQUES (p.35)
- Forge de Bâtiment (p.37)
- M. BOUTEILLER, délégué (p.37)
- Forge de marine (p.39)
- M. F. SOUHIARD, délégué (p.39)
- Horlogerie (p.41)
- M. J.-B. BLONDEL, délégué (p.41)
- Ivoirerie (p.44)
- M. Ch. COLETTE, délégué (p.44)
- M. LEMIRE, délégué (p.48)
- Tabletterie (p.48)
- M. Alfred EUDE, délégué (p.48)
- Menuiserie (p.49)
- MM. VÉCHARD, COUTURIER et VIOGNE, délégués (p.49)
- Rapporteur : M. VÉCHARD (p.49)
- Galerie de la Belgique (p.51)
- Génie civil (p.52)
- Peinture décorative (p.54)
- M. E. RIDEL, délégué (p.54)
- Poêlerie-Fumisterie (p.59)
- M. Armand SCHMER, délégué (p.59)
- (CLASSE 27, PALAIS ET ANNEXE) (p.59)
- Première division (p.60)
- CALORIFÈRE A VAPEUR, A EAU CHAUDE CIRCULANTE ET A AIR CHAUD (p.60)
- Deuxième division (p.61)
- CALORIFÈRES MOBILES SERVANT A CHAUFFER UNE OU PLUSIEURS CHAMBRES (p.61)
- Troisième division (p.62)
- FOURNEAUX DE CUISINE POUR GRANDS ÉTABLISSEMENTS, EN FONTE ET EN TOLE, ET POUR MAISONS BOURGEOISES (p.62)
- Quatrième division (p.63)
- POÈLE DEN FONTE, EN TOLE, EN FAIENCE, CHEMINÉES EN TOLE ET EN FAIENCE (p.63)
- Cinquième division (p.63)
- INTÉRIEURE DE CHEMINÉES AVEC OU SANS PRISES D'AIR EXTÉRIEUR (p.63)
- Sixième division (p.64)
- APPAREILS POUR EMPÊCHER LES CHEMINÉES DE FUMER (p.64)
- Plomberie-Zinguerie (p.64)
- M. Alfred MAUGER, délégué (p.64)
- Serrurerie (p.66)
- MM. PAYAN et PAULMIER, délégués (p.66)
- Tapisserie (p.67)
- M. Eug. LETELLIER, délégué (p.67)
- Sections étrangères (p.74)
- Typographie (p.75)
- M. D. GEORGET, délégué (p.75)
- RÉSUMÉ (p.78)
- Dernière image
Charpenterie cio marine
M. Charles MASSÈRE, délégué.
EXPOSITION des CHAMBRES de COMMERCE
Annexe du bord de la. Seine.
Parmi les produits exposés par les Chambres de commerce dans l’annexe du bord do la Seine, et qui avaient pour objet de donnerai! visiteur une idée des ressources de nos ports de commerce français, la construction proprement dite occupait une place bien restreinte ; ce côté de leur industrie maritime avait très certainement peu préoccupé les ports exposants, (fui la plupart s’étaient plutôt attachés à mettre en relief, avec quelques rares productions du cru, les matières premières qui constituent pour chacun d’eux les éléments d’importation et d’exportation.
il y a d’autant plus à regretter cette quasi-absence de l’art des constructions navales à l'Exposition de 1878, que l’occasion était on ne peut plus opportune pour, nos constructeurs français de montrer à leurs concurrents canadiens et anglais qu’en fait de qualités nautiques leurs produits n’avaient rien perdu de leur réputation. Sans compter qu'ils auraient ainsi motivé, du moins en apparence, l’établissement des primes que, do concert avec les armateurs, ils réclament (1e l’Etat en faveur de leur industrie, chaque jour plus menacée par la concurrence étrangère et surtout canadienne.
Dans cos conditions, on comprend qu'un rapport sur la construction de marine ne peut être que fort abrégé.
.le signalerai pourtant les expositions de modèles suivantes, qui prouvent encore que notre industrie, quoique bien diminuée, n’a pas cessé d’être vivace.
Il faut remarquer d’abord la collection de modèles de navires de M. Ji:uknnk, constructeur à Granville, ainsi qu’un lype de bisquine affectée à la pêche. Tous ces modèles
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,37 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
M. Charles MASSÈRE, délégué.
EXPOSITION des CHAMBRES de COMMERCE
Annexe du bord de la. Seine.
Parmi les produits exposés par les Chambres de commerce dans l’annexe du bord do la Seine, et qui avaient pour objet de donnerai! visiteur une idée des ressources de nos ports de commerce français, la construction proprement dite occupait une place bien restreinte ; ce côté de leur industrie maritime avait très certainement peu préoccupé les ports exposants, (fui la plupart s’étaient plutôt attachés à mettre en relief, avec quelques rares productions du cru, les matières premières qui constituent pour chacun d’eux les éléments d’importation et d’exportation.
il y a d’autant plus à regretter cette quasi-absence de l’art des constructions navales à l'Exposition de 1878, que l’occasion était on ne peut plus opportune pour, nos constructeurs français de montrer à leurs concurrents canadiens et anglais qu’en fait de qualités nautiques leurs produits n’avaient rien perdu de leur réputation. Sans compter qu'ils auraient ainsi motivé, du moins en apparence, l’établissement des primes que, do concert avec les armateurs, ils réclament (1e l’Etat en faveur de leur industrie, chaque jour plus menacée par la concurrence étrangère et surtout canadienne.
Dans cos conditions, on comprend qu'un rapport sur la construction de marine ne peut être que fort abrégé.
.le signalerai pourtant les expositions de modèles suivantes, qui prouvent encore que notre industrie, quoique bien diminuée, n’a pas cessé d’être vivace.
Il faut remarquer d’abord la collection de modèles de navires de M. Ji:uknnk, constructeur à Granville, ainsi qu’un lype de bisquine affectée à la pêche. Tous ces modèles
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