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- TABLE DES MATIÈRES
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- PAGE DE TITRE
- TABLES DES MATIÈRES (p.3)
- Élingage (p.5)
- Nettoyage de réception (p.6)
- Fondations (p.6)
- Nivellement (p.7)
- Remplissage d'huile (p.8)
- Qualité de l'huile (p.8)
- Lubrification générale (p.9)
- Vérification de la circulation de l'huile de graissage (p.10)
- Mise en marche (p.11)
- Composition des machines standard : (p.12)
- Caractéristiques (p.15)
- Détail du nez de broche (p.17)
- Montage sur nez de broche (p.17)
- Poupée (p.18)
- Avances longitudinales (p.19)
- Évolution du gabarit (p.20)
- Organes de réglage (p.21)
- TABLES DES MATIÈRES (p.3)
- Dernière image
co
REMPLISSAGE D’HUILE
TIPE U SEULEMENT
Par l’orifice prévue sur la face AR. de la machine, côté poupée, remplir le réser-voir jusqu'au niveau (capacité 80 litres maxi.) d’huile pour transmissions hydro-mécaniques»
Vérifier périodiquement le niveau de
l’huile.
Remplir le carter du réducteur d’évolution de gabarit (2 L. d’huile environ) ; un viseur donne le niveau moyen.
Ce remplissage s’effectue par la porte des roues de rechange.
Vérifier périodiquement le niveau d'huile.
QUALITE DE L’HUILE
Employer une huile pour transmissions hydro-mécaniques présentant les caractéristiques physiques suivantes :
Viscosité Engler à 20° C......... 10
Viscosité Engler à 50° C ...... 2,7 - 2,9
Point de congélation inférieur à -30° C
ATTENTION
Certaines huiles, dites hydrauliques, tout en satisfaisant aux caractéristiques physiques ci-dessus indiquées, peuvent amener des inconvénients graves : ainsi le "gommage" qui gêne ou paralyse le fonctionnement. Ces huiles sont absolument à proscrire et notre responsabilité serait complètement dégagée au cas d’emploi d’une huile qui ne posséderait pas, outre les caractéristiques physiques précitées, toutes les autres qualités d’une véritable huile hydraulique, à savoir : a) un INDICE ELEVE DE VISCOSITE (égal ou supérieur à 100) pour assurer un bon rendement des dispositifs hydrauliques aux différentes températures de marche.
b) un FILM d'HUILE TRES RESISTANT à la pression et au mouvement pour prévenir l’usure prématurée des organes hydrauliques et mécaniques.
c) une CAPACITE ELEVEE DE LUBRIFICATION pour permettre la mise en mouvement facile des organes de commande..
d) une DEMULSIBILITE ELEVEE (égale ou supérieure à 1,620 HERSCHEL) pour assurer la séparation rapide de l’eau de condensation et de l’air.
e) un BAS CHIFFRE DE NEUTRALISATION (inférieur à 0,10 ou mieux 0,08) qui assure un faible degré d’acidité.
f) une STABILITE CHIMIQUE EXCEPTIONNELLE particulièrement au contact des HUILES SOLUBLES pour résister à l’oxydation et empêcher la formation des "GONMIES".
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,32 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
REMPLISSAGE D’HUILE
TIPE U SEULEMENT
Par l’orifice prévue sur la face AR. de la machine, côté poupée, remplir le réser-voir jusqu'au niveau (capacité 80 litres maxi.) d’huile pour transmissions hydro-mécaniques»
Vérifier périodiquement le niveau de
l’huile.
Remplir le carter du réducteur d’évolution de gabarit (2 L. d’huile environ) ; un viseur donne le niveau moyen.
Ce remplissage s’effectue par la porte des roues de rechange.
Vérifier périodiquement le niveau d'huile.
QUALITE DE L’HUILE
Employer une huile pour transmissions hydro-mécaniques présentant les caractéristiques physiques suivantes :
Viscosité Engler à 20° C......... 10
Viscosité Engler à 50° C ...... 2,7 - 2,9
Point de congélation inférieur à -30° C
ATTENTION
Certaines huiles, dites hydrauliques, tout en satisfaisant aux caractéristiques physiques ci-dessus indiquées, peuvent amener des inconvénients graves : ainsi le "gommage" qui gêne ou paralyse le fonctionnement. Ces huiles sont absolument à proscrire et notre responsabilité serait complètement dégagée au cas d’emploi d’une huile qui ne posséderait pas, outre les caractéristiques physiques précitées, toutes les autres qualités d’une véritable huile hydraulique, à savoir : a) un INDICE ELEVE DE VISCOSITE (égal ou supérieur à 100) pour assurer un bon rendement des dispositifs hydrauliques aux différentes températures de marche.
b) un FILM d'HUILE TRES RESISTANT à la pression et au mouvement pour prévenir l’usure prématurée des organes hydrauliques et mécaniques.
c) une CAPACITE ELEVEE DE LUBRIFICATION pour permettre la mise en mouvement facile des organes de commande..
d) une DEMULSIBILITE ELEVEE (égale ou supérieure à 1,620 HERSCHEL) pour assurer la séparation rapide de l’eau de condensation et de l’air.
e) un BAS CHIFFRE DE NEUTRALISATION (inférieur à 0,10 ou mieux 0,08) qui assure un faible degré d’acidité.
f) une STABILITE CHIMIQUE EXCEPTIONNELLE particulièrement au contact des HUILES SOLUBLES pour résister à l’oxydation et empêcher la formation des "GONMIES".
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