DA 4-2

3. CHASSIS D'AUTOMOBILE ANGELI 1920.

Ce châssis « d’avant-garde » comporte :

train avant tracteur à roues indépendantes ; train arrière à roues indépendantes.

Réalisation anticipée du système de châssis à traction avant et roues indépendantes articulées sur leviers transversaux, l’un des plus couramment adoptés depuis.

18.440. — E. 1943.

4. CHASSIS DE VOITURE HOTCHKISS, type AK 1922 (fig. 25).

Don des Anciens Éts Hotchkiss et Cie.

Moteur à six cylindres; alésage : 100 mm; course : 140 mm; vitesse de régime : 1.600 t/mn; vitesse maximum : 1.740 t/mn; puissance effective : 130 CV.

Réservoir arrière de 100 litres relié par exhausteur à une nourrice placée en charge par rapport au carburateur.

Carburateur à gicleur, type à niveau constant.

Allumage par magnéto et second allumage par batterie d’accumulateurs, pompe centrifuge débitant 60 litres par minute environ; radiateur nid d’abeilles, volume d’eau employée : 30 litres.

Embrayage à deux disques d’acier solidaires de l’arbre de transmission et deux plateaux solidaires du volant moteur.

Fig. 25. — Châssis de voiture Hotchkiss, type AK 1922 (16,289). — 101 —

---

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,89 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.

---