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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Tables des matières (n.n.)
- Introduction de Louis Ragey (p.3)
- La collection de Genlis, par Maurice Daumas (p.5)
- Les planches de l'encyclopédie (p.17)
- Force motrice (p.19)
- Techniques minières (p.21)
- Métallurgie (p.22)
- Travail des métaux (p.26)
- Construction (p.30)
- Bateaux et voitures (p.32)
- Agriculture et industries rurales (p.34)
- Industries pour l'alimentation (p.36)
- Filature (p.37)
- Tissage (p.38)
- Passementerie (p.40)
- Teinturerie (p.41)
- Tapisserie et tapis (p.42)
- Travail du cuir (p.43)
- Industries du vêtement (p.44)
- Arts graphiques (p.46)
- Instruments de précision (p.49)
- Industrie chimique (p.52)
- Verrerie et glacerie (p.55)
- Métiers d'art (p.58)
- Machines et modèles (p.61)
- Dessins du portefeuille de Vaucanson (p.67)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Planche 1. T. III, Cloutier, pl. I (N° 13) (pl.1)
- Planche 2. Atelier pour la fabrication de l'eau forte. Gravure extraite des planches du Distillateur d'eau forte, dans la Description des Arts et Métiers de l'Académie des Sciences (N° 14) (pl.2)
- Planche 3. Supplément, Porcelaine, pl. I (N° 18) (pl.3)
- Planche 4. T. IV, Fondeur en sable, pl. I (N° 26) (pl.4)
- Planche 5. Atelier de Menuisier. Gravure extraite des planches du Menuisier, dans la Description des Arts et Métiers de l'Académie des Sciences (N° 27) (pl.5)
- Planche 6. T. IX, Serrurier, pl. I (N° 28) (pl.6)
- Planche 7. T. VIII, Plombier, pl. II (N° 29) : L'Opération de couler le plomb en tuyaux. (pl.7)
- Planche 8. T. IV, Forges, 4e section, pl. VI (N° 55) : Forger l'encrenée. (pl.8)
- Planche 9. T. VII, Marine, forge des ancres, pl. XI (N° 64) : Encollage du second bras. (pl.9)
- Planche 10. T. IX, Taillanderie, fabrique des étaux, pl. I (N° 84) (pl.10)
- Planche 11. T. IV, Ferblantier, pl. I. (N° 87) (pl.11)
- Planche 12. T. III, Chaudronnier grossier, pl. I (N° 88) (pl.12)
- Planche 13- T. IV, Fourbisseur, pl. VII (N° 96) : Moulin à fourbir les lames composé de différentes meules mues par le courant d'une rivière. (pl.13)
- Planche 14. T. VIII, Monnayage, pl. XV (N° 103) : Balancier. (pl.14)
- Planche 15. T. I, Architecture, maçonnerie, pl. I. (N° 106) (pl.15)
- Planche 16. T. II, Charpente, pl. I (N° 107) (pl.16)
- Planche 17. T. III, Charron, pl. II (N° 130) (pl.17)
- Planche 18. T. VII, Maréchal ferrant, pl. I (N° 135) : Maréchal ferrant et opérant; travail. (pl.18)
- Planche 19. T. VIII, Pâtissier, pl. I (N° 145) (pl.19)
- Planche 20. T. IV, Fil, rouet, dévidoirs, pl. I (N° 150) (pl.20)
- Planche 21. T. XI. Soierie, pl. I (N° 151) : Tirage de la soie. (pl.21)
- Planche 22. T. II, Métier à bas, pl. I (N° 167) (pl.22)
- Planche 23. T. V, Papeterie, pl. X (N° 215) : Cuve à ouvrer (pl.23)
- Planche 24. T. VII, Imprimerie en caractères, pl. XIV (N° 225) : L'opération d'imprimer. (pl.24)
- Planche 25. T. VII, Imprimerie en taille-douce, pl. I (N° 228) (pl.25)
- Planche 26. T. VIII, Relieur, pl. I (pl.26)
- Planche 27. T. X, Tourneur, Tour en bois, pl. II (N° 231) (pl.27)
- Planche 28. T. II, Balancier, pl. I (N° 243) (pl.28)
- Planche 29. T. VI, Minéralogie et métallurgie, mercure ; planche non cotée (N° 256) (pl.29)
- Planche 30. T. III, Cirier, pl. I (N° 258) (pl.30)
- Planche 31. T. IV, Glaces, pl. XXIV (N° 276) : L'Opération de verser et de rouler. (pl.31)
- Planche 32. T. IV, Orfèvre bijoutier, pl. I (N° 285) (pl.32)
- Dernière image
A Diderot pictorial Encyclopedia of T rades and Industry. Introduction et notes de C.C. Gillispie. Reproduction de 485 planches de l'Encyclopédie en deux volumes. Dover Publication, New-York, 1959.
FORCE MOTRICE
Au milieu du xvme siècle, la source principale d’énergie mécanique reste la roue hydraulique. Il est facile de s’en rendre compte en parcourant cette exposition. Sur chaque planche représentant des machines qui nécessitent une force motrice un peu importante, on aperçoit aussi, au fond ou sur le côté, la roue hydraulique destinée à fournir le mouvement.
Les autres sources d’énergie mécanique étaient le vent, dont l’emploi était restreint à peu près à la mouture du grain et à quelques machines élévatoires, et la force des animaux et quelquefois celle des hommes : chevaux qu’on utilisait en leur faisant tourner des manèges (voir le moulin à malt de la brasserie, section Alimentation, par exemple), cages d’écureuil.
MOULIN-BATEAU
37- Il existe des roues hydrauliques à augets, ou roues en dessus, dont le rendement est excellent, mais à condition que la vitesse reste faible. Il existe aussi des roues à aubes ou roues en dessous, dont le rendement est moins bon, mais qu’on peut faire fonctionner à une vitesse plus grande. Malheureusement l’utilisation de ces roues est impossible en temps de crue, car elles ne peuvent fonctionner noyées. Pour pallier cet inconvénient, on construisait parfois les moulins sur des sortes de bateaux ou de pontons. Ainsi la position de la roue hydraulique par rapport au niveau de l’eau restait constante et indépendante des variations de celui-ci.
machines hydrauliques élévatoires
Quand on avait besoin d’élever de l’eau à une certaine hauteur pour en opérer ensuite la distribution, c’était en général une ou plusieurs roues hydrauliques qui étaient chargées de mettre les pompes en mouvement. Deux installations furent particulièrement célèbres : les pompes du Pont Notre Dame à Paris et la machine de Marly.
38. Pompes du pont Notre-Dame. — En 1669, une sécheresse suspendit presque complètement le débit des aqueducs qui assuraient seuls jusque-là l’alimentation en eau de la population parisienne. Cette carence d’eau de source qu’on avait jusque-là crue impossible, décida le bureau de la Ville à faire construire des pompes pour alimenter Paris en eau de Seine.
Il existait depuis le règne de Henri IV, sous une arche du Pont Neuf, une petite installation de pompes mues par une roue pendante, et qui servait à alimenter en eau le Louvre et les Tuileries : la pompe de la Samaritaine. On décida de
19
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FORCE MOTRICE
Au milieu du xvme siècle, la source principale d’énergie mécanique reste la roue hydraulique. Il est facile de s’en rendre compte en parcourant cette exposition. Sur chaque planche représentant des machines qui nécessitent une force motrice un peu importante, on aperçoit aussi, au fond ou sur le côté, la roue hydraulique destinée à fournir le mouvement.
Les autres sources d’énergie mécanique étaient le vent, dont l’emploi était restreint à peu près à la mouture du grain et à quelques machines élévatoires, et la force des animaux et quelquefois celle des hommes : chevaux qu’on utilisait en leur faisant tourner des manèges (voir le moulin à malt de la brasserie, section Alimentation, par exemple), cages d’écureuil.
MOULIN-BATEAU
37- Il existe des roues hydrauliques à augets, ou roues en dessus, dont le rendement est excellent, mais à condition que la vitesse reste faible. Il existe aussi des roues à aubes ou roues en dessous, dont le rendement est moins bon, mais qu’on peut faire fonctionner à une vitesse plus grande. Malheureusement l’utilisation de ces roues est impossible en temps de crue, car elles ne peuvent fonctionner noyées. Pour pallier cet inconvénient, on construisait parfois les moulins sur des sortes de bateaux ou de pontons. Ainsi la position de la roue hydraulique par rapport au niveau de l’eau restait constante et indépendante des variations de celui-ci.
machines hydrauliques élévatoires
Quand on avait besoin d’élever de l’eau à une certaine hauteur pour en opérer ensuite la distribution, c’était en général une ou plusieurs roues hydrauliques qui étaient chargées de mettre les pompes en mouvement. Deux installations furent particulièrement célèbres : les pompes du Pont Notre Dame à Paris et la machine de Marly.
38. Pompes du pont Notre-Dame. — En 1669, une sécheresse suspendit presque complètement le débit des aqueducs qui assuraient seuls jusque-là l’alimentation en eau de la population parisienne. Cette carence d’eau de source qu’on avait jusque-là crue impossible, décida le bureau de la Ville à faire construire des pompes pour alimenter Paris en eau de Seine.
Il existait depuis le règne de Henri IV, sous une arche du Pont Neuf, une petite installation de pompes mues par une roue pendante, et qui servait à alimenter en eau le Louvre et les Tuileries : la pompe de la Samaritaine. On décida de
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