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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Tables des matières (p.3)
- Accouplement (Boyau d'), type normal (p.72)
- Accouplement (Faux) (p.72)
- Accouplement (Frette d') avec boulon et écrou (p.72)
- Accouplement (Têtes d') ordinaires (p.73)
- Accouplement (Têtes d') à valves (p.112)
- Accouplement (Têtes d') américaines (p.73)
- Ajusteur automatique de timonerie (p.97)
- Ajusteur automatique de timonerie (p.98)
- Appareils combinés de frein à action rapide (p.70)
- Attrape-poussières (p.77)
- Crossettes (p.68)
- Cylindres de frein : Description (p.55)
- Cylindres de frein : (Fonds de) (p.67)
- Cylindres de frein : (Fonds de) (p.111)
- Cylindres de frein horizontal de 406 mm (p.62)
- Cylindres de frein horizontal à longue course de 152, 203, 254, 305, 355 mm (p.58)
- Cylindres de frein horizontal à longue course de 152, 203, 254, 305, 355 mm (p.59)
- Cylindres de frein horizontal à course réduite, de 152, 203, 254, 305, 355 mm (p.60)
- Cylindres de frein horizontal à course réduite, de 152, 203, 254, 305, 355 mm (p.61)
- Cylindres de frein horizontal à tige creuse à longue course, de 152, 203, 254, 305, 35 5 mm (p.64)
- Cylindres de frein horizontal à tige creuse à longue course, de 152, 203, 254, 305, 35 5 mm (p.65)
- Cylindres de frein horizontal à double piston, pour bogies de locomotive (p.63)
- Cylindres de frein verticaux (p.56)
- Cylindres de frein verticaux (p.57)
- Double valve d'arrêt (p.108)
- Double valve d'arrêt (p.109)
- Double valve d'arrêt combinée avec fond de cylindre (p.111)
- Double valve d'arrêt combinée avec support de triple valve (p.110)
- Faux accouplements (p.72)
- Fonds de cylindres (p.67)
- Fonds de cylindres (p.111)
- Frein double Westinghouse (p.102)
- Frein rapide à haute pression pour trains à grande vitesse (p.116)
- Frette d'accouplement (p.72)
- Garnitures complètes de frein (Liste des organes spéciaux composant les) (p.10)
- Généralités sur le frein Westinghouse (p.5)
- Graisseurs (p.76)
- Intercommunication (p.122)
- Manomètres (p.78)
- Poche de vidange (p.77)
- Poids approximatif des pièces (p.81)
- Point fixe (Support de) (p.69)
- Pompes à air (p.14)
- Purgeur automatique (p.76)
- Raccord droit pour boyaux (p.72)
- Raccord cintré pour boyaux (p.72)
- Raccord du réservoir principal (p.80)
- Régulateur de pompe à air (p.23)
- Réservoirs auxiliaires (p.80)
- Ressorts de rappel (p.78)
- Robinet du mécanicien à décharge égalisatrice n° 4 (p.31)
- Robinet du mécanicien n° 6 (p.28)
- Robinet du mécanicien pour frein direct (p.106)
- Robinet du mécanicien (Robinet d'isolement du) (p.74)
- Robinet de prise de vapeur (p.75)
- Robinets divers : d'arrêt, d'isolement, etc (p.74)
- Soupape d'alimentation automatique (p.37)
- Support de point fixe (p.69)
- Support de triple valve (p.67)
- Té de branchement pour triple valve perfectionnée (p.77)
- Têtes d'accouplement (p.73)
- Têtes d'accouplement (p.112)
- Timonerie (Note relative à l'établissement de la) (p.84)
- Triple valve ordinaire (p.42)
- Triple valve à action rapide (p.45)
- Triple valve perfectionnée (p.49)
- Triple valve (support de) (p.67)
- Valve d'alimentation simple (p.40)
- Valve d'alimentation réglable (p.39)
- Valves de purge (p.79)
- Valves de réduction automatique (p.118)
- Généralités sur le frein automatique Westinghouse (p.5)
- Nomenclatures des organes spéciaux constituant les garnitures complètes de frein (p.9)
- Pompes à air et régulateur (p.13)
- Robinets du mécanicien (p.27)
- Triples valves (p.41)
- Cylindres de frein et appareils combinés de frein (p.53)
- Accessoires et poids approximatifs des appareils (p.71)
- Appendice - Etablissement des Timoneries de freins (p.83)
- Frein Westinghouse double automatique et non automatique combinés (p.101)
- Frein rapide à haute pression pour trains à grande vitesse (p.115)
- Intercommunication (p.121)
- Tables des matières (p.3)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Planche I – Disposition schématique du frein Westinghouse sur la locomotive, le Tender et une voiture (p.1)
- Planche II - Disposition générale du frein Westinghouse sur une locomotive et son tender (p.2)
- Planche III - Disposition générale du frein Westinghouse sur une voiture (p.3)
- Planche IV – Frein Westinghouse « double » automatique ordinaire et non automatique combinés (p.4)
- Planche V – Disposition des appareils de frein automatique à action rapide et non automatique combinés (p.5)
- Planche VI – Triple valve à action rapide pour frein double (p.6)
- Planche VII – Dispositions des appareils de frein automatique à action rapide et non automatique combinés. Modèle 1911 (p.7)
- Planche VIII – Disposition schématique des appareils du frein à haute pression sur locomotives et véhicules (p.8)
- Planche X – Disposition générale du frein de secours Westinghouse à l'usage des voyageurs (p.10)
- Dernière image
— 110
DOUBLE VALVE D’ARRET
1911
NOMENCLATURE ET NUMÉROS DES PIECES
N 08 DÉSIGNATION DES PIÈCES Pièces N“s
1 Corps complet avec fourreaux 3,973
2 Fourreau principal du corps 3,990
3 — siège de la valve 4,002
4 Chapeau complet avec fourreau 6,880
— seul . 3,989
5 Fourreau du chapeau (siège de la valve). 4,003
8 Raccord de conduite 13%.. 2,621
9 Piston complet avec segment et rondelles. 3,991
— seul 3,992
10 Segment du piston.. 3,993
11 Rondelles du piston. 7 (3,994
DÉSIGNATION DES PIÈCES Pièces Nos
1 Corps complet avec fourreaux 6,879
2 Fourreau principal du corps 4,020
3 — siège de la valve 4,021
4 Chapeau complet avec fourreau 4,022
-— seul 4.023
5 Fourreau du chapeau (siège de la valve). 4,024
6 4,028
7 Ressort du tiroir 4,029
8 Raccord de conduite 13% 2,621
9 Piston complet avec segment et rondelles. 4,025
— seul 4,026
10 Segment du piston 4,027
11 Rondelles du piston 4,030
DOUBLE VALVE D ARRÊT
Combinée avec le support de la Triple Valve à action rapide
Pièce N° 861.
.é2J—
AU RÉSERVOIR-------
AUXILIAIRE
8\ 4'
57 '
Sans Tiroir
Nas DÉSIGNATION DES PIÈCES Pièces Nos
1 Support complet avec fourreaux et prisonniers — 4,031
2 Fourreau principal de la double valve,... 3,990
3 — siège de la valve 4,002
4 Chapeau complet avec son fourreau.. 4,033
— seul 4,034
5 Fourreau du chapeau (siège de la valve). 4,003
8 Raccord de conduite 13 % 2,621
9 Piston complet avec segment et rondelles. 3,991
— seul 3,992
10 Segment du piston 3,993
11 Rondelles — 3,994
12 Prisonnier et écrou pour fixer la triple 20,490 20,048
M3 Boulon et écrou pour fixer la triple valve.
N06 DÉSIGNATION DES PIÈCES Pièces N08
1 Support complet avec fourreaux et prisonniers 3,205
2 Fourreau principal de la double valve.... 4,020
3 — siège de la valve 4,021
4 Chapeau complet avec son fourreau... 4,('22 4.023
5 Fourreau du chapeau (siège de la valve). 4,024
4,028 4,029
7 Ressort du tiroir - -
8 Raccord de conduite 13% 2,621
9 Piston complet avec segment et rondelles. --- seul 4,025 4,026
10 4,027
11 Rondelles -— 4,030
12 Prisonnier et écrou pour lixer la triple 21X490
13 Boulon et écrou pour fixer la triple valve. 20,048
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 96,10 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
DOUBLE VALVE D’ARRET
1911
NOMENCLATURE ET NUMÉROS DES PIECES
N 08 DÉSIGNATION DES PIÈCES Pièces N“s
1 Corps complet avec fourreaux 3,973
2 Fourreau principal du corps 3,990
3 — siège de la valve 4,002
4 Chapeau complet avec fourreau 6,880
— seul . 3,989
5 Fourreau du chapeau (siège de la valve). 4,003
8 Raccord de conduite 13%.. 2,621
9 Piston complet avec segment et rondelles. 3,991
— seul 3,992
10 Segment du piston.. 3,993
11 Rondelles du piston. 7 (3,994
DÉSIGNATION DES PIÈCES Pièces Nos
1 Corps complet avec fourreaux 6,879
2 Fourreau principal du corps 4,020
3 — siège de la valve 4,021
4 Chapeau complet avec fourreau 4,022
-— seul 4.023
5 Fourreau du chapeau (siège de la valve). 4,024
6 4,028
7 Ressort du tiroir 4,029
8 Raccord de conduite 13% 2,621
9 Piston complet avec segment et rondelles. 4,025
— seul 4,026
10 Segment du piston 4,027
11 Rondelles du piston 4,030
DOUBLE VALVE D ARRÊT
Combinée avec le support de la Triple Valve à action rapide
Pièce N° 861.
.é2J—
AU RÉSERVOIR-------
AUXILIAIRE
8\ 4'
57 '
Sans Tiroir
Nas DÉSIGNATION DES PIÈCES Pièces Nos
1 Support complet avec fourreaux et prisonniers — 4,031
2 Fourreau principal de la double valve,... 3,990
3 — siège de la valve 4,002
4 Chapeau complet avec son fourreau.. 4,033
— seul 4,034
5 Fourreau du chapeau (siège de la valve). 4,003
8 Raccord de conduite 13 % 2,621
9 Piston complet avec segment et rondelles. 3,991
— seul 3,992
10 Segment du piston 3,993
11 Rondelles — 3,994
12 Prisonnier et écrou pour fixer la triple 20,490 20,048
M3 Boulon et écrou pour fixer la triple valve.
N06 DÉSIGNATION DES PIÈCES Pièces N08
1 Support complet avec fourreaux et prisonniers 3,205
2 Fourreau principal de la double valve.... 4,020
3 — siège de la valve 4,021
4 Chapeau complet avec son fourreau... 4,('22 4.023
5 Fourreau du chapeau (siège de la valve). 4,024
4,028 4,029
7 Ressort du tiroir - -
8 Raccord de conduite 13% 2,621
9 Piston complet avec segment et rondelles. --- seul 4,025 4,026
10 4,027
11 Rondelles -— 4,030
12 Prisonnier et écrou pour lixer la triple 21X490
13 Boulon et écrou pour fixer la triple valve. 20,048
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