lames f f\ mais le contact n'a lieu qu'aux extrémités de course, c’est-à-dire lorsque l'aiguille est verrouillée dans l’une ou l’autre de ces positions.

Les signaux sont également munis de dispositifs appropriés destinés à établir le circuit de contrôle lorsque le signal correspondant est fermé, et à rompre ce circuit lorsque le signal est effacé.

Le moteur électro-pneumatique se prête tout particulièrement à rétablissement des aiguilles talonnables.

La fig. io représente une disposition de ce genre, le moteur commande la lame gauche de d’aiguille par l’intermédiaire d’un levier de renvoi, tandis que la lame droite actionne de la même manière la boite de contrôle, de telle sorte que si une tringle venait à être brisée ou faussée, le contrôle ne s'effectuerait pas.

Lorsque l’aiguille se trouve prise en talon sans avoir été faite pour sa direction considérée, les mentonnets des roues écartent les lames d’aiguille de leur position et l’air du cylindre se trouve refoulé dans la conduite. Dès que le dernier essieu a

Boîte de

contrôle d'aiguille (suite).

Contrôle des signaux.

Aiguilles

talonnables.

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