DA 4-2

à commande pneumatique donnant l’enrichissement automatique à plein gaz. Starter progressif.

Prises d’air groupées dans la manche d’admission. Réglage indépendant des richesses au ralenti des deux tubulures.

Corps coulé sous pression.

19.352. — E. 1947.

24. CARBURATEUR SOLEX horizontal.

Don de la Sté Solex.

Automaticité obtenue par émulsion de l’air dans l’essence (ancien montage).

Réglage par boisseau.

Démontage de la cuve en dévissant un seul écrou.

19.357. — E. 1947.

25. DISPOSITIF DTNJECTION JALBERT.

Don de M. Jalbert.

Dispositif d’injection pneumatique à grande vitesse Jalbert, assurant une pulvérisation très fine et une forte turbulence sans risque d’excès de combustible ni de surpression.

Applicable au cycle Diesel aussi bien qu’au cycle à explosion. Réalisé en série sur moteur 12 cylindres d’autorail.

18.959. — E. 1948.

DISTRIBUTION ET ALLUMAGE D A 4-21-3

La distribution du mélange combustible se fait le plus généralement par soupapes commandées par came. Un cylindre de moteur à explosion comporte deux soupapes, une pour l’admission et une pour l’échappement.

Quelques moteurs sont munis d’une distribution se rattachant au tiroir : des orifices de distribution percés dans la paroi du cylindre sont ouverts ou fermés par des chemises cylindriques glissant sur le cylindre et mues par des excentriques ; les relations forcées existant dans le tiroir, entre les phases de la distribution obligent à avoir deux enveloppes de distribution. Les avantages de ce système sont une bonne étanchéité, la suppression des efforts d’inertie des soupapes, enfin la possibilité d’avoir

— 70 —

---

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,13 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.

---