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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.2)
- Transport et installation (p.3)
- Description et fonctionnement (p.13)
- Caractéristiques hydrauliques (p.37)
- Capacités de la machine (p.53)
- Entretien courant et pièces de rechange (p.71)
- I. Poupée (p.72)
- II. - Boîte des avances du chariot de copiage (p.74)
- III. - Boîte des avances du chariot de plongée (p.76)
- IV. - Chariot de copiage (p.78)
- V. - Barre des butées longitudinales (p.82)
- VI. - Mécanisme d'évolution de la barre des butées (p.84)
- VII. - Contrepointe (p.86)
- VIII. - Chariot de plongée (p.88)
- IX. - Groupe hydraulique (p.91)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Encombrement général (p.6)
- Détail du nez de broche (p.16)
- Montage sur nez de broche (p.16)
- Boîte des avances et asservissement hydraulique du chariot de copiage (p.19)
- Boîte des avances du chariot de plongée (p.21)
- Chariot de copiage (p.23)
- Commande à main du chariot de copiage (p.25)
- Schéma de fonctionnement (p.27)
- Sélecteur de passes (p.29)
- Commande de sélection par passe (p.31)
- Chariot de plongée (p.35)
- Schéma hydraulique (p.39)
- Fig. 2 Arrêt (p.43)
- Fig. 3 Mouvement lent à droite (p.45)
- Fig. 4 Mouvement lent à gauche (p.45)
- Fig. 5 Mouvement rapide à droite (p.45)
- Fig. 6 Mouvement rapide à gauche (p.45)
- Fig. 10 - Dispositif hydraulique (p.47)
- Fig. 11 - Retour rapide (p.47)
- Fig. 12 - Avance rapide (p.47)
- Fig. 13 - Dispositif mécanique de pilotage (p.49)
- Fig. 14 - Déplacements rapides (p.49)
- Fig. 15 - Arrêt et mise en équilibre (p.51)
- Fig. 16 - Pilotage à vide (p.51)
- Fig. 17 - Pilotage en charge (p.51)
- Débattement transversal de la coulisse (p.54)
- Débattement longitudinal de la coulisse (p.55)
- Débattement transversal du chariot de plongée (p.57)
- Schéma électrique (Tour standard) (p.69)
- Coupe développée de la poupée (p.73)
- Boîte des avances du chariot de copiage (p.75)
- Boîte des avances du chariot de plongée (p.77)
- Chariot de copiage dispositif à copier (p.79)
- Chariot de copiage (Trainard) et (Boîte de commande à main) (p.81)
- Barre des butées longitudinales 466063 (p.83)
- Mécanisme d'évolution de la barre des butées longitudinales - 466061 - (Bras coté contrepointe) (p.85)
- 466027 Contre-pointe (p.87)
- Coupe longitudinale (p.89)
- Chariot de plongée - 466030 - (p.89)
- Dernière image
I
CO
IV -CHARIOT DE COPIAGE
a) Appareil à copier
(Ensemble 466.043)
Le réglage du circuit hydraulique de cet organe et, en particulier, l’ajustement de l‘ écartement des lèvres de la valve, est réalisé dans nos Ateliers, de façon définitive.
Visite de la valve du copieur
Dans le cas où le démontage de la valve deviendrait nécessaire, pour effectuer par exemple son nettoyage (gommage), le réglage de la tige d’attelage au palpeur (repère 16 - coupe A B) ne pourra se faire correctement qu’en mettant l’appareil en fonctionnement et la touche au contact d’un gabarit.
Dans cette position d’équilibre hydraulique, la vis d’attelage sera manoeuvrée au tournevis, de manière à amener la face de la palette 4 dans une position sensiblement parallèle à la face d’appui du boîtier de l'électro (mesure au réglet gradué).
Bloquer ensuite le contre-écrou de la vis 16.
Réglage des vitesses de déplacements rapides du copieur
L'appareil à copier bien réglé, les vitesses de déplacements rapides de la coulisse de copiage (plongée et recul) doivent être sensiblement équivalentes. La mesure de la vitesse est faite au chronomètre, en excitant et désexcitant alternativement l'élec-tro par la manoeuvre du manipulateur placé sur le pupitre.
Pour rétablir l’équilibre des vitesses, manoeuvrer lentement au tournevis la vis centrale 37 du noyau 34 après déblocage du contre-écrou. Rebloquer ce dernier après réglage, sans perturber le réglage obtenu.
Graissage des glissières de la_ coulisse de copiage et du traînard
Le graissage de toutes les glissières est automatique et dit à huile perdue, par débit contrôlé capté sur le circuit de retour du copieur.
Vérifier chaque matin, par le voyant situé à l’arrière du copieur que le débit est suffisant : 1 goutte pour chaque déplacement rapide aller-retour de la coulisse de copiage.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,29 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
CO
IV -CHARIOT DE COPIAGE
a) Appareil à copier
(Ensemble 466.043)
Le réglage du circuit hydraulique de cet organe et, en particulier, l’ajustement de l‘ écartement des lèvres de la valve, est réalisé dans nos Ateliers, de façon définitive.
Visite de la valve du copieur
Dans le cas où le démontage de la valve deviendrait nécessaire, pour effectuer par exemple son nettoyage (gommage), le réglage de la tige d’attelage au palpeur (repère 16 - coupe A B) ne pourra se faire correctement qu’en mettant l’appareil en fonctionnement et la touche au contact d’un gabarit.
Dans cette position d’équilibre hydraulique, la vis d’attelage sera manoeuvrée au tournevis, de manière à amener la face de la palette 4 dans une position sensiblement parallèle à la face d’appui du boîtier de l'électro (mesure au réglet gradué).
Bloquer ensuite le contre-écrou de la vis 16.
Réglage des vitesses de déplacements rapides du copieur
L'appareil à copier bien réglé, les vitesses de déplacements rapides de la coulisse de copiage (plongée et recul) doivent être sensiblement équivalentes. La mesure de la vitesse est faite au chronomètre, en excitant et désexcitant alternativement l'élec-tro par la manoeuvre du manipulateur placé sur le pupitre.
Pour rétablir l’équilibre des vitesses, manoeuvrer lentement au tournevis la vis centrale 37 du noyau 34 après déblocage du contre-écrou. Rebloquer ce dernier après réglage, sans perturber le réglage obtenu.
Graissage des glissières de la_ coulisse de copiage et du traînard
Le graissage de toutes les glissières est automatique et dit à huile perdue, par débit contrôlé capté sur le circuit de retour du copieur.
Vérifier chaque matin, par le voyant situé à l’arrière du copieur que le débit est suffisant : 1 goutte pour chaque déplacement rapide aller-retour de la coulisse de copiage.
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