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- TABLE DES MATIÈRES
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- PAGE DE TITRE (Première image)
- Robinet du mécanicien n° 4 à décharge égalisatrice Westinghouse : description (n.n.)
- Robinet du mécanicien n° 4 à décharge égalisatrice Westinghouse : fonctionnement (n.n.)
- Robinet du mécanicien n° 4 à décharge égalisatrice Westinghouse : montage (n.n.)
- Instructions relatives à la manœuvre du Robinet du mécanicien n° 4 Westinghouse (n.n.)
- Dernière image
Heure par un tenon plat ajusté dans une rainure correspondante de la partie supérieure de cette valve principale. Le mouvement de la poignée (6) fait donc tourner la valve principale (4) sur son siège, ouvrant et fermant les divers orifices selon la manoeuvre à faire.
Le système égalisateur consiste en un piston (II) dont la tige se termine par une valve (U) qui, dans la position indiquée, ferme l’orifice d'échappement (o). Quand le piston monte, la valve (U) est soulevée de son siège et l’air de la chambre (C) et de la conduite générale (E) s'échappe à l'atmosphère par l’orifice (o).
Un passage (L), au-dessous de la valve principale (4), communique avec la chambre (T) au-dessus du piston égalisateur (II) et avec le petit réservoir auxiliaire réuni au robinet du mécanicien à décharge égalisatrice par un tuyau fixé au raccord (20) au moyen d'un écrou (19).
FONCTIONNEMENT
Les cinq positions principales qu'occupe la poignée du robinet pour la manœuvre du frein sont figurées schématiquement au-dessous de la coupe de l’appareil.
I. — Position pour charger la conduite et desserrer les freins. — Quand la poignée (6) est plç ^ans cette position, l’air comprimé du réserv principal, entrant dans le robinet en (F), passe par les orifices (a) et (b) et la cavité (i), ménagés dans la valve principale rotative (4), et, par les orifices (e) et (K) dans le corps (I) du robinet, arrive au passage (L); de là, il pénètre dans la chambre (T), ferme la valve (U) en agissant sur le piston égalisateur (I I) et alimente le petit réservoir auxiliaire relié au robinet du mécanicien.
En même temps, l'air comprimé du réservoir principal passe, par l'orifice (J) de la valve principale (4), dans la cavité (H) du corps (I), qui communique, dans la position actuelle de la valve, avec la cavité (S) de la valve principale et permet à l’air de passer, à travers (S), dans l'ouverture (V) et, de là, à la conduite générale (E). Une communication directe est ainsi établie
entre le réservoir principal et la conduite générale, ainsi qu'entre la chambre (T) et le petit réservoir qui y est relié. La valve d'échappement (U) ferme l'orifice (o) et le piston égalisateur ( 11 ) se trouve équilibré, ayant une pression égale sur ses deux faces.
II. — Position de marche. — Quand la poignée est placée dans la deuxième position, l'air arrivant par le passage (a) de la valve principale alimente la cavité (H) dans le corps ( I ) du robinet, mais ne peut plus pénétrer dans la conduite générale (E) parce que la communication entre les cavités (H) et (S) se trouve alors interrompue. Cependant, dans cette position, l’orifice (b) de la valve principale (4) correspond avec l’ouverture (c) de son siège; cette ouverture conduit à la soupape d’alimentation automatique (voir Notice N° 1232-4) qui règle la pression à laquelle l'air est admis au conduit (m), lequel débouche dans l’ouverture (V) communiquant directement avec l’espace (C) au-dessous du piston (II). De l’ouverture (V), l’air pénètre aussi, par la cavité (S) de la valve principale et par l’orifice (d) de son siège, dans le passage (L) et, de là, dans la chambre (T), équilibrant ainsi les pressions au-dessus et au-dessous du piston égalisateur (II).
III. — Position neutre. - Lorsque la poignée est placée dans cette position, tous les orifices de la valve principale (4) ainsi que ceux de son siège sont fermés et toutes les communications avec la conduite générale (E), la chambre (T) et le réservoir auxiliaire sont interrompues.
IV. — Position pour l’action graduée des freins (serrages ordinaires). — Pour serrer modérément les freins, la poignée est placée dans la position IV; l’air de la chambre (T) et du petit réservoir auxiliaire s'échappe alors à l’atmosphère par le passage (L), l’orifice (e) dans le corps (I) et la rainure (f), aménagée dans la valve principale (4), rainure qui communique avec l'orifice d'échappement (W), dans le siège de la valve. Cette opération produit une réduction de pression au-dessus du piston égalisateur (II); l'excédent de pression au-
WESTINGHOUSE
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,26 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
Le système égalisateur consiste en un piston (II) dont la tige se termine par une valve (U) qui, dans la position indiquée, ferme l’orifice d'échappement (o). Quand le piston monte, la valve (U) est soulevée de son siège et l’air de la chambre (C) et de la conduite générale (E) s'échappe à l'atmosphère par l’orifice (o).
Un passage (L), au-dessous de la valve principale (4), communique avec la chambre (T) au-dessus du piston égalisateur (II) et avec le petit réservoir auxiliaire réuni au robinet du mécanicien à décharge égalisatrice par un tuyau fixé au raccord (20) au moyen d'un écrou (19).
FONCTIONNEMENT
Les cinq positions principales qu'occupe la poignée du robinet pour la manœuvre du frein sont figurées schématiquement au-dessous de la coupe de l’appareil.
I. — Position pour charger la conduite et desserrer les freins. — Quand la poignée (6) est plç ^ans cette position, l’air comprimé du réserv principal, entrant dans le robinet en (F), passe par les orifices (a) et (b) et la cavité (i), ménagés dans la valve principale rotative (4), et, par les orifices (e) et (K) dans le corps (I) du robinet, arrive au passage (L); de là, il pénètre dans la chambre (T), ferme la valve (U) en agissant sur le piston égalisateur (I I) et alimente le petit réservoir auxiliaire relié au robinet du mécanicien.
En même temps, l'air comprimé du réservoir principal passe, par l'orifice (J) de la valve principale (4), dans la cavité (H) du corps (I), qui communique, dans la position actuelle de la valve, avec la cavité (S) de la valve principale et permet à l’air de passer, à travers (S), dans l'ouverture (V) et, de là, à la conduite générale (E). Une communication directe est ainsi établie
entre le réservoir principal et la conduite générale, ainsi qu'entre la chambre (T) et le petit réservoir qui y est relié. La valve d'échappement (U) ferme l'orifice (o) et le piston égalisateur ( 11 ) se trouve équilibré, ayant une pression égale sur ses deux faces.
II. — Position de marche. — Quand la poignée est placée dans la deuxième position, l'air arrivant par le passage (a) de la valve principale alimente la cavité (H) dans le corps ( I ) du robinet, mais ne peut plus pénétrer dans la conduite générale (E) parce que la communication entre les cavités (H) et (S) se trouve alors interrompue. Cependant, dans cette position, l’orifice (b) de la valve principale (4) correspond avec l’ouverture (c) de son siège; cette ouverture conduit à la soupape d’alimentation automatique (voir Notice N° 1232-4) qui règle la pression à laquelle l'air est admis au conduit (m), lequel débouche dans l’ouverture (V) communiquant directement avec l’espace (C) au-dessous du piston (II). De l’ouverture (V), l’air pénètre aussi, par la cavité (S) de la valve principale et par l’orifice (d) de son siège, dans le passage (L) et, de là, dans la chambre (T), équilibrant ainsi les pressions au-dessus et au-dessous du piston égalisateur (II).
III. — Position neutre. - Lorsque la poignée est placée dans cette position, tous les orifices de la valve principale (4) ainsi que ceux de son siège sont fermés et toutes les communications avec la conduite générale (E), la chambre (T) et le réservoir auxiliaire sont interrompues.
IV. — Position pour l’action graduée des freins (serrages ordinaires). — Pour serrer modérément les freins, la poignée est placée dans la position IV; l’air de la chambre (T) et du petit réservoir auxiliaire s'échappe alors à l’atmosphère par le passage (L), l’orifice (e) dans le corps (I) et la rainure (f), aménagée dans la valve principale (4), rainure qui communique avec l'orifice d'échappement (W), dans le siège de la valve. Cette opération produit une réduction de pression au-dessus du piston égalisateur (II); l'excédent de pression au-
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