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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.2)
- Transport et installation (p.3)
- Description et fonctionnement (p.13)
- Caractéristiques hydrauliques (p.37)
- Capacités de la machine (p.53)
- Entretien courant et pièces de rechange (p.71)
- I. Poupée (p.72)
- II. - Boîte des avances du chariot de copiage (p.74)
- III. - Boîte des avances du chariot de plongée (p.76)
- IV. - Chariot de copiage (p.78)
- V. - Barre des butées longitudinales (p.82)
- VI. - Mécanisme d'évolution de la barre des butées (p.84)
- VII. - Contrepointe (p.86)
- VIII. - Chariot de plongée (p.88)
- IX. - Groupe hydraulique (p.91)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Encombrement général (p.6)
- Détail du nez de broche (p.16)
- Montage sur nez de broche (p.16)
- Boîte des avances et asservissement hydraulique du chariot de copiage (p.19)
- Boîte des avances du chariot de plongée (p.21)
- Chariot de copiage (p.23)
- Commande à main du chariot de copiage (p.25)
- Schéma de fonctionnement (p.27)
- Sélecteur de passes (p.29)
- Commande de sélection par passe (p.31)
- Chariot de plongée (p.35)
- Schéma hydraulique (p.39)
- Fig. 2 Arrêt (p.43)
- Fig. 3 Mouvement lent à droite (p.45)
- Fig. 4 Mouvement lent à gauche (p.45)
- Fig. 5 Mouvement rapide à droite (p.45)
- Fig. 6 Mouvement rapide à gauche (p.45)
- Fig. 10 - Dispositif hydraulique (p.47)
- Fig. 11 - Retour rapide (p.47)
- Fig. 12 - Avance rapide (p.47)
- Fig. 13 - Dispositif mécanique de pilotage (p.49)
- Fig. 14 - Déplacements rapides (p.49)
- Fig. 15 - Arrêt et mise en équilibre (p.51)
- Fig. 16 - Pilotage à vide (p.51)
- Fig. 17 - Pilotage en charge (p.51)
- Débattement transversal de la coulisse (p.54)
- Débattement longitudinal de la coulisse (p.55)
- Débattement transversal du chariot de plongée (p.57)
- Schéma électrique (Tour standard) (p.69)
- Coupe développée de la poupée (p.73)
- Boîte des avances du chariot de copiage (p.75)
- Boîte des avances du chariot de plongée (p.77)
- Chariot de copiage dispositif à copier (p.79)
- Chariot de copiage (Trainard) et (Boîte de commande à main) (p.81)
- Barre des butées longitudinales 466063 (p.83)
- Mécanisme d'évolution de la barre des butées longitudinales - 466061 - (Bras coté contrepointe) (p.85)
- 466027 Contre-pointe (p.87)
- Coupe longitudinale (p.89)
- Chariot de plongée - 466030 - (p.89)
- Dernière image
I o
H
I
IX -GROUPES HYDRAULIQUES
Composition
Ce groupe comporte :
- En principal, une pompe à engrenages à 3. débits indépendants (voir schéma hydraulique, page 39).
- En auxiliaire, un groupe de valves de réduction ou de limita-tion de pression pour la commande des organes de la machine.
Chacune de ces valves porte une prise de manomètre et une vis de réglage pour l’ajustement exact des pressions requises.
La fonction de chacune d’entre elles est indiquée sans ambiguité par le symbole de l’organe commandé.
Ajustement des pressions
En règle générale, seules les valves de service (con-trepointe et mandrin) portent à la fois un manomètre et une tige de réglage longue à tête moletée.
L’ajustement des pressions, conforme au travail requis, doit être effectué en se reportant aux prescriptions de la "Notice de Réglage"
Assurer le réglage par blocage du contre-écrou placé à la base de la tige.
Par contre, les autres valves qui ne portent pas de manomètre et reconnaissables en ce que leur tige de réglage est courte et pourvue d’une tête poinçonnée se rapportent à des organes dont l’ajustement est réalisé d’une façon définitive en nos Usines.
Nous recommandons instamment à nos Clients, de ne pas toucher sans raison valable à ces réglages.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,57 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
H
I
IX -GROUPES HYDRAULIQUES
Composition
Ce groupe comporte :
- En principal, une pompe à engrenages à 3. débits indépendants (voir schéma hydraulique, page 39).
- En auxiliaire, un groupe de valves de réduction ou de limita-tion de pression pour la commande des organes de la machine.
Chacune de ces valves porte une prise de manomètre et une vis de réglage pour l’ajustement exact des pressions requises.
La fonction de chacune d’entre elles est indiquée sans ambiguité par le symbole de l’organe commandé.
Ajustement des pressions
En règle générale, seules les valves de service (con-trepointe et mandrin) portent à la fois un manomètre et une tige de réglage longue à tête moletée.
L’ajustement des pressions, conforme au travail requis, doit être effectué en se reportant aux prescriptions de la "Notice de Réglage"
Assurer le réglage par blocage du contre-écrou placé à la base de la tige.
Par contre, les autres valves qui ne portent pas de manomètre et reconnaissables en ce que leur tige de réglage est courte et pourvue d’une tête poinçonnée se rapportent à des organes dont l’ajustement est réalisé d’une façon définitive en nos Usines.
Nous recommandons instamment à nos Clients, de ne pas toucher sans raison valable à ces réglages.
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