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  • Société H. Ernault-Batignolles - S Pilote : Notice d'entretien
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    • TABLE DES MATIÈRES (p.2)
    • Transport et installation (p.3)
      • Elingage (p.4)
      • Nettoyage de réception (p.5)
      • Fondations (p.5)
      • Encombrement général (p.6)
      • Nivellement (p.7)
      • Remplissage d'huile (p.8)
      • Huiles hydrauliques (p.8)
      • Lubrification générale (p.9)
      • Branchement (p.10)
      • Mise en marche (p.11)
    • Description et fonctionnement (p.13)
      • Caractéristiques de la machine (p.14)
      • Composition de la machine standard (p.15)
      • Nez de broche (p.16)
      • Description des organes (p.17)
    • Caractéristiques hydrauliques (p.37)
      • Caractéristiques hydrauliques (p.38)
      • Schéma hydraulique (p.39)
      • Description du mécanisme de pilotage des avances longitudinales (p.41)
    • Capacités de la machine (p.53)
      • Capacités de la machine (p.54)
      • Description du fonctionnement électrique (p.59)
      • Schéma électrique (p.60)
    • Entretien courant et pièces de rechange (p.71)
    • I. Poupée (p.72)
    • II. - Boîte des avances du chariot de copiage (p.74)
    • III. - Boîte des avances du chariot de plongée (p.76)
    • IV. - Chariot de copiage (p.78)
      • a) Appareil à copier (p.78)
      • b) Boîte de commande à main (p.80)
    • V. - Barre des butées longitudinales (p.82)
    • VI. - Mécanisme d'évolution de la barre des butées (p.84)
    • VII. - Contrepointe (p.86)
    • VIII. - Chariot de plongée (p.88)
    • IX. - Groupe hydraulique (p.91)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Encombrement général (p.6)
    • Détail du nez de broche (p.16)
    • Montage sur nez de broche (p.16)
    • Boîte des avances et asservissement hydraulique du chariot de copiage (p.19)
    • Boîte des avances du chariot de plongée (p.21)
    • Chariot de copiage (p.23)
    • Commande à main du chariot de copiage (p.25)
    • Schéma de fonctionnement (p.27)
    • Sélecteur de passes (p.29)
    • Commande de sélection par passe (p.31)
    • Chariot de plongée (p.35)
    • Schéma hydraulique (p.39)
    • Fig. 2 Arrêt (p.43)
    • Fig. 3 Mouvement lent à droite (p.45)
    • Fig. 4 Mouvement lent à gauche (p.45)
    • Fig. 5 Mouvement rapide à droite (p.45)
    • Fig. 6 Mouvement rapide à gauche (p.45)
    • Fig. 10 - Dispositif hydraulique (p.47)
    • Fig. 11 - Retour rapide (p.47)
    • Fig. 12 - Avance rapide (p.47)
    • Fig. 13 - Dispositif mécanique de pilotage (p.49)
    • Fig. 14 - Déplacements rapides (p.49)
    • Fig. 15 - Arrêt et mise en équilibre (p.51)
    • Fig. 16 - Pilotage à vide (p.51)
    • Fig. 17 - Pilotage en charge (p.51)
    • Débattement transversal de la coulisse (p.54)
    • Débattement longitudinal de la coulisse (p.55)
    • Débattement transversal du chariot de plongée (p.57)
    • Schéma électrique (Tour standard) (p.69)
    • Coupe développée de la poupée (p.73)
    • Boîte des avances du chariot de copiage (p.75)
    • Boîte des avances du chariot de plongée (p.77)
    • Chariot de copiage dispositif à copier (p.79)
    • Chariot de copiage (Trainard) et (Boîte de commande à main) (p.81)
    • Barre des butées longitudinales 466063 (p.83)
    • Mécanisme d'évolution de la barre des butées longitudinales - 466061 - (Bras coté contrepointe) (p.85)
    • 466027 Contre-pointe (p.87)
    • Coupe longitudinale (p.89)
    • Chariot de plongée - 466030 - (p.89)
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H _ BOITE DES AVANCES DU CHARIOT DE COPIAGE

(Ensemble 466.023)

Cette boîte commande le pilotage mécanique des avances hydrauliques longitudinales en déterminant la vitesse, le sens de rotation et les changements d’allure de la vis pilote.

Aucun réglage n’est requis pour cet organe. Vérifier tous les ans l’usure des balais conducteurs sur les embrayages électro-magnétiques.

Les conducteurs sont à changer lorsqu’ils ne sortent plus que de 3 mm. de leur support en matière plastique (neufs, ils sortent de 14 mm. environ).

Démontage de la boîte des avances

L’ensemble de la boîte est fixé uniquement sur la face AR de la poupée et son démontage, pour une visite éventuelle, est des plus simples.

Avant tout démontage de la boîte des avances, il est recommandé de désaccoupler la vis pilote en libérant complètement la douille de liaison repère 18. Retirer complètement les deux vis de blocage.




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