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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Tables des matières (p.3)
- Accouplement (Boyau d'), type normal (p.72)
- Accouplement (Faux) (p.72)
- Accouplement (Frette d') avec boulon et écrou (p.72)
- Accouplement (Têtes d') ordinaires (p.73)
- Accouplement (Têtes d') à valves (p.112)
- Accouplement (Têtes d') américaines (p.73)
- Ajusteur automatique de timonerie (p.97)
- Ajusteur automatique de timonerie (p.98)
- Appareils combinés de frein à action rapide (p.70)
- Attrape-poussières (p.77)
- Crossettes (p.68)
- Cylindres de frein : Description (p.55)
- Cylindres de frein : (Fonds de) (p.67)
- Cylindres de frein : (Fonds de) (p.111)
- Cylindres de frein horizontal de 406 mm (p.62)
- Cylindres de frein horizontal à longue course de 152, 203, 254, 305, 355 mm (p.58)
- Cylindres de frein horizontal à longue course de 152, 203, 254, 305, 355 mm (p.59)
- Cylindres de frein horizontal à course réduite, de 152, 203, 254, 305, 355 mm (p.60)
- Cylindres de frein horizontal à course réduite, de 152, 203, 254, 305, 355 mm (p.61)
- Cylindres de frein horizontal à tige creuse à longue course, de 152, 203, 254, 305, 35 5 mm (p.64)
- Cylindres de frein horizontal à tige creuse à longue course, de 152, 203, 254, 305, 35 5 mm (p.65)
- Cylindres de frein horizontal à double piston, pour bogies de locomotive (p.63)
- Cylindres de frein verticaux (p.56)
- Cylindres de frein verticaux (p.57)
- Double valve d'arrêt (p.108)
- Double valve d'arrêt (p.109)
- Double valve d'arrêt combinée avec fond de cylindre (p.111)
- Double valve d'arrêt combinée avec support de triple valve (p.110)
- Faux accouplements (p.72)
- Fonds de cylindres (p.67)
- Fonds de cylindres (p.111)
- Frein double Westinghouse (p.102)
- Frein rapide à haute pression pour trains à grande vitesse (p.116)
- Frette d'accouplement (p.72)
- Garnitures complètes de frein (Liste des organes spéciaux composant les) (p.10)
- Généralités sur le frein Westinghouse (p.5)
- Graisseurs (p.76)
- Intercommunication (p.122)
- Manomètres (p.78)
- Poche de vidange (p.77)
- Poids approximatif des pièces (p.81)
- Point fixe (Support de) (p.69)
- Pompes à air (p.14)
- Purgeur automatique (p.76)
- Raccord droit pour boyaux (p.72)
- Raccord cintré pour boyaux (p.72)
- Raccord du réservoir principal (p.80)
- Régulateur de pompe à air (p.23)
- Réservoirs auxiliaires (p.80)
- Ressorts de rappel (p.78)
- Robinet du mécanicien à décharge égalisatrice n° 4 (p.31)
- Robinet du mécanicien n° 6 (p.28)
- Robinet du mécanicien pour frein direct (p.106)
- Robinet du mécanicien (Robinet d'isolement du) (p.74)
- Robinet de prise de vapeur (p.75)
- Robinets divers : d'arrêt, d'isolement, etc (p.74)
- Soupape d'alimentation automatique (p.37)
- Support de point fixe (p.69)
- Support de triple valve (p.67)
- Té de branchement pour triple valve perfectionnée (p.77)
- Têtes d'accouplement (p.73)
- Têtes d'accouplement (p.112)
- Timonerie (Note relative à l'établissement de la) (p.84)
- Triple valve ordinaire (p.42)
- Triple valve à action rapide (p.45)
- Triple valve perfectionnée (p.49)
- Triple valve (support de) (p.67)
- Valve d'alimentation simple (p.40)
- Valve d'alimentation réglable (p.39)
- Valves de purge (p.79)
- Valves de réduction automatique (p.118)
- Généralités sur le frein automatique Westinghouse (p.5)
- Nomenclatures des organes spéciaux constituant les garnitures complètes de frein (p.9)
- Pompes à air et régulateur (p.13)
- Robinets du mécanicien (p.27)
- Triples valves (p.41)
- Cylindres de frein et appareils combinés de frein (p.53)
- Accessoires et poids approximatifs des appareils (p.71)
- Appendice - Etablissement des Timoneries de freins (p.83)
- Frein Westinghouse double automatique et non automatique combinés (p.101)
- Frein rapide à haute pression pour trains à grande vitesse (p.115)
- Intercommunication (p.121)
- Tables des matières (p.3)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Planche I – Disposition schématique du frein Westinghouse sur la locomotive, le Tender et une voiture (p.1)
- Planche II - Disposition générale du frein Westinghouse sur une locomotive et son tender (p.2)
- Planche III - Disposition générale du frein Westinghouse sur une voiture (p.3)
- Planche IV – Frein Westinghouse « double » automatique ordinaire et non automatique combinés (p.4)
- Planche V – Disposition des appareils de frein automatique à action rapide et non automatique combinés (p.5)
- Planche VI – Triple valve à action rapide pour frein double (p.6)
- Planche VII – Dispositions des appareils de frein automatique à action rapide et non automatique combinés. Modèle 1911 (p.7)
- Planche VIII – Disposition schématique des appareils du frein à haute pression sur locomotives et véhicules (p.8)
- Planche X – Disposition générale du frein de secours Westinghouse à l'usage des voyageurs (p.10)
- Dernière image
— 59 —
CYLINDRES
DE FREIN HORIZONTAUX
A simple Piston
Longue course
Maximum : 200 % Minimum : 100 m/m
NOMENCLATURE ET NUMÉROS DES PIÈCES
ENSEMBLES Taraudage 152 “/m 203 “/>« 254 nym 305 m/m 355 m/in
Cylindre complet avec fond ordinaire, j — avec prisonniers du support de point j — avec bossage pour recevoir la triple î valve .. j — avec prisonniers du support de 'point ! fixe et bossage pour recevoir la triple? valve \ Wf gaz. V — W gaz. 1// „ W gaz. w — W‘ gaz. Vf — 689 690 440 435 691. 692 441 436 663 673 693 694 442 437 664 674 517 617 695 696 443 438 665 675 518 618 697 698 444 439 666 676 519 619
Nos DÉSIGNATION DES PIÈCES 152 m/“ 203 m/m 254 m/m 305 ™,'m 355 “/»
1 Corps du cylindre 2,800 2,820 2,835 2,850 2,865
2 Fond du cylindre ordinaire, taraudage 14 w gaz. 2,801 2,821 2,836 2,851 . 2,866
Vf — 6,120 6,121 6,122 6.123 6,124
2a Fond avec prisonniers pour 1 taraudage y2l! gaz. 1,505 1,506 1,507 1,508 1,509
support de point fixe ( — 1" — 1,510 1,511 1,512 1,513 1,514
2b Fond avec bossage pour re- ( taraudage gaz. — 1,532 1,523 1,524 1,525
2c cevoir la triple valve ) — 1" — — 1,527 1,528 1,529 1,530
Fond avec bossage pour T.V J tarauda„ „a. „ _ 1,515 1,516 1,517
et prisonnier pour support ? de point fixe ... ] yr _ — — 1,518 1,519 1,520
3 Couvercle du cylindre.. 2.802 2,822 2,837 2,852 2,867
4 Crossette ordinaire 3,222 3,2*2 3,222 3,255 3,255
4a — à coulisse double 3,220 3,220 3,220 3 224 3,224
4b - plate j à j0n§ue F ( ordinaire.. Piston avec tige, boulons et écrous. ;ourse 3,221 3,221 3,221 3,225 3,225
4c 5 mais sans 3,223 3,223 3,223 3,226 3,226
5a les pièces 6, 7 et 8 — et tige complet (comprenant les pièces 5, 2,811 2,831 2,846 2,861 2,875
6, 7 et 8) 2,803 2,823 2,828 2,838 2,353 2,868
6 Cuir du piston.. 2.808 2,843 2,858 2,873
7 Rondelle du piston 2,806 2,826 2,841 2,856 2,871
B Ressort de la garniture du piston 2,807 2,827 2,842 2.857 2,872
9 — de rappel 2,809 2,829 2,844 2,859 2,859
10 Prisonniers du piston 20,007 20,007 20,007 20,007 20,007
11 Rondelle en caoutchouc 2,810 2,830 , 2,845 2,860 2,874
12 Goupille de la crossette 3,238 3,238 3,238 3,238 3,238
13 Boulons pour fond de cylindre — 20,257 20,109 20,001 20,109 20,001
14 — pour couvercle 20.009 20,009 — 20,009 20,fÛ7
15 Prisonniers du support de point fixe. 20,012 20,U12 20,012 20,225 20,225
16 Bouchon fileté gaz.. 3,332 3,332 3,332 3,332 3,332
1) 1 — — \n — 5,715 5,715 5,116 5,715 5,715
TABLEAU
pour déterminer les Cylindres, Réservoirs et Triples Valves à employer suivant le poids à vide des véhicules
Diamètre du cylindre Surface du piston cm2 Effort du piston à 3 k. 500 Triple valve correspondante Poids à vide des véhi* cules correspondants Tonnes Multiplication de la timonerie Réservoir correspondant
Diamètre Longueur
millim. pouces millim. pouces millim. pouces millim. pouces
355 14 993 3463 89 3 % 35 à 45 7 à 10 305 12 1.195 47
305 12 730 2555 89 3% 26 à 35 6 à 10 305 12 915 36
254 10 507 1775 76 3 15 à 25 6 à 10 305 12 660 26
203 8 324 1130 63 2(4 8 à 15 6 à 10 254 10 610 24
152 6 182 635 63 2% 5 à 8 6 à 10 % 254 10 380 15
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CYLINDRES
DE FREIN HORIZONTAUX
A simple Piston
Longue course
Maximum : 200 % Minimum : 100 m/m
NOMENCLATURE ET NUMÉROS DES PIÈCES
ENSEMBLES Taraudage 152 “/m 203 “/>« 254 nym 305 m/m 355 m/in
Cylindre complet avec fond ordinaire, j — avec prisonniers du support de point j — avec bossage pour recevoir la triple î valve .. j — avec prisonniers du support de 'point ! fixe et bossage pour recevoir la triple? valve \ Wf gaz. V — W gaz. 1// „ W gaz. w — W‘ gaz. Vf — 689 690 440 435 691. 692 441 436 663 673 693 694 442 437 664 674 517 617 695 696 443 438 665 675 518 618 697 698 444 439 666 676 519 619
Nos DÉSIGNATION DES PIÈCES 152 m/“ 203 m/m 254 m/m 305 ™,'m 355 “/»
1 Corps du cylindre 2,800 2,820 2,835 2,850 2,865
2 Fond du cylindre ordinaire, taraudage 14 w gaz. 2,801 2,821 2,836 2,851 . 2,866
Vf — 6,120 6,121 6,122 6.123 6,124
2a Fond avec prisonniers pour 1 taraudage y2l! gaz. 1,505 1,506 1,507 1,508 1,509
support de point fixe ( — 1" — 1,510 1,511 1,512 1,513 1,514
2b Fond avec bossage pour re- ( taraudage gaz. — 1,532 1,523 1,524 1,525
2c cevoir la triple valve ) — 1" — — 1,527 1,528 1,529 1,530
Fond avec bossage pour T.V J tarauda„ „a. „ _ 1,515 1,516 1,517
et prisonnier pour support ? de point fixe ... ] yr _ — — 1,518 1,519 1,520
3 Couvercle du cylindre.. 2.802 2,822 2,837 2,852 2,867
4 Crossette ordinaire 3,222 3,2*2 3,222 3,255 3,255
4a — à coulisse double 3,220 3,220 3,220 3 224 3,224
4b - plate j à j0n§ue F ( ordinaire.. Piston avec tige, boulons et écrous. ;ourse 3,221 3,221 3,221 3,225 3,225
4c 5 mais sans 3,223 3,223 3,223 3,226 3,226
5a les pièces 6, 7 et 8 — et tige complet (comprenant les pièces 5, 2,811 2,831 2,846 2,861 2,875
6, 7 et 8) 2,803 2,823 2,828 2,838 2,353 2,868
6 Cuir du piston.. 2.808 2,843 2,858 2,873
7 Rondelle du piston 2,806 2,826 2,841 2,856 2,871
B Ressort de la garniture du piston 2,807 2,827 2,842 2.857 2,872
9 — de rappel 2,809 2,829 2,844 2,859 2,859
10 Prisonniers du piston 20,007 20,007 20,007 20,007 20,007
11 Rondelle en caoutchouc 2,810 2,830 , 2,845 2,860 2,874
12 Goupille de la crossette 3,238 3,238 3,238 3,238 3,238
13 Boulons pour fond de cylindre — 20,257 20,109 20,001 20,109 20,001
14 — pour couvercle 20.009 20,009 — 20,009 20,fÛ7
15 Prisonniers du support de point fixe. 20,012 20,U12 20,012 20,225 20,225
16 Bouchon fileté gaz.. 3,332 3,332 3,332 3,332 3,332
1) 1 — — \n — 5,715 5,715 5,116 5,715 5,715
TABLEAU
pour déterminer les Cylindres, Réservoirs et Triples Valves à employer suivant le poids à vide des véhicules
Diamètre du cylindre Surface du piston cm2 Effort du piston à 3 k. 500 Triple valve correspondante Poids à vide des véhi* cules correspondants Tonnes Multiplication de la timonerie Réservoir correspondant
Diamètre Longueur
millim. pouces millim. pouces millim. pouces millim. pouces
355 14 993 3463 89 3 % 35 à 45 7 à 10 305 12 1.195 47
305 12 730 2555 89 3% 26 à 35 6 à 10 305 12 915 36
254 10 507 1775 76 3 15 à 25 6 à 10 305 12 660 26
203 8 324 1130 63 2(4 8 à 15 6 à 10 254 10 610 24
152 6 182 635 63 2% 5 à 8 6 à 10 % 254 10 380 15
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 94,05 %.
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