CHAPITRE VIII

ÉTUDE DE QUELQUES RÉALISATIONS

L’exposé historique général que nous venons de faire ne servirait de rien, si nous ne faisions connaître aussi — un peu trop rapidement peut-être — les recherches de sélection et d’orientation professionnelles qui ont été tentées un peu partout.

Il s’agit surtout de la sélection professionnelle d’adultes et moins d’orientation professionnelle d’enfants. Il nous semble toutefois nécessaire de les présenter, car elles font apparaître ici un défaut de méthode, là une insuffisance de documentation, plus loin des divergences de but qui nous feront mieux toucher du doigt la difficulté de l’œuvre que nous entreprenons et nous inciteront davantage à rechercher une méthode facilement applicable pour les différentes professions.

Transports et communications.

Si nous consultons les feuilles de recensement professionnel de 1911 pour le département de la Seine, par exemple, nous trouvons, rangées sous la dénomination : Transports et communications, les professions suivantes :

1° Transports sur route : cochers, livreurs, camionneurs, d’une part; chauffeurs d’auto, d’autre part;

2° Chemins de fer : Chemins de fer et tramways (employés et ouvriers) d’une part; mécaniciens, chauffeurs de chemin de fer, d’autre part;

3° Navigation : Navigation fluviale, marinier, batelier, d’une part; navigation aérienne, d’autre part.

La statistique de 1911 accuse, pour ces professions :

361 jeunes gens de 11 à 15 ans 3,938 » » de 16 à 20 ans1

1 Bien que, d’après B. Kritchewsky (ouv. cité), le nombre des « jeunes * soit insignifiant et que le pourcentage des garçons s’y trouve être le plus bas

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