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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.2)
- Transport et installation (p.3)
- Description et fonctionnement (p.13)
- Caractéristiques hydrauliques (p.37)
- Capacités de la machine (p.53)
- Entretien courant et pièces de rechange (p.71)
- I. Poupée (p.72)
- II. - Boîte des avances du chariot de copiage (p.74)
- III. - Boîte des avances du chariot de plongée (p.76)
- IV. - Chariot de copiage (p.78)
- V. - Barre des butées longitudinales (p.82)
- VI. - Mécanisme d'évolution de la barre des butées (p.84)
- VII. - Contrepointe (p.86)
- VIII. - Chariot de plongée (p.88)
- IX. - Groupe hydraulique (p.91)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Encombrement général (p.6)
- Détail du nez de broche (p.16)
- Montage sur nez de broche (p.16)
- Boîte des avances et asservissement hydraulique du chariot de copiage (p.19)
- Boîte des avances du chariot de plongée (p.21)
- Chariot de copiage (p.23)
- Commande à main du chariot de copiage (p.25)
- Schéma de fonctionnement (p.27)
- Sélecteur de passes (p.29)
- Commande de sélection par passe (p.31)
- Chariot de plongée (p.35)
- Schéma hydraulique (p.39)
- Fig. 2 Arrêt (p.43)
- Fig. 3 Mouvement lent à droite (p.45)
- Fig. 4 Mouvement lent à gauche (p.45)
- Fig. 5 Mouvement rapide à droite (p.45)
- Fig. 6 Mouvement rapide à gauche (p.45)
- Fig. 10 - Dispositif hydraulique (p.47)
- Fig. 11 - Retour rapide (p.47)
- Fig. 12 - Avance rapide (p.47)
- Fig. 13 - Dispositif mécanique de pilotage (p.49)
- Fig. 14 - Déplacements rapides (p.49)
- Fig. 15 - Arrêt et mise en équilibre (p.51)
- Fig. 16 - Pilotage à vide (p.51)
- Fig. 17 - Pilotage en charge (p.51)
- Débattement transversal de la coulisse (p.54)
- Débattement longitudinal de la coulisse (p.55)
- Débattement transversal du chariot de plongée (p.57)
- Schéma électrique (Tour standard) (p.69)
- Coupe développée de la poupée (p.73)
- Boîte des avances du chariot de copiage (p.75)
- Boîte des avances du chariot de plongée (p.77)
- Chariot de copiage dispositif à copier (p.79)
- Chariot de copiage (Trainard) et (Boîte de commande à main) (p.81)
- Barre des butées longitudinales 466063 (p.83)
- Mécanisme d'évolution de la barre des butées longitudinales - 466061 - (Bras coté contrepointe) (p.85)
- 466027 Contre-pointe (p.87)
- Coupe longitudinale (p.89)
- Chariot de plongée - 466030 - (p.89)
- Dernière image
I rl H
I
MISE EN MARCHE
IMPORTANT.-
Avant de procéder à la mise en marche de la machine, il est instamment recommandé d'enlever l’un des 2 pignons de rechange de la boîte des avances du chariot de plongée située à l'avant de la machine, côté opérateur.
Cette mesure de précaution a -pour but d’isoler le chariot de plongée de sa commande des avances et de protéger son mécanisme à roue libre dans le cas, toujours possible, d’une inversion du sens normal de marche de la machine.
1°) Raccorder le réseau électrique au sectionneur d’entrée de l’armoire, en utilisant le presse-étoupe situé sur la face supérieure. Une cosse est prévue pour la mise à la terre.
2°) S’assurer que tous les relais sont armés (appuyer sur tous les boutons rouges situés dans l’armoire) et que les fusibles sont en place.
3°) Enclencher le sectionneur bien à fond (un contact auxiliaire vérifie la bonne position de celui-ci).
4°) S’assurer de l’absence ce l’un des 2 pignons de rechange de la boîte des avances du chariot de plongée.
5°) Appuyer sur le bouton marche "noir” situé sur la face latérale droite du pupitre électrique.
6°) Vérifier le sens de rotation des moteurs en contrôlant le sens de rotation de la broche : celle-ci doit tourner — sens d’horloge - l’observateur regardant le nez de broche. En cas de rotation inverse, croiser deux câbles d’amenée au sectionneur.
7°) Remonter le pignon de rechange dans la boîte des avances du chariot de plongée.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,31 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
I
MISE EN MARCHE
IMPORTANT.-
Avant de procéder à la mise en marche de la machine, il est instamment recommandé d'enlever l’un des 2 pignons de rechange de la boîte des avances du chariot de plongée située à l'avant de la machine, côté opérateur.
Cette mesure de précaution a -pour but d’isoler le chariot de plongée de sa commande des avances et de protéger son mécanisme à roue libre dans le cas, toujours possible, d’une inversion du sens normal de marche de la machine.
1°) Raccorder le réseau électrique au sectionneur d’entrée de l’armoire, en utilisant le presse-étoupe situé sur la face supérieure. Une cosse est prévue pour la mise à la terre.
2°) S’assurer que tous les relais sont armés (appuyer sur tous les boutons rouges situés dans l’armoire) et que les fusibles sont en place.
3°) Enclencher le sectionneur bien à fond (un contact auxiliaire vérifie la bonne position de celui-ci).
4°) S’assurer de l’absence ce l’un des 2 pignons de rechange de la boîte des avances du chariot de plongée.
5°) Appuyer sur le bouton marche "noir” situé sur la face latérale droite du pupitre électrique.
6°) Vérifier le sens de rotation des moteurs en contrôlant le sens de rotation de la broche : celle-ci doit tourner — sens d’horloge - l’observateur regardant le nez de broche. En cas de rotation inverse, croiser deux câbles d’amenée au sectionneur.
7°) Remonter le pignon de rechange dans la boîte des avances du chariot de plongée.
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