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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.5)
- Table des gravures (p.7)
- Liste des inventeurs (p.9)
- Liste des constructeurs (p.11)
- Plan d'indexation (p.13)
- GÉNÉRALITÉS (p.15)
- TRACTION ANIMALE (p.16)
- TRACTION A MOTEUR HUMAIN (p.33)
- TRACTION MÉCANIQUE (p.46)
- Motocyclettes (p.49)
- Automobiles (p.56)
- Moteurs et accessoires de moteurs (p.59)
- Moteurs (p.61)
- Carburation (p.65)
- Distribution et allumage (p.70)
- Radiateurs (p.73)
- Voitures automobiles (p.74)
- Voitures à vapeur (p.74)
- Voitures à essence (p.82)
- Éléments de voitures (p.91)
- Boîtes de vitesse (p.91)
- Démarreurs et équipement électrique (p.95)
- Freins (p.97)
- Châssis et roues (p.100)
- Suspension et amortisseurs (p.102)
- Éclairage (p.103)
- Accessoires divers (p.105)
- Automobiles électriques (p.108)
- Véhicules divers (p.109)
- Documents divers (p.110)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES GRAVURES (p.7)
- 1. - Coupé huit ressorts par H. Gaudin (p.18)
- 2. - Draisienne (reconstitution) (p.35)
- 3. - Vélocipède Michaux construit par la Cie Parisienne des Vélocipèdes (p.36)
- 4. - Vélocipède Michaux. 1865 (p.36)
- 5. - Vélocipède de Ader. 1867 (p.37)
- 6. - Bicycle Otto Safety. 1879 (p.39)
- 7. - Bicycle Rudge. 1887 (p.40)
- 8. - Bicyclette de Meyer à chaîne (p.40)
- 9. - Bicyclette à changement de vitesses par Magnant. 1894 (p.42)
- 10. - Tricycle à vapeur de Dion-Bouton et Trépardoux. 1885 (p.51)
- 11. - Tricycle à essence de Félix Millet. 1887 (p.52)
- 12. - Motocyclette de Félix Millet. 1893 (p.53)
- 13. - Tricycle à essence de Dion-Bouton. 1895 (p.54)
- 14. - Moteur de Dion. 1899 (p.62)
- 15. - Voiture à vapeur de Cugnot. 1771 (p.75)
- 16. - Voiture à vapeur « l'Obéissante » de Amédée Bollée père. 1873 (p.78)
- 17. - Tricycle de Serpollet. 1888 (p.80)
- 18. - Quadricycle Peugeot. 1893 (p.82)
- 19. - Voiture Panhard et Levassor, type M2E. 1896 (p.84)
- 20. - Voiture Benz. 1898 (p.85)
- 21. - Voiture de Dion-Bouton dite « Vis-à-vis » (p.86)
- 22. - Voiture Renault, conduite intérieure 1900 (p.87)
- 23. - Voiture Ford, modèle T. 1908 (p.88)
- 24. - Voiture automobile à traction par hélice de Marcel Leyat 16.863 (p.90)
- 25. - Châssis de voiture, Hotchkiss, type AK. 1922 (p.101)
- Plan du Musée - Rez-de-chaussée (p.111)
- Dernière image
DA 4-2
14. FREIN DUO-SERVO BENDIX, commande Lockheed. 1946.
19.209. — E. 1950.
15. SERVO FREIN DÉPRESSION pour Citroën C4 et C6. 1926.
19.213. — E. 1950.
AUX RÉSERVES
1. PIÈCES DÉTACHÉES DE TAMBOUR DE FREIN FERRODO.
19.1331 à 6. _ e. 1947.
CHASSIS ET ROUES
DA 4-23-4
1. CHASSIS DE VOITURE 12CV de DION BOUTON. 1908.
Don des Établissements de Dion Bouton.
Moteur à quatre cylindres.
Boîte à trois vitesses à baladeurs.
Transmission par arbre central et différentiel suspendu. Essieu arrière à 1/2 arbre et cardans latéraux système de Dion. Poussée par les ressorts.
Carter en aluminium.
Freins arrière à mâchoires internes et frein de transmission refroidi.
Le moteur de construction très soignée comme toute la voiture a presque toutes les particularités des quatre cylindres construits couramment vingt ans plus tard : circulation d’eau accélérée par pompe ; vilebrequin assurant le meilleur équilibrage ; soupapes latérales côte à côte commandées. Seuls la réalisation du bloc et le dessin des chambres de combustion feront l’objet d’améliorations notables.
14.566. — E. 1919.
2. CHASSIS D'AUTOMOBILE BRAZIER. 1905.
Maquette au 1/4 construite par Regnard d’une voiture de Richard Brazier. 24 CV, type D 1905. Moteur quatre cylindres.
14.013. — E. 1907.
— 100 —
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,00 %.
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14. FREIN DUO-SERVO BENDIX, commande Lockheed. 1946.
19.209. — E. 1950.
15. SERVO FREIN DÉPRESSION pour Citroën C4 et C6. 1926.
19.213. — E. 1950.
AUX RÉSERVES
1. PIÈCES DÉTACHÉES DE TAMBOUR DE FREIN FERRODO.
19.1331 à 6. _ e. 1947.
CHASSIS ET ROUES
DA 4-23-4
1. CHASSIS DE VOITURE 12CV de DION BOUTON. 1908.
Don des Établissements de Dion Bouton.
Moteur à quatre cylindres.
Boîte à trois vitesses à baladeurs.
Transmission par arbre central et différentiel suspendu. Essieu arrière à 1/2 arbre et cardans latéraux système de Dion. Poussée par les ressorts.
Carter en aluminium.
Freins arrière à mâchoires internes et frein de transmission refroidi.
Le moteur de construction très soignée comme toute la voiture a presque toutes les particularités des quatre cylindres construits couramment vingt ans plus tard : circulation d’eau accélérée par pompe ; vilebrequin assurant le meilleur équilibrage ; soupapes latérales côte à côte commandées. Seuls la réalisation du bloc et le dessin des chambres de combustion feront l’objet d’améliorations notables.
14.566. — E. 1919.
2. CHASSIS D'AUTOMOBILE BRAZIER. 1905.
Maquette au 1/4 construite par Regnard d’une voiture de Richard Brazier. 24 CV, type D 1905. Moteur quatre cylindres.
14.013. — E. 1907.
— 100 —
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