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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Manoeuvre électro – pneumatique des signaux et appareils de voie : avant-propos (p.7)
- Principe du système (p.13)
- Appareils moteurs (p.17)
- Appareils de contrôle et verrouillage (p.25)
- Appareils de manœuvre et d'enclenchement (p.33)
- Commande de signaux (p.33)
- Commande d'aiguille (p.37)
- Commande de plusieurs aiguilles par un même levier (p.41)
- Sélection de signaux (p.43)
- Réduction du nombre et des dimensions de leviers (p.45)
- Conducteurs électriques (p.47)
- Détail de l'appareil de maoeuvre (p.49)
- Levier de signal (p.49)
- Levier d'aiguille (p.52)
- Cabine (p.55)
- Principaux avantages du système (p.57)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Leviers en service ou en commande en Europe, en Afrique et en Amérique au 31 décembre 1903 (p.5)
- Londres, Freinville (Sévran), Saint-Pétersbourg, Hanovre, Swissvale (p.6)
- Fig. 1 – Signaux électro - pneumatiques Westinghouse à Tyne Dock North Eastern Railway (p.12)
- Fig. 2 – Vue extérieure du moteur de signal (p.17)
- Fig. 3 – Moteur de signal (p.19)
- Fig. 4 – Disque commandé par un moteur électro – pneumatique (p.21)
- Fig. 5 – Moteur d'aiguille (p.22)
- Fig. 6 – Moteur d'aiguille (p.23)
- Fig. 7 – Commande et verrouillage d'une aiguille (p.26)
- Fig. 8 – Boite de contrôle d'aiguille (p.27)
- Fig. 9 – Boite de contrôle d'aiguille : coupe verticale et plan (p.28)
- Fig. 10 – Commande d'une aiguille talonnable (p.31)
- Fig. 11 à 15 – Schéma d'une commande de signaux (p.32)
- Fig. 16 à 19 – Schéma d'une commande d'aiguille (p.38)
- Fig. 20 – Exemple de sélection de signaux (p.42)
- Fig. 21 – Table de manœuvre de 90 leviers (type allemand) (p.44)
- Fig. 22- Table de manœuvre de 35 leviers (type anglais) (p.46)
- Fig. 23 à 27 – Schéma de la commande d'une aiguille et des signaux qui la protègent (p.48)
- Fig. 28 – Poste de Green Lane (71 leviers), Tyne Dock, North Eastern Railway (p.50)
- Fig. 29 – Poste C, Gare de Paris-Est (30 leviers) (p.53)
- Fig. 30 – Table de manœuvre de 30 leviers (Gare de Paris-Est) (p.54)
- Fig. 31 – Rez-de-chaussée de la cabine de la gare de Bishopsgate Great Eastern Railway à Londres (p.56)
- Fig. 32 – Poste de Bank-Top (35 leviers), Tyne Dock, North Eastern Railway (p.58)
- Fig. 33 – Poste de Pontop (35 leviers), Tyne Dock, North Eastern Railway (p.60)
- Fig. 34 – Poste de la gare de Cottbus (Etat prussien, 90 leviers) (p.62)
- Dernière image
LEVIERS EN SERVICE OU EN COMMANDE EN EUROPE, EN AFRIQUE & EN AMERIQUE
AU 31 DÉCEMBRE 1903
EN EUROPE
Chemins de fer :
Est (gare de Paris).....................
Great Eastern...........................
Lancashire & Yorkshire (Grande-Bretagne). North-Eastern (5 applications) . . . .
Etat Bavarois (Munich)..................
Etat Prussien (Cottbus).................
Etat Prussien (Mayence). . .
EN AFRIQUE
Chemin de fer de l'Etat Egyptien .
EN AMÉRIQUE Chemins de fer :
Boston tk Maine..............
Boston Elevated..............
Boston Terminal..............
Central of New Jersey .... Chicago, Burlington & Quincy Chicago & Northern Pacific.
A reporta
3o Report 81 1 • 384
Chemins de fer ;
t' Chicago & North Western 272
83 Chicago 8; Western Indiana .... 107
487 Chicago Terminal Transfer Co. » [32
11 Cleveland, Cincinnatti, Chicago & St-Louis. Delaware, Lackawanna & Western 8
' 97 » 47
20 Grand Trunk System ..... » ïo
Lake Shore <t Michigan Southern . 5i »
81 Michigan Central . New York Central & Hudson River . 10 28 196 11
Norfolk &• Western „ •
Pennsylvania Philadelphia-& Reading 140 11 >•496 71
202 Pittsburg, Fort Waine et Chicago . 11
io3 Southern Pacific . . . 9.3 80
io3 St. Louis et San Francisco 9.5
23 - Terminal Railroad Association of St. Louis. „ 478
)» Union Dépôt .... 71
33 Union 34
1 • 384 Total. - 504 4.413
10.000 leviers mécaniques ordinaires.
L’ensemble des 775 leviers en Europe commande 1328 appareils (Signaux, aiguilles, etc.)
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 93,88 %.
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AU 31 DÉCEMBRE 1903
EN EUROPE
Chemins de fer :
Est (gare de Paris).....................
Great Eastern...........................
Lancashire & Yorkshire (Grande-Bretagne). North-Eastern (5 applications) . . . .
Etat Bavarois (Munich)..................
Etat Prussien (Cottbus).................
Etat Prussien (Mayence). . .
EN AFRIQUE
Chemin de fer de l'Etat Egyptien .
EN AMÉRIQUE Chemins de fer :
Boston tk Maine..............
Boston Elevated..............
Boston Terminal..............
Central of New Jersey .... Chicago, Burlington & Quincy Chicago & Northern Pacific.
A reporta
3o Report 81 1 • 384
Chemins de fer ;
t' Chicago & North Western 272
83 Chicago 8; Western Indiana .... 107
487 Chicago Terminal Transfer Co. » [32
11 Cleveland, Cincinnatti, Chicago & St-Louis. Delaware, Lackawanna & Western 8
' 97 » 47
20 Grand Trunk System ..... » ïo
Lake Shore <t Michigan Southern . 5i »
81 Michigan Central . New York Central & Hudson River . 10 28 196 11
Norfolk &• Western „ •
Pennsylvania Philadelphia-& Reading 140 11 >•496 71
202 Pittsburg, Fort Waine et Chicago . 11
io3 Southern Pacific . . . 9.3 80
io3 St. Louis et San Francisco 9.5
23 - Terminal Railroad Association of St. Louis. „ 478
)» Union Dépôt .... 71
33 Union 34
1 • 384 Total. - 504 4.413
10.000 leviers mécaniques ordinaires.
L’ensemble des 775 leviers en Europe commande 1328 appareils (Signaux, aiguilles, etc.)
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