DA 4-2

12. VOITURE RENAULT 4 CV en coupe.

Don de la Régie des Usines Renault.

Carrosserie coque reposant sur suspension avant à roues directrices indépendantes, par trapèzes articulés sur axes longitudinaux et ressorts à boudins, et sur une suspension arrière à roues montées sur trompettes oscillantes à axes d’articulations longitudinaux et ressorts à boudins. A noter que la suspension arrière n’assure pas la fixité de l’orientation de plan des roues bien que celles-ci oscillent indépendamment. Propulsion, par un moteur à explosion (situé à l’arrière), quatre cylindres, quatre temps, de 750 cm3 de cylindrée, soupapes en dessus et culasse en alliage d’aluminium; formant un ensemble démontable avec la boîte à trois vitesses, le différentiel et les roues arrière propulsives. Des fentes d’air de refroidissement sont ménagées entre la porte et l’aile arrière.

19.634. — E. 1951.

ÉLÉMENTS DE VOITURES

D A 4-23

CHANGEMENTS DE VITESSE D A 4-23-1

Les dispositifs de changements de vitesse les plus généralement employés sont constitués par un ou plusieurs trains d’engrenages appelés baladeurs, déplacés au moyen d’un levier pour amener successivement leurs pignons en prise avec les pignons d’un arbre intermédiaire qui assure la transmission de l’axe moteur au pont arrière. Le conducteur peut ainsi engrener, suivant les nécessités, des couples d’engrenages de différentes dimensions.

Sur l’axe moteur se trouvent deux arbres indépendants ayant même axe de rotation. Le premier, l’arbre primaire est commandé par l’embrayage; le second, l’arbre secondaire est réuni au pont arrière par cardan. Les baladeurs sont portés par l’un ou par l’autre de ces arbres. Suivant les types de changement de vitesse, ils peuvent être au nombre de un, deux ou trois. L’arbre intermédiaire est disposé parallèlement aux arbres primaires et secondaires. L’un de ses pignons est constamment en prise avec un pignon de l’arbre primaire : le déplacement de l’un ou l’autre des baladeurs fait embrayer le pignon de première vitesse de l’arbre secondaire avec le pignon de première vitesse de l’arbre inter-

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